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02.反合・運転保安
JR東日本千葉支社 「尼崎事故は他社のこと」! 激しい揺れで網棚から荷物が落ちる!
2005.07.04
総武緩行・快速線で、今年度 140箇所(約10㎞)レール交換を確認
2005.07.03
東労組と決別しともに闘おう! 幕張車両センター 内山君(19歳) が動労千葉加入!
2005.07.02
尼崎の地より、感動と敬意を持って応援していますーー福知山線運転再開しかし現実は・・・
2005.06.23
7・9ダイ改―常磐線で快速130㎞運転 尼崎の二の舞にする気か! 喉元すぎれば・・・・・、ひたすら競争原理で突進!
2005.06.21
尼崎事故、安全運転行動に 無数の激励の声!
2005.06.18
レールが危ない!幕張車両センターの実態
2005.06.14
総武快速線(下り)29㎞6~700に注意を! 危険な状態だ
2005.06.08
総武快速線・津田沼~幕張間でレール交換(6/7)
2005.06.07
JR東日本よ、目を覚ませ 安全運転行動を処罰して、何の利益があるというのか
2005.06.06
千葉支社管内では、カーブの速度制限に対するATS-P地上子は設置されていない!
2005.05.31
あの大惨事を二度と許すな!運転士への事故責任転嫁粉砕!5・24尼崎事故糾弾動労千葉総決起集会
2005.05.26
安全に関する規制緩和をやめろ
2005.05.25
あの大惨事を忘れるな! 抜本的な安全対策を JR東日本会社―国土交通省に申し入れ
2005.05.25
尼崎事故を繰り返すな! 運転保安確立へたちあがろう! 5・24集会へ結集しよう!
2005.05.17
民営化-市場原理と組合潰しが生んだ職場の荒廃 ―闘いなくして安全なし―その2
2005.05.16
民営化-規制緩和こそ、尼崎事故の真の原因だ 闘いなくして安全なし―2度とこの大惨事をおこさせてはならない その1
2005.05.07
尼崎事故 闘いなくして安全なし! 二度と繰り返させてはならない
2005.04.27
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