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千葉支社 ２駅外注化と５駅の窓口閉鎖等提案

　６月29日、ＪＲ千葉支社は、八街駅と姉ヶ崎駅の２駅を９月１日から東日本ステーションサービス（ＪＥＳＳ）に委託するとの提案を行ってきた。
さらに、５駅のみどりの窓口閉鎖と11駅の営業時間短縮（10月１日）、稲毛駅旅行センターのローカウンター廃止（18年４月１日）を提案してきた。
提案の主な内容は以下のとおり。

業務委託と旅行センターの窓口閉鎖で16名の要員削減！

【駅業務の委託について】

◎委託駅　八街駅、姉ヶ崎駅
※委託先　東日本ステーションサービス
※委託理由として千葉支社は、運転取扱駅でないこと、乗客の利用が少ないこと、　人身事故が少ないことを上げており、人身事故が発生した場合は、管理駅（佐倉駅、五井駅）で対応するとしている。
※今回の提案に伴い委託対象となる駅に勤務する者に対しては、今後面談を実施し、　異動等の希望を把握するとの説明も行ってきた。
※実施時期　９月１日予定。

【みどりの窓口閉鎖について】

◎飯岡駅、安房小湊駅、上総湊駅、岩井駅、久留里駅
※久留里駅はＪＲ直営、それ以外はＪＥＳＳに委託済み。
※廃止の理由として千葉支社は、１日の発券枚数が多くて30枚程度（安房小湊）であり、廃止を判断した。廃止後は、乗車票を出すので、近隣の駅で購入してもら　うことになるとの説明を行ってきた。
※窓口は閉鎖するが、要員については削減しないとしている。
※実施時期　10月１日予定

【営業時間の短縮について】

◎松尾駅、干潟駅、飯岡駅、松岸駅、八積　駅、太東駅、安房小湊駅、上総湊駅、岩井駅、安食駅、下総松崎駅（全て委託駅）
※営業時間短縮の理由について千葉支社は、利用客数が減少したことをあげている。

※現行営業時間

松　尾　 　７時00分〜17時45分（長日勤）
干　潟　 　７時15分〜17時30分（　〃　）
飯　岡　 　７時15分〜17時30分（　〃　）
松　岸　　 ７時05分〜18時20分（　〃　）
八　積　　 ７時05分〜18時20分（　〃　）
太　東　　 ７時15分〜18時30分（　〃　）
安房小湊 ７時25分〜17時40分（　〃　）
上総湊　　６時45分〜17時30分（　〃　）
岩　井　　 ６時45分〜17時00分（　〃　）
安　食　　 ６時00分〜０時35分（泊勤務）
松　崎　　７時05分〜18時20分（長日勤）

※短縮後の営業時間

９時00分〜17時30分

※営業時間短縮により、泊勤務の安食駅に　ついては日勤勤務に変更するとし、要員関係については、ＪＥＳＳで検討しているとの説明を行ったきた。

※実施時期　10月１日予定。

【旅行センターローカウンター廃止について】

◎稲毛駅（４窓口）
※廃止の理由として千葉支社は、千葉以西の駅で収入が一番低い（80万円程度）ため廃止するとしている。
※実施時期　18年４月１日予定。

【要員関係】

※要員関係については、業務委託により管理▲２名、一般▲10名、旅行センターロー　カウンター廃止により管理▲１名、一般　▲６名、合計管理▲３名、一般▲16名になるとの説明を行ってきた。（左表参照）

【千葉支社の駅業務体制】（４月１日現在）

※直営53駅、委託66駅、簡易委託４駅、無人34駅、合計１５７駅。

　今回の提案は、水平分業の深度化そのものであり、別会社化ー転籍に向けた攻撃だ。
ＪＲ東日本は駅業務外注化を直ちに中止しろ！