02.反合・運転保安

01.日刊動労千葉

JR千葉支社のやり方には、銚子運輸区の全ての運転士が怒っている!3月ダイ改の問題点はここだ!(その7) 銚子運輸区編

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新型車輪転削機械導入ーベテランの配置とアント移動時の見張りを要求!

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3月ダイ改の問題点はここだ!(その6)   蘇我運輸区

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出向丸3年目の面談は、出向者全員を対象にして行え!外注化粉砕ー出向粉砕に向け、「10・1」をストライキで闘おう!

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外注化によって、列車が事故を起こした場合でもまともに対応できないJR東日本の実態

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泊行路の仮眠時間を確保しろ! 3月ダイ改の問題点はここだ! (その5)木更津運輸区

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400㎞を超える行路が倍増! 仮眠時間もまともにとれない!

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JR東日本ー高齢者の雇用の場の確保と労働条件の改善、 業務委託施策の中止を求め申し入れ

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3月ダイ改の問題点はここだ!(その3)習志野運輸区編

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幕張車両センター 転削業務の車両移動 見張り人員なしで無線操作

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特急列車削減の影響で、運転士の乗務労働が強化!3月ダイ改の問題点はここだ!(その2)鴨川運輸区編

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3月ダイ改の問題点はここだ!(千葉運転区編)

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第11回 強制出向無効確認訴訟 文書提出命令申立却下

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外注拡大・転籍阻止へ怒りの声を

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安全が最深部から崩壊ーー山手線電化柱倒壊事故は何を示しているのか

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JRはウソの理由をでっち上げるな!幕張支部配転差別事件 行政訟訴

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3月ダイ改以降大事故が続発

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JR東日本、安全運転を処分 「社会的に望ましい動機・目的」であっても東京高裁 「処分正当」