ＪＲ千葉支社−駅業務のノウハウを持たない千葉ステーションビルへ京葉線の２駅を外注化
「運転取扱駅」以外の駅業務を外注化ー
外注化の深度化・転籍攻撃粉砕へ！
ＪＲ千葉支社は、６月９日、「駅業務の委託・閉鎖」について提案を行ってきた。これまで会社は、「エルダー雇用の場の確保」を口実にして駅業務等の外注化を行ってきた。しかし今回は、「運転取扱駅以外の駅を委託する」として２駅を外注化するとの考え方を示してきた。
また、委託先についても、駅業務のノウハウを持たない千葉ステーションビル（千葉ＳＢ）への委託を初めて行うとしている。駅業務委託をさらに深度化し、踏み込んでの外注化が始まったと見なければならない。さらに、すでに委託されている駅においても、駅員の無配置や無人駅化を行おうとしており、駅業務外注化がさらに深度化して進められようとしている。外注化粉砕に向けて闘いを強化しなければならない。
提案の概要は以下のとおり。
業務外注化、窓口閉鎖、無人駅化ー駅業務の将来は？
■津田沼駅について、みどりの窓口の営業時間を、現行６時〜22時↓８時〜20時に短縮。これに伴い要員▲２名削減としている。11日１日実施としている。
■海浜幕張駅、稲毛海岸駅について、みどりの窓口を閉鎖し、それに伴い要員を各▲２名、計４名を削減するとしている。11月１日実施としている。
■海浜幕張駅、稲毛海岸駅について、駅業務を千葉ステーションビル（千葉ＳＢ）に委託するとしている。これにより、海浜幕張駅は管理▲４、一般▲14名、稲毛海岸では管理▲４名、一般▲7名、計管理▲８名、一般▲11名の要員減としている。12月１日実施としている。
また海浜幕張駅には、「話せる券売機」を設置するとしている。
■新浦安駅について、駅業務委託に伴う管理駅の強化として、管理＋１名としている。12月１日実施としている。これにより、新浦安駅の被管理駅は、海浜幕張、検見川浜、稲毛海岸、千葉みなとの各駅となる。
■すでに委託されている駅について、次のとおり変更するとしている。
○検見川浜 委託先をＪＥＳＳから千葉ステーションビルに変更する。（12／１）
○空港第２ビル駅 委託先をびゅうトラベルサービスからＪＥＳＳに変更。（12／１）
○浅草橋駅、両国駅、保田駅 みどりの窓口を閉鎖。（21／２／１）
○両国駅東口、亀戸駅東口 駅員無配置。（21／３／１）
○笹川駅 駅員無配置。（21／４／１）
〇錦糸町駅 びゅうプラザの閉鎖
（10／１）
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