01.日刊動労千葉

国交省・事故調の尼崎事故に関する中間報告を弾劾する– 運転士への事故責任転嫁による真実の隠ぺいを許すな

01.日刊動労千葉

サークル協主催ボウリング大会開催

01.日刊動労千葉

連日の駅頭宣伝にものすごい反響

01.日刊動労千葉

大きな地平切り開いた安全運転行動3ヶ月間の闘い 総計22㎞に及ぶレール交換、ATS設置

東浪見駅にATS設置を確認

管内曲線82箇所、6線区300㎞でATS-P設置を提案

01.日刊動労千葉

尼崎事故・車両横転とボルスタレス台⑤ なぜこれほどレールが破壊されるのか

01.日刊動労千葉

尼崎事故・車両横転とボルスタレス台車 №4 反復横跳びするような揺れ

01.日刊動労千葉

8・6ヒロシマ大行動が大成功

8・6ヒロシマ大行動から8・15労働者市民の集いへ

JR東日本は安全運転行動への不当処分を撤回しろ

鉄建公団訴訟第3回公判報告/全金本山報告集会

01.日刊動労千葉

新小岩、市川、千葉で相次ぐシェリングやレールの異常摩耗状態に対して、レール交換実施を確認

敗戦60年を迎えた8・15

01.日刊動労千葉

「千葉支社」名の指導文書で各職場を指導したと認める

車両軽量化・ボルスタレス台車と尼崎事故 ③ 安全無視の技術思想

01.日刊動労千葉

車両軽量化・ボルスタレス台車と尼崎事故 ② 危険は自ら承知していた

駅間での列車故障時に、「閉そく指示運転」で救援?