開動労千葉
NowIs
..
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
(公)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
93.12.24 No. 3918
新たな要買削減
電気関係提案
現行
増減
提案
両国電力区
17
15
▲2
THERE
12月22日、千葉支社
年度末合理化糖浆
攻撃を許すな
津田沼電力区
20
18
▲2
新習志野電力
22
20
▲2
ーノ宮電力区
21
20
木更津電力区
21
19
成田電力区
28
津田沼信通区
17
16
▲1
2
27
▲1
▲1
な!
47
4名削減
成
千葉信通区
25
24
▲1
茂原信通区
23
22
1.
木更津信通区
22
21
▲1
銚子電気区
22
20
▲2
▲1
※ 内容は、検査周期の見直し、
派出の廃止等。
施設関係提案
現行
提案
増減
新小岩保線区
保線管理室グループ
21
20
▲1
運輸関係提案
:
i
職 名
現 行
提 案
増減
内
容
習志野
運転士
10
電車区
車両
63
8
5 2
13
士職 2テ2日 → 2テ1日 (限定免許による職名振りかえ ▲2)
仕業
2テ5日 → 2テ6日 (同購名振りかえ +2)
(電子連動化による誘導廃止 ▲13)
誘導
3テ2日 → 0
幕 張
!
·
:
:
※ 習志野は2月13日、幕張は3月31日実施予定。
電車区
車 両
134
運転士
31
30
128
:
▲
土職 8テ4日 → 7テ5日 (▲1)
仕業 8テ7日 → 5テ9日 (▲6)
7
(パンすり抜自動計測装置等を活用した構内作業体制の見直し)
1
.
営業関係提案
市川大野保線管理室
10
9
南船橋保線管理室
▲1
千葉保線管理室
9
8
千葉保線区機械G
8
9
0
佐倉保線管理室
2
:
酒々井保線管理室
13
11
成田保線管理室
8
7
▲1
※,内容は、2級線区の検査周期延伸、
保線管理室の廃止等。
2級線区徒歩巡回周期見直し
改
現行
a
正
b
1回/10日
一 般 線 区
1回/ 4日
1回/ 7日
スラブ軌道区間
1回/10日
1回/15日
1回/20日
津田沼駅
現 行
提 案
69
72
増減
+3
容
内
習志野電車区電子連動化に伴う信号要員増
千 葉 駅
103
100
車内清掃の外注化拡大に伴うホーム体制見直し ▲3
インフォメーションセンター設置に伴う遺失物案内見直し ▲3
インフォメーションセンター設置 +3
▲ 3
銚 子 駅
南船橋駅
18
16
4
6
▲2
出改札体制の見直し ▲2
+2
曲改札体制の見直し +2
君 津 駅
12
11
▲ 1
激動体制の見直し ▲1
湖 北 駅
9
10
+1
荒木駅特別改札体制の見直し +1
鹿島神宮駅
5
3
▲2
出改札体制の見直し ▲2
蝶エル津田沼
4
0
▲4
閉店 ▲4
※ 実施時期は3月31日。但し、千葉駅インフォメーションセンター
設置は3月10日、喫茶エル津田沼閉店は3月1日。
※ 上記の他に、「JC木更津店」「びゅうプラザ稲毛」の新設が提案
されている。
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
千葉支社管内で
いる。新たな合理化攻撃を許す
業検査の要員削減が計画されて
業の見直しによって、外勤·仕
合理化攻撃だが、併せて構内作
り板の自動計測装置導入に伴う
また、幕張電車区は、パンす
係を廃止するなど認められない。
ずることなく、連動化し、誘導
所だ。それを何の安全対策も講
ながら、安全上できなかった箇
国鉄時代から連動化が計画され
電車区は、踏切をわたるため、
導係が全廃されている。習志野
電車区の電子連動化に伴い、誘
とくに運輸関係では、習志野
である。
総計四七名に及ぶ要員削減攻撃
別表のとおり、提案されたのは、
な要員削減提案を行なってきた。
「年度末諸施策」と称する新た
千葉支社は、十二月二二日、
安全を脅かす合理化阻止へ
NowIs
..
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
(公)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
93.12.24 No. 3918
新たな要買削減
電気関係提案
現行
増減
提案
両国電力区
17
15
▲2
THERE
12月22日、千葉支社
年度末合理化糖浆
攻撃を許すな
津田沼電力区
20
18
▲2
新習志野電力
22
20
▲2
ーノ宮電力区
21
20
木更津電力区
21
19
成田電力区
28
津田沼信通区
17
16
▲1
2
27
▲1
▲1
な!
47
4名削減
成
千葉信通区
25
24
▲1
茂原信通区
23
22
1.
木更津信通区
22
21
▲1
銚子電気区
22
20
▲2
▲1
※ 内容は、検査周期の見直し、
派出の廃止等。
施設関係提案
現行
提案
増減
新小岩保線区
保線管理室グループ
21
20
▲1
運輸関係提案
:
i
職 名
現 行
提 案
増減
内
容
習志野
運転士
10
電車区
車両
63
8
5 2
13
士職 2テ2日 → 2テ1日 (限定免許による職名振りかえ ▲2)
仕業
2テ5日 → 2テ6日 (同購名振りかえ +2)
(電子連動化による誘導廃止 ▲13)
誘導
3テ2日 → 0
幕 張
!
·
:
:
※ 習志野は2月13日、幕張は3月31日実施予定。
電車区
車 両
134
運転士
31
30
128
:
▲
土職 8テ4日 → 7テ5日 (▲1)
仕業 8テ7日 → 5テ9日 (▲6)
7
(パンすり抜自動計測装置等を活用した構内作業体制の見直し)
1
.
営業関係提案
市川大野保線管理室
10
9
南船橋保線管理室
▲1
千葉保線管理室
9
8
千葉保線区機械G
8
9
0
佐倉保線管理室
2
:
酒々井保線管理室
13
11
成田保線管理室
8
7
▲1
※,内容は、2級線区の検査周期延伸、
保線管理室の廃止等。
2級線区徒歩巡回周期見直し
改
現行
a
正
b
1回/10日
一 般 線 区
1回/ 4日
1回/ 7日
スラブ軌道区間
1回/10日
1回/15日
1回/20日
津田沼駅
現 行
提 案
69
72
増減
+3
容
内
習志野電車区電子連動化に伴う信号要員増
千 葉 駅
103
100
車内清掃の外注化拡大に伴うホーム体制見直し ▲3
インフォメーションセンター設置に伴う遺失物案内見直し ▲3
インフォメーションセンター設置 +3
▲ 3
銚 子 駅
南船橋駅
18
16
4
6
▲2
出改札体制の見直し ▲2
+2
曲改札体制の見直し +2
君 津 駅
12
11
▲ 1
激動体制の見直し ▲1
湖 北 駅
9
10
+1
荒木駅特別改札体制の見直し +1
鹿島神宮駅
5
3
▲2
出改札体制の見直し ▲2
蝶エル津田沼
4
0
▲4
閉店 ▲4
※ 実施時期は3月31日。但し、千葉駅インフォメーションセンター
設置は3月10日、喫茶エル津田沼閉店は3月1日。
※ 上記の他に、「JC木更津店」「びゅうプラザ稲毛」の新設が提案
されている。
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
千葉支社管内で
いる。新たな合理化攻撃を許す
業検査の要員削減が計画されて
業の見直しによって、外勤·仕
合理化攻撃だが、併せて構内作
り板の自動計測装置導入に伴う
また、幕張電車区は、パンす
係を廃止するなど認められない。
ずることなく、連動化し、誘導
所だ。それを何の安全対策も講
ながら、安全上できなかった箇
国鉄時代から連動化が計画され
電車区は、踏切をわたるため、
導係が全廃されている。習志野
電車区の電子連動化に伴い、誘
とくに運輸関係では、習志野
である。
総計四七名に及ぶ要員削減攻撃
別表のとおり、提案されたのは、
な要員削減提案を行なってきた。
「年度末諸施策」と称する新た
千葉支社は、十二月二二日、
安全を脅かす合理化阻止へ
