暑鉄「分割 ·民営化」阻止!三里塚二期着工粉砕!
우ハ·)
「大発画の手まで
甘言·ペテン·銅器
日
の下で
問答無用 升】
首切りを強行
動
努力をしてまいりました」と恩着せがましく言い
たうえで「一人として路頭に迷わないよう懸命の
たてていることである。
態にたち至っている」と、首切りは当然と居直っ
以外に職員の雇用の場を求めなければならない事
ではない」などのデマのうえで、今や「鉄道事業
第三は、こうした「赤字」だ「再建」だ「破壊
だ同然ではらい下げるーことが破壊でなくて何だ。
割し、ローカル線を切り棄て、資産を大資本にた
壊ではない」などと言っていることである。六分
デマの第二は、「分割·民営化」は「国鉄の破
がら、何が「本人の希望を·」だ !!
10万人首切りを強行しておきな
民間では「優良企業」と言うのである。
当局の言う三七兆円の借金に対し資産百兆円なら、
などの資産だけで百兆~二百兆円と言われている。
国鉄は、今、資本家や政治家が狙っている一等地
それだけではない。何が「民間なら倒産」だ。
きという許しがたい論理をおしつけている。
切明らかにせず、その責任だけは労働者もとるべ
誰が一体、膨大な借金をつくりあげたのかは一
のはず」などとぬけぬけ言っていることだ。
鉄道に再生したい。この気持は皆さんも全く同じ
かこの国鉄を再建し、二一世紀にむかって明るい
民間会社であればすでに倒産した状態」「なんと
デマの第一は、「国鉄は、危機的状態に陥って、
にだ。盗っと猛々しいにもほどがある。
に叩き落そうとしている張本人が、何が運命を共
とふざけきったことを書いている。労働者を地獄
そもそも冒頭から「皆さんと運命を共に」など
で満ち満ちている。
杉浦の手紙は、最初から最後までデマとベテン
けて、何が「運命を共に:」だ !!
国鉄労働者にのみ犠牲を押しつ
のおさえがたい怒りをさらに大きく結集し闘いぬこう。
1
葉
86. 4. 23
2
00
4
「分割·民営化」阻止へさらに猛然と決起しよう。
ことを誰が承認できるか。怒りを燃えあがらせ、
的に国鉄を出て行こうと言っているのだ。こんな
よう、国鉄=(政府·資本·当局)のために積極
だ! 要するに労使一体となって合理化を推進し
まさに、全てデマとペテンだ。何が「将来を守る」
「国民の理解」をダシに組合を恫喝しているのだ。
に応ぜよ と組合にせまっているのはどういう事だ。
雇用安定協約締結の前提として「労使共同宣言」
国民の国鉄問題への理解をどう考えるんだ。
五千万人署名に三千万人以上も署名してくれた
等と大ペテンを言っていることだ。
さねばならないので、労使共同宣言を提起した」
理解と支援が必要、そのためには自助努力を尽く
第五に、「雇用対策の完璧を期すために、国民の
スト絶滅=奴隸化組合を目的
「労使共同宣言」を踏み絵に、
である。こう言うのを二枚舌と言うのだ。
組織破壊が目的であることを自ら暴露しているの
ラ解消ではなく、東京·千葉への要員送りこみ=
海道以外にも対象地域を広げ、その目的がアンバ
広域配転は、三月段階で人が集まらず、九州·北
えると避けて通れない道」と言っていることだ。
第四に、広域配転は「雇用のアンバランスを考
鉄労を使 っての「組合解体」
「雇用·」をペテンに、本性は革マル·
域配転をすすめているのは誰だ。
をか言わんやである。
で働きたいと言うことであったにもかかわらず広
先のアンケート調査結果は、九〇%近くが地元
誰が、いつ、国鉄外に職を求めたのだ。
気持ちを十分受けとめたい」と言うに至っては何
しかも、雇用確保にあたっては「本人の希望、
何が「信頼しろ」だ! われわれは、「分割·民営化」…十万人首切り阻止へ全国の職場生産点
1
し、権利を奪い、十万人の労働者を国鉄から叩き出すと言っておいて、何が「将来を守る」だ !!
つき進もう”と労働者の分断と取りこみを狙った策動を行っている。違法·不当な処分を乱発
す」などとデマとペテンを書きつらねた手紙を郵送し、”「分割·民営化」へ労使一体となって
国鉄総裁·杉浦は、四月上旬、全職員に対し「皆さんの将来は、私がしっかりとお守りしま
卑劣な恫喝·分断·屈従を強要
「用」、「国民の理解」…をダシに
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
2223
Z
No.
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
国鉄千葉動力車労働組合
우ハ·)
「大発画の手まで
甘言·ペテン·銅器
日
の下で
問答無用 升】
首切りを強行
動
努力をしてまいりました」と恩着せがましく言い
たうえで「一人として路頭に迷わないよう懸命の
たてていることである。
態にたち至っている」と、首切りは当然と居直っ
以外に職員の雇用の場を求めなければならない事
ではない」などのデマのうえで、今や「鉄道事業
第三は、こうした「赤字」だ「再建」だ「破壊
だ同然ではらい下げるーことが破壊でなくて何だ。
割し、ローカル線を切り棄て、資産を大資本にた
壊ではない」などと言っていることである。六分
デマの第二は、「分割·民営化」は「国鉄の破
がら、何が「本人の希望を·」だ !!
10万人首切りを強行しておきな
民間では「優良企業」と言うのである。
当局の言う三七兆円の借金に対し資産百兆円なら、
などの資産だけで百兆~二百兆円と言われている。
国鉄は、今、資本家や政治家が狙っている一等地
それだけではない。何が「民間なら倒産」だ。
きという許しがたい論理をおしつけている。
切明らかにせず、その責任だけは労働者もとるべ
誰が一体、膨大な借金をつくりあげたのかは一
のはず」などとぬけぬけ言っていることだ。
鉄道に再生したい。この気持は皆さんも全く同じ
かこの国鉄を再建し、二一世紀にむかって明るい
民間会社であればすでに倒産した状態」「なんと
デマの第一は、「国鉄は、危機的状態に陥って、
にだ。盗っと猛々しいにもほどがある。
に叩き落そうとしている張本人が、何が運命を共
とふざけきったことを書いている。労働者を地獄
そもそも冒頭から「皆さんと運命を共に」など
で満ち満ちている。
杉浦の手紙は、最初から最後までデマとベテン
けて、何が「運命を共に:」だ !!
国鉄労働者にのみ犠牲を押しつ
のおさえがたい怒りをさらに大きく結集し闘いぬこう。
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「分割·民営化」阻止へさらに猛然と決起しよう。
ことを誰が承認できるか。怒りを燃えあがらせ、
的に国鉄を出て行こうと言っているのだ。こんな
よう、国鉄=(政府·資本·当局)のために積極
だ! 要するに労使一体となって合理化を推進し
まさに、全てデマとペテンだ。何が「将来を守る」
「国民の理解」をダシに組合を恫喝しているのだ。
に応ぜよ と組合にせまっているのはどういう事だ。
雇用安定協約締結の前提として「労使共同宣言」
国民の国鉄問題への理解をどう考えるんだ。
五千万人署名に三千万人以上も署名してくれた
等と大ペテンを言っていることだ。
さねばならないので、労使共同宣言を提起した」
理解と支援が必要、そのためには自助努力を尽く
第五に、「雇用対策の完璧を期すために、国民の
スト絶滅=奴隸化組合を目的
「労使共同宣言」を踏み絵に、
である。こう言うのを二枚舌と言うのだ。
組織破壊が目的であることを自ら暴露しているの
ラ解消ではなく、東京·千葉への要員送りこみ=
海道以外にも対象地域を広げ、その目的がアンバ
広域配転は、三月段階で人が集まらず、九州·北
えると避けて通れない道」と言っていることだ。
第四に、広域配転は「雇用のアンバランスを考
鉄労を使 っての「組合解体」
「雇用·」をペテンに、本性は革マル·
域配転をすすめているのは誰だ。
をか言わんやである。
で働きたいと言うことであったにもかかわらず広
先のアンケート調査結果は、九〇%近くが地元
誰が、いつ、国鉄外に職を求めたのだ。
気持ちを十分受けとめたい」と言うに至っては何
しかも、雇用確保にあたっては「本人の希望、
何が「信頼しろ」だ! われわれは、「分割·民営化」…十万人首切り阻止へ全国の職場生産点
1
し、権利を奪い、十万人の労働者を国鉄から叩き出すと言っておいて、何が「将来を守る」だ !!
つき進もう”と労働者の分断と取りこみを狙った策動を行っている。違法·不当な処分を乱発
す」などとデマとペテンを書きつらねた手紙を郵送し、”「分割·民営化」へ労使一体となって
国鉄総裁·杉浦は、四月上旬、全職員に対し「皆さんの将来は、私がしっかりとお守りしま
卑劣な恫喝·分断·屈従を強要
「用」、「国民の理解」…をダシに
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
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全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
国鉄千葉動力車労働組合
