02.反合・運転保安

JR千葉支社は、209系 スカート取り付け部の 亀裂対策を直ちに行え!

内房線、外房線を中心に動物との衝突が急増-柵の設置等、早急に対策が必要だ!

シーツ交換は、会社の責任で行え!乗務員に責任を転嫁するな!

すべての責任・負担を運転士一人に押し付けるな! なぜワンマン運転に反対するのか⑥

東北本線 黒磯~新白河間 5両ワンマン現地調査実施   なぜワンマン運転に反対するのか⑤

もう〝見せかけ〟は許されない! JRは真剣な感染対策を行え!

「人口減少で人材確保が困難」? 真っ赤なウソだ! —なぜワンマン運転に反対するのか④

なぜワンマン運転に反対するのか③車両故障・小動物衝突等・乗換案内の問題

事故車両を時速80㌔で回送!?JR東の安全無視を許すな!

なぜワンマン運転に反対するのか② 脱線・踏切・人身事故発生時の問題点

ワンマン運転拡大 絶対反対! なぜワンマン運転に反対するのか①

外房線脱線車両を80㌔で回送?!安全無視の暴挙だ!

ワンマン運転拡大阻止!運転士一人に責任を転嫁するな!

千葉支社の幹部は 大半がテレワーク! –JR千葉支社-新型コロナ対策で団体交渉(5/12)

総武緩行線 「駅間5秒短縮」撤回しろ!

ジョブローテーションによる異動、ワンマン運転の訓練、協議会等の中止を申し入れ

JR千葉支社─内房線・外房線・鹿島線におけるワンマン運転を提案

すべての仲間に訴える!① 4・1「運転士」「車掌」職名廃止―ジョブローテーション反対!

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