国鉄千葉動力車労働組合
用動労千菜
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
電話{(鉄電)
(公)
043 (222) 7207番
94.7.29 4036
貨物動乗勤.12.3ダイ改阻止 ワクワ*6回
9.18集会の成功かちとろう 支部代)
▲
00
×
1.
U
る。
「緊急三カ年計画」が当面最大の焦点となってい」山政権の登場、さらには北朝鮮·金日成の死去と
とくに、その突破口となっている第一段階の
急激な円高ードル危機、社会党を首班とする村
の成功をかちとろう
(3)
その概要は、
という計画となっている。
【第三段階】=(~二〇〇三年度初)
体制の確立[夏に一〇〇〇名の要員削減合理化]
【第二段階】=(~二〇〇〇年度初) 七〇〇〇人
《削減合理化]
年度初)八〇〇〇人体制の確立[一三〇〇名の要
【第一段階】=「緊急三カ年計画」 (九四~九七
い的な合理化計画である。
貨物中長期計画は、具体的には三段階の全面
いる攻撃は、その再編攻撃の突破口である。
れることは明らかであり、この貨物にかけられて
しわよせはいずれにせよわれわれ労働者に転嫁さ
·民営化体制の総体が問題となる。そして、その
張する「分割·民営化体制見直し」を含め、分割
が公となることは必至である。加えて運輸省の主
分割·民営化」の検証が行われ、その矛盾·問題
今後、分割·民営化体制移行一〇年を境に、「2
系––業務遂行体制の再編という形で頭れた。
三点のうち、貨物会社のもつ矛盾が、貨物輸送体
赤字体質、3レールのない鉄道会社=貨物といういても列車キロ減となっており、地交線のさらな
る削減か?])
1膨れあがる一方の清算事業団の債務、2三島の
「分割·民営化」の最大の問題点は三点ある。
いということである。
(1) | に
この計画は単なる貨物の大合理化攻撃ではなく、
しかし前提的にとらえなければならないことは、
の骨子」を提案した。
七月七日、JR貨物は、「中長期経営計画
JR貨物「中長期経営計画の骨子」を提案
に向けて全力で闘おう
1
上一二月ダイ改阻止
貨物動乗勤改悪·
組合の立場·闘いが問われている。特に村山政権
朝鮮危機の一層の深まりのなかで、労働者·労働
2
2
る。
かり、ストライキも含む闘いの方針を決定す
職場討議を深め、定期大会で意志統一をは
みを強化する。
1 八月末の「動乗勤制度妥結」阻止の取り組
従って当面
一ニー·ミダイ改 という進行となっている。
九月下旬?
八月下旬? 貨物「時短·動乗勤」集約の目
八月二四日 東日本千葉支社ダイ改概要提案
今後の時期的な進行状況としては、
九·一八労働者集会
文案
貨物· 東日本ダイ改労働条件提
論み
貨物動乗勤手当提案
七月二六日 貨物ダイ改概要提案
二七日
さらなる切り捨てとなっている。「千葉支社にお
うとする攻撃の開始としてとらえなければならな|七月二一日一二月ダイ改に関する概要提案を行っ
「分割·民営化」体制全体を抜本的に再編成しよ「手当に関する提案を行っている。また、東日本も
首都圏と新幹線の輸送力強化と地方ローカル線の
ている。(全体として六六〇〇』の列車キロ減。
こる概要提案を行った。また、翌二七日動乗勤
り 七月二六日貨物本社は、一二月ダイ改に関す
11
と二二·ミダイ改攻擊
「当面する最大の焦点としての貨物動乗勤改悪
度改悪も含む大合理化計画である。
拡大など、およそ考えられ得る首切りのための制
門の見直し、退職金制度の改悪や若年退職制度の
鉄道部の拡大、外注·委託業務の見直し、管理部
統廃合、機関車·貨車の削減、システム化、総合
●取扱駅·運転士基地の見直し、駅·現業機関の
刑闘争などの取り組みを全力で闘おう!
シマーハ·九ナガサキ反戦闘争、八·七狭山千葉
津田沼支部不当配転事件地労委闘争、八·六ヒロ
に その他、組織強化·拡大の取り組み、八·一
111
った。組合員目標二万円を貫徹しよう!
夏撃物販闘争の大詰段階の取り組み
11
全組合員の奮闘により、目標まであと一歩とな
–
をかちとろう!
集会を開催する。
ている。
を開催する。)
(大会終了後、例年通り全国物販担当者会議
一〇月一日一三時より二日正午まで
動労千葉定期大会の開催について
事業団闘争勝利に向けた取り組みを強めていく。保
算事業団闘争は、国鉄労働運動の宝である。清算女
国労本部に行うなどの取り組みを行ってきた。清
通政策提言」に対し、勤労千葉は「問題提起」を!
ろうとしている。その焦点となっている「鉄道交友
まっている状況のなかで、国労の路線転換が始ま戦
昨年の中労委命令以降、国労に対する攻撃が強仪
3
清算事業団闘争勝利に向けた取り組み
その他の闘いとして
かけた集会として「九·一八労働者集会」の成功
として今後どう闘う組織を発展させていくのかを
戦争と危機の時代を迎えるにあたり、動労千葉
の労組·労組活動家の賛同を集め、大きな労働謝
まれた計四三箇所の各地域集会成功の上に、多く
われわれは、この間全国ー県内において取り稱
もった勢力として表れることがより一層求めらね
き荒れる状況のなか、闘う労働運動が一定の力を
かで、ますます労働者に犠牲を転嫁する攻撃が安
らしている。しかし、資本主義のいきづまりのな
反合·運転保安確立!反戰
反核を担う労働運動を!
の登場は、労働者·労働組合に混迷と幻想をもき·
用動労千菜
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
電話{(鉄電)
(公)
043 (222) 7207番
94.7.29 4036
貨物動乗勤.12.3ダイ改阻止 ワクワ*6回
9.18集会の成功かちとろう 支部代)
▲
00
×
1.
U
る。
「緊急三カ年計画」が当面最大の焦点となってい」山政権の登場、さらには北朝鮮·金日成の死去と
とくに、その突破口となっている第一段階の
急激な円高ードル危機、社会党を首班とする村
の成功をかちとろう
(3)
その概要は、
という計画となっている。
【第三段階】=(~二〇〇三年度初)
体制の確立[夏に一〇〇〇名の要員削減合理化]
【第二段階】=(~二〇〇〇年度初) 七〇〇〇人
《削減合理化]
年度初)八〇〇〇人体制の確立[一三〇〇名の要
【第一段階】=「緊急三カ年計画」 (九四~九七
い的な合理化計画である。
貨物中長期計画は、具体的には三段階の全面
いる攻撃は、その再編攻撃の突破口である。
れることは明らかであり、この貨物にかけられて
しわよせはいずれにせよわれわれ労働者に転嫁さ
·民営化体制の総体が問題となる。そして、その
張する「分割·民営化体制見直し」を含め、分割
が公となることは必至である。加えて運輸省の主
分割·民営化」の検証が行われ、その矛盾·問題
今後、分割·民営化体制移行一〇年を境に、「2
系––業務遂行体制の再編という形で頭れた。
三点のうち、貨物会社のもつ矛盾が、貨物輸送体
赤字体質、3レールのない鉄道会社=貨物といういても列車キロ減となっており、地交線のさらな
る削減か?])
1膨れあがる一方の清算事業団の債務、2三島の
「分割·民営化」の最大の問題点は三点ある。
いということである。
(1) | に
この計画は単なる貨物の大合理化攻撃ではなく、
しかし前提的にとらえなければならないことは、
の骨子」を提案した。
七月七日、JR貨物は、「中長期経営計画
JR貨物「中長期経営計画の骨子」を提案
に向けて全力で闘おう
1
上一二月ダイ改阻止
貨物動乗勤改悪·
組合の立場·闘いが問われている。特に村山政権
朝鮮危機の一層の深まりのなかで、労働者·労働
2
2
る。
かり、ストライキも含む闘いの方針を決定す
職場討議を深め、定期大会で意志統一をは
みを強化する。
1 八月末の「動乗勤制度妥結」阻止の取り組
従って当面
一ニー·ミダイ改 という進行となっている。
九月下旬?
八月下旬? 貨物「時短·動乗勤」集約の目
八月二四日 東日本千葉支社ダイ改概要提案
今後の時期的な進行状況としては、
九·一八労働者集会
文案
貨物· 東日本ダイ改労働条件提
論み
貨物動乗勤手当提案
七月二六日 貨物ダイ改概要提案
二七日
さらなる切り捨てとなっている。「千葉支社にお
うとする攻撃の開始としてとらえなければならな|七月二一日一二月ダイ改に関する概要提案を行っ
「分割·民営化」体制全体を抜本的に再編成しよ「手当に関する提案を行っている。また、東日本も
首都圏と新幹線の輸送力強化と地方ローカル線の
ている。(全体として六六〇〇』の列車キロ減。
こる概要提案を行った。また、翌二七日動乗勤
り 七月二六日貨物本社は、一二月ダイ改に関す
11
と二二·ミダイ改攻擊
「当面する最大の焦点としての貨物動乗勤改悪
度改悪も含む大合理化計画である。
拡大など、およそ考えられ得る首切りのための制
門の見直し、退職金制度の改悪や若年退職制度の
鉄道部の拡大、外注·委託業務の見直し、管理部
統廃合、機関車·貨車の削減、システム化、総合
●取扱駅·運転士基地の見直し、駅·現業機関の
刑闘争などの取り組みを全力で闘おう!
シマーハ·九ナガサキ反戦闘争、八·七狭山千葉
津田沼支部不当配転事件地労委闘争、八·六ヒロ
に その他、組織強化·拡大の取り組み、八·一
111
った。組合員目標二万円を貫徹しよう!
夏撃物販闘争の大詰段階の取り組み
11
全組合員の奮闘により、目標まであと一歩とな
–
をかちとろう!
集会を開催する。
ている。
を開催する。)
(大会終了後、例年通り全国物販担当者会議
一〇月一日一三時より二日正午まで
動労千葉定期大会の開催について
事業団闘争勝利に向けた取り組みを強めていく。保
算事業団闘争は、国鉄労働運動の宝である。清算女
国労本部に行うなどの取り組みを行ってきた。清
通政策提言」に対し、勤労千葉は「問題提起」を!
ろうとしている。その焦点となっている「鉄道交友
まっている状況のなかで、国労の路線転換が始ま戦
昨年の中労委命令以降、国労に対する攻撃が強仪
3
清算事業団闘争勝利に向けた取り組み
その他の闘いとして
かけた集会として「九·一八労働者集会」の成功
として今後どう闘う組織を発展させていくのかを
戦争と危機の時代を迎えるにあたり、動労千葉
の労組·労組活動家の賛同を集め、大きな労働謝
まれた計四三箇所の各地域集会成功の上に、多く
われわれは、この間全国ー県内において取り稱
もった勢力として表れることがより一層求めらね
き荒れる状況のなか、闘う労働運動が一定の力を
かで、ますます労働者に犠牲を転嫁する攻撃が安
らしている。しかし、資本主義のいきづまりのな
反合·運転保安確立!反戰
反核を担う労働運動を!
の登場は、労働者·労働組合に混迷と幻想をもき·
