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Ｎｏ.

６・１３集会全力で集まろう
１３時文京シビックホール
解雇撤回、外注化阻止、労働運動の再生を！

新たな全国運動に期待する！

▼伊藤　晃（日本近代史研究者）
　この運動の意味は、全国の労働運動の再建を助けることにあると思っている。国鉄１０４７名解雇撤回の闘いは新自由主義に対抗する大きな力だった。その運動の意志を引き継ぐ必要性は依然として残っている。動労千葉はおそらくその仕事をやってくれるでしょう。

▼鎌倉孝夫（経済学者）
　国鉄分割・民営の不当性の認識は消してはならない。分割・民営化に抗する闘いは終わっていない。いま分割・民営化の総仕上げと言うべき外注化、子会社化が進められている。これに対する闘いなくしては労働者の未来はない。厳しい状況の中で労働運動再生に向けた闘いに立上がった動労千葉の運動に期待し、支援します。

▼北野弘久（日大名誉教授）
　永い間、本当に「正義」を求めて努力してこられたことに敬意を表します。まさに不合理な日本政府のやり方による犠牲者だと言わねばなりません。

▼北原鉱治（三里塚芝山連合空港反対同盟事務局長）
　三里塚闘争は44年間、国家権力と闘いぬいてきた。労働者と農民の闘いは切っても切れない。国鉄１０４７名解雇撤回
闘争はここで妥協していいのか。もっと強く労働者の立場を社会や政治に持ち込んで獲得すべきではないのか。

▼高　英男（連帯労組関西地区生コン支部副委員長）
　今度の和解は労働運動に大きな汚点を残すものだ。民間にも影響する。今までのような運動のやり方では組織できない。集会とデモだけでは現場の闘いに勝てない。国鉄攻撃は分割＝分断に目的と意図があった。勝つ陣形をつくらなければならない。

▼中村吉政（全国金属機械港合同副委員長）
　闘争を終結するときは、それが他の労働者にどのような影響を与えるのかを考えなければならない。このような解決では話にならない。残念で、怒り心頭だ。火は一度消してしまってからでは燃やせない。

▼国労新潟駅連合分会
　解雇撤回を貫く１０４７名に、可能な支援は今後も続けます。頑張りましょう。

▼高山俊吉（弁護士）
　前原国土交通大臣の談話に衝撃を受けた。「国鉄改革は大きな成果をもたらした。国鉄改革の完遂に全力を挙げる」と言っている。司法改革も本質は全く同じ。弁護士を権力の側に立たせる攻撃だ。闘う者がみんな手を結び合わなければならない時が来た。私たちは多数派です。この運動を闘う人々が結集するコアに。

▼葉山岳夫（弁護士）
　三池闘争の敗北で日本の労働運動が壊滅的な状況になった。三池ではその３年後に炭塵爆発事故が起きて５００人近い労働者が殺された。国鉄分割・民営化も尼崎事故をひき起こした。新たな運動で、労働運動復権に向けた流れをつくろう。

▼鈴木達夫（弁護士）
　中曽根首相は国鉄分割・民営化で労働運動をつぶし改憲をやろうとした。それを１０４７名闘争と動労千葉が阻んできた。昔の話じゃない。今現在の問題だ。
この運動は、中曽根から始まった労働運動解体攻撃を逆転させる全国政治闘争だ。

▼ジャック・ヘイマン(ＩＬＷＵローカル10執行委員）
　私は、１０４７名国鉄労働者の解雇撤回と、組合破壊の合理化に反対し運転保安を確保する闘いを継続する新たな全国運動に、心底から賛同します。亡くなられた中野さんが開始の時点から心を砕いてきたこの重大な階級闘争を生き返らせること以外に、彼を悼み敬意をはらう道はありません。国鉄労働者を守っていく動労千葉の闘いは同時に、日本帝国主義の軍事国家化の衝動と対決し、憲法の反民主主義的な改悪を阻止していく闘いです。貴方のけつぜとした努力の成功をお祈りします。
　連帯をこめて。

▼テッド・ルードウィック(元ＡＭＦＡローカル33委員長）
　私たちは動労千葉の闘いの精神に称賛の声を送るとともに、民営化に反対する闘いを断固支持します。今はデルタ航空とされたノースウエスト航空は、その全ての航空機補修・整備業務をいくつかの孫請け会社に外注化しました。ＡＭＦＡ（米航空整備士労組）は４４４日の全国ストライキで、この暴挙に反対して立ち上がりました。そして、４４００人の全てのＡＭＦＡ組合員はその職を失い、ノースウエスト航空の組合は解体されました。しかし、彼らは決してその闘いの精神を失ってはいません。
　私たちは原職奪還をめざし、全世界の労働者を苦しめている新自由主義攻撃に引導を渡さんとする貴闘いを断固支持します。
　ありがとう動労千葉！ 連帯を込めて。