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Ｎｏ.

Ｊ Ｒ 東日本=台風･新型コロナを理由にした
夏季手当大幅減額回答弾劾！

減収減益の責任を労働者に転嫁するな！現場を支えているのは俺たちだ！

６月10日、ＪＲ東日本は、20年度の夏季手当について、昨年より０・５ヶ月、２割も減額となる絶対に許すことのできない回答を行ってきた。
回答内容は、基準額として、基準内賃金の２・４ヶ月分に５千円を加えた額の支払いとし、支払日は、６月29日以降準備でき次第というものだ。
また、グリーンスタッフについては、契約満了時分の手当に５千円を加算するとの回答を行ってきた。
動労総連合は、夏季手当３・７ヶ月分と、新型コロナ対策に伴う危険手当として一律10万円の支払いを求めて団体交渉での追及を行ってきた。
団交の中でＪＲ東日本は、昨年の２回の台風、さらに新型コロナの影響で営業利益が25％減少、純利益も37％減少したとの説明を行ってきた。
一方現場では、管理者の大半がテレワークと称して自宅待機している中、感染の危険がある中で通勤し、列車の運行を必死になって維持してきたのだ。減収減益の責任を現場に転嫁することなど絶対に間違っている。
職場から「間違ってる」の怒りの声をあげよう。
職場に闘う労働組合を！

ＪＲ東日本ー「休業指示に係る就業規則の改正」を提案

ＪＲ東日本は、６月９日、「休業指示に係る就業規則の改正」について提案を行ってきた。
提案でＪＲ東日本は、「新型コロナの関係でＪＲ他社で『一時帰休』を取り扱っている。現在の就業規則でもできないわけではないが、今回、『休業』を正式に就業規則に明記することとした、との説明を行ってきた。
また、「休業」を命じた場合の賃金については、これまで就業制限を行った場合は「１００分の60」であったが、今回の「休業」の取り扱いでは「１００分の60以上」にするとの説明を行ってきた。
今回の「休業」の明記は、今後、「業務量の減少その他経営上の都合」と会社が判断した場合には労働者を休業させるということだ。さらに、災害等が発生して長期にわたり運行できない事態等が発生した場合、「休業」を理由にして運行の中止＝ローカル線切り捨てが行われる可能性がある。
今回の就業規則への「休業」の明記は、新たな攻撃の始まりだ。団結して闘おう！

組織拡大！　闘う労働 組合を歴史の最前線に登場させよう！