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02.反合・運転保安
ローカル線の赤字 本当に「人口減」が原因か/JR北海道貨物列車脱線事故ーその原因と背景
2024.11.27
検修業務の全面的外注化攻撃を許すな! 総連合申8号に関する団交で徹底的に追及!
2024.11.25
新自由主義ー分割・民営化攻撃の破たんと廃線化攻撃 (下)
2024.04.01
結成45周年 動労千葉が歩んだ道 切り開いた地平
2024.03.26
京葉線快速列車廃止の背景にあるもの ー指令員の素人化とワンマン化ー
2024.02.06
3月ダイ改・運輸区廃止・一宮派出廃止・木更津派出縮小反対!④京葉線・快速廃止ただちに撤回しろ!
2024.01.16
3月ダイ改・運輸区廃止・一宮派出廃止・木更津派出縮小反対!③乗務員大合理化やめろ!
2024.01.15
運転台への監視カメラ 設置を直ちに中止しろ!
2023.07.10
「JR東日本を 鉄道会社でなくIT企業に 変えてしまう」
2023.06.14
5/25千葉支社 「窓口閉鎖・みどりの窓口閉鎖」よる運用見直し、「首都圏本部京葉運輸区設立」に伴う行路の一部移管による運用の改訂を提案
2023.06.02
第32回貨物協議会総会 /尼崎事故18ヶ年弾劾!現地闘争
2023.05.01
津田沼事業所、幕張事業所(構内)の要員削減を許すな!
2023.02.01
鉄道労働者として絶対に忘れることのできない 尼崎事故17周年弾劾! 尼崎現地で集会とデモ
2022.05.02
総武本線・飯岡〜倉橋駅間で人身事故―銚子派出廃止を撤回しろ!/3・18千葉支社団体交渉(内房線パンタグラフ破損・エルダー配属)
2022.03.25
闘いなくして安全なし!車両職の矜持と闘いの原点!車両技術分科会 第33回定期委員会
2022.02.17
鉄道の歴史を画する重大な転換 3月ダイ改攻撃に反撃を
2021.12.13
「融合化」提案と全力で対決を!第84回定期委員会( 6/20)
2021.06.21
開始された分社化・転籍攻撃粉砕! 外注化阻止闘争の再構築を! JR東本社に緊急申し入れ
2021.06.08
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