絶対に阻止するぞ 団交②

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絶対に阻止するぞ!(
鴨川運輸区問題 団交報告その2
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率的な業務運営ができるはず うな所に運転基地を造って効
な状況になっている。このよ に何本も列車が走らないよう
から先、館山から先は、一日
ル線切り捨てによって、勝浦
の間千葉支社が進めたローカ な業務運営ができるのか。こ 川に運輸区を置くと、効率的
組 一体どのような理由で、鴨
る。
り、効率的な業務運営ができ わなければならないはずだ。 い、最も合理的な判断を行な
当 内·外房線の結接点でもあ
営ができる? 効率的な業務運
おかしいではないか。
経営上のメリットがなければ のだから、具体的な根拠なり
場所に新たな基地を新設する て、わざわざ安房鴨川という
ない。ひとつの運転区を潰し る「運輸区」の一般論に過ぎ
言ったのは、この間言ってい
答になっていない。今支社が ではないし、それでは何も回
組 そんなことを聞いているの
置するのは全社的な考えだ。 融合を促すために運輸区を設
当 運転士と車掌の相互理解と
は何なのか。
鴨川に運輸区を新設する理由
組 勝浦運転区を廃止して安房 回答せず!
何を聞いても
【四一九六号より続く】

:
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いか。
らう。規模等は、ダイ改等行
題になる。
………
が設定でき次第提示させても だすかのかは、具体的な内容 当 具体的にどのような効果を
ものとなるのか。
川運輸区の規模はどのような 果が生まれるのか。また、鴨
ことでどのような経営的な効 たのか。鴨川に運輸区を造る
川運輸区という結論がでてき
一体どのような判断から鴨
のもち方等、様々な検討を行 用の考え方、各運転区の業務
設定の在り方とか、乗務員運
将来的な千葉支社管内の列車
するのだから、本来ならば、
新たな場所に運転基地を新設
組 現在ある運転区を潰して、
「回答」に終始
回答ならざる

ど全くないということではな
新たな基地を新設する理由な 一切を隠し通し
としか根拠がないとすれば、 やめてほしい。そのようなこ
組 いいかげんな回答するのは
設定等がどうなるかという問
路の組み方、ダイ改とか列車
運営ができるかどうかは、行
いる。しかし、効率的な業務
その先で輸送力の段差がでて
当 確かに一宮まで、勝浦まで
などないではないか。
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大署名運動起方

組 当
めよ。
よ。
·······
O
のは一体なぜか。
結局沈默
当 別途説明する。
しないのか。

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りもしないことを言うのはや
ている。基地新設の理由にな
組 回答があまりにふざけすぎ
効率的な運営ができる。
緒になることで合同訓練とか
車掌と運転士が一
的になるのか具体的に説明せ
地をつくると、どうして効率 できると言ったが、鴨川に基
先ほど効率的な業務運営が
されていることまで隠し通す
組 冗談ではない。歴然と確定
舎となるのかすら、言おうと
わけで、どの程度の規模の庁 がよっぽど合理的だ。回答に
なっておきながら、どういう には着工するという提案を行
に怒りをもっている。数日後
組 あまりにもいい加減な回答
になる。
路作成にあたって決まること
:
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は、かになったと言える。
.
れたものであることが一層明ら
織破壊のみを目的として策定さ
川運輸区構想は、動労千葉の組
交そのものであった。結局、鴨 「提案」は、まさに、不誠実団

組当
組当
以上のとおり、五月二五日の
もってやることだ。
……、 それは会社が責任を
のメリットはあるのか。
運輸を新設して、経営収支上
億単位の予算を使って鴨川
.
……
…..。
えないことだ。
なら、こんなことは絶対に考
組 普通の経営感覚をもった者
ウーン
.。
整然と説明してみよ。 を新設する具体的根拠を理路
(うなずく)
らしく、安房鴨川に運転基地
はやめよ。専門家なら専門家
もならないことを繰り返すの
くっても同じことだ。その方 輸区をつくっても、館山につ
組 そんなことなら、勝浦に運
ことが支社の考え方だ。
り組んでいる運輸施策をやる
当 運輸区という会社全体で取
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