Out動労千葉
動労千葉結成10周年!
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
↓(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
電話
(公)
千葉(22) 7207番
89.12.28
No.
31.39
灰千華支社いい3気做 概を出す
/2/20
ふ ~~~ 2262703
1
:
と、
(習志野 · 木更津 ·千
(2)構内関係要員の見直し
子)
志野 · 館山· 勝浦· 跳
(1)事務要員の見直し(習
運転関係について見る
める内容のものである。
転保安切り捨てを押し進
員合理化––労働強化–運
ダイ改」は、さらなる要
けを見ても、「九〇·三
て明らかとなったものだ
今回の概要提案によっ
要員)の省略
面の見直し
(3)運転取扱業務(ホーム:
(2)曜日波動に合わせた出
(出改札の兼掌化)
(1)出改札体制等の見直し
営業関係では、
葉転)
の廃止)
(錦糸町 · 津田沼派出
(4)派出検査体制の見直し
志野 · 幕張 · 京葉)
(3)検査業務の効率化(習
さらなる要員合理化、安全切り捨て
条件の確定時期である「
にとって最も重要な労働
要求を無視してわれわれ
にわたる「早期提示」の
動労千葉からの再三再四
JR千葉支社当局は、
なるであろう。
は、さらに遅れることに
ヤなど具体的な労働条件
A·Bダイヤ、作業ダイ
要員関係が一月では、
と言うにとどまっている。
一月中には提示したい」
員関係等については、「
しかし、労働条件、要
案をおこなってきた。
十日実施予定) の概要提
九〇·三ダイ改」(三月
日本千葉支社当局は、「
十二月二十日、JR東
らない。
を自ら認めるものに他な
力をつぎこんできたこと
すらスト潰しにのみ全精
る努力をせず、ただひた
回避に向けて何ら誠意あ
JR千葉支社当局がスト
る。このような回答こそ、
キの重要な要求項目であ
提示」は、今次ストライ
「具体的労働条件の早期
週間遅れた」というのだ。
ストがあったから二~三
のである。
にことかいて「十二·五
ての追及に対して、言う
しかも、この点につい
に強行しようとしている
けることもなく、一方的
充分な団交の期間をもう
ダイ改」をまたしても、
具体的労働条件を早期に提示せよ!
九〇·三ダイ改阻止 !!
反合· 運転保安確立!
<3138号のつづきつ いる。にもかかわらず、 危機的状況におちいって とおり、JRの安全性は くして指摘し続けてきた われわれが口をすっぱ が保たれるはずはない。 これでは、とうてい安全 らないということである。 する支社の幹部が誰も知 んだ運転関係をはじめと に関する団交の席にのぞ 安と「九〇·三ダイ改」 二十日に行われた運転保 発生したにもかかわらず ↓ 十八日に ·支社幹部·「知らなかった」が !! 50 を強化しなければならな 合·運転保安確立の闘い 合理化粉砕に向けて、反 上に、「九〇·三ダイ改」 ストを打ちぬいた地平の われわれは、十二·五 い対応をより強めている。 因すら究明しようとしな 合の悪いことは、事故原 嫁して事足れりとし、都 該労働者にのみ責任を転 していないどころか、当 抜本的な対策をとろうと この間JR当局は、何ら 118に発覚したハトム故障 が考えられる。 化が画策されてくること 減など、さらなる労働強 もからんで、交番数の削 休日制度改悪」の攻撃と 導入が提案されている「 いても、来年四月からの さらに、全面開業され また、本線乗務員につ 案が行われた。 等を内容とする合理化提 直し (6)旅行センター体制の見 (5)波動要員の見直し (4)事務職の見直し け、ストライキで闘おう 反合· 運転保安確立に向 合理化を阻止しょう! 1. 「九〇·三ダイ改」 誠意ある団体交渉を行え 体的労働条件を提示し、 かとなった。 JR当局は、早期に具 ることの問題点等が明ら てふくそうしたものとな 日快速など停車駅が極め 通· 快速 · 通勤快速 · 休 る京葉線においては、普 激動の90年代勝利へ 来年もよろしく! -日刊編集委員会 全組合員が血を流し、涙を流し、そして勝利した10年!
動労千葉結成10周年!
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
↓(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
電話
(公)
千葉(22) 7207番
89.12.28
No.
31.39
灰千華支社いい3気做 概を出す
/2/20
ふ ~~~ 2262703
1
:
と、
(習志野 · 木更津 ·千
(2)構内関係要員の見直し
子)
志野 · 館山· 勝浦· 跳
(1)事務要員の見直し(習
運転関係について見る
める内容のものである。
転保安切り捨てを押し進
員合理化––労働強化–運
ダイ改」は、さらなる要
けを見ても、「九〇·三
て明らかとなったものだ
今回の概要提案によっ
要員)の省略
面の見直し
(3)運転取扱業務(ホーム:
(2)曜日波動に合わせた出
(出改札の兼掌化)
(1)出改札体制等の見直し
営業関係では、
葉転)
の廃止)
(錦糸町 · 津田沼派出
(4)派出検査体制の見直し
志野 · 幕張 · 京葉)
(3)検査業務の効率化(習
さらなる要員合理化、安全切り捨て
条件の確定時期である「
にとって最も重要な労働
要求を無視してわれわれ
にわたる「早期提示」の
動労千葉からの再三再四
JR千葉支社当局は、
なるであろう。
は、さらに遅れることに
ヤなど具体的な労働条件
A·Bダイヤ、作業ダイ
要員関係が一月では、
と言うにとどまっている。
一月中には提示したい」
員関係等については、「
しかし、労働条件、要
案をおこなってきた。
十日実施予定) の概要提
九〇·三ダイ改」(三月
日本千葉支社当局は、「
十二月二十日、JR東
らない。
を自ら認めるものに他な
力をつぎこんできたこと
すらスト潰しにのみ全精
る努力をせず、ただひた
回避に向けて何ら誠意あ
JR千葉支社当局がスト
る。このような回答こそ、
キの重要な要求項目であ
提示」は、今次ストライ
「具体的労働条件の早期
週間遅れた」というのだ。
ストがあったから二~三
のである。
にことかいて「十二·五
ての追及に対して、言う
しかも、この点につい
に強行しようとしている
けることもなく、一方的
充分な団交の期間をもう
ダイ改」をまたしても、
具体的労働条件を早期に提示せよ!
九〇·三ダイ改阻止 !!
反合· 運転保安確立!
<3138号のつづきつ いる。にもかかわらず、 危機的状況におちいって とおり、JRの安全性は くして指摘し続けてきた われわれが口をすっぱ が保たれるはずはない。 これでは、とうてい安全 らないということである。 する支社の幹部が誰も知 んだ運転関係をはじめと に関する団交の席にのぞ 安と「九〇·三ダイ改」 二十日に行われた運転保 発生したにもかかわらず ↓ 十八日に ·支社幹部·「知らなかった」が !! 50 を強化しなければならな 合·運転保安確立の闘い 合理化粉砕に向けて、反 上に、「九〇·三ダイ改」 ストを打ちぬいた地平の われわれは、十二·五 い対応をより強めている。 因すら究明しようとしな 合の悪いことは、事故原 嫁して事足れりとし、都 該労働者にのみ責任を転 していないどころか、当 抜本的な対策をとろうと この間JR当局は、何ら 118に発覚したハトム故障 が考えられる。 化が画策されてくること 減など、さらなる労働強 もからんで、交番数の削 休日制度改悪」の攻撃と 導入が提案されている「 いても、来年四月からの さらに、全面開業され また、本線乗務員につ 案が行われた。 等を内容とする合理化提 直し (6)旅行センター体制の見 (5)波動要員の見直し (4)事務職の見直し け、ストライキで闘おう 反合· 運転保安確立に向 合理化を阻止しょう! 1. 「九〇·三ダイ改」 誠意ある団体交渉を行え 体的労働条件を提示し、 かとなった。 JR当局は、早期に具 ることの問題点等が明ら てふくそうしたものとな 日快速など停車駅が極め 通· 快速 · 通勤快速 · 休 る京葉線においては、普 激動の90年代勝利へ 来年もよろしく! -日刊編集委員会 全組合員が血を流し、涙を流し、そして勝利した10年!
