三里塚·ジェット闘争貫徹!「国鉄35万人体制」粉砕!
「経営改善計画」 本制攻撃
国鉄35本を粉砕しよう
こそ、いままでの国鉄のあり方
No
まさに、この「経営改善計画」
働者的な攻撃であること。
ようとする極めて反動的、反労
戦争体制の一翼を担う国鉄にし
本帝国主義の軍事大国化–侵略
鉄輸送体制を確立し、同時に日·
エり徹底した独占資本本位の国
第三にこうした攻撃をもって
危機を突破しょうとしているこ
にゅきづまった国鉄経営=国鉄
的に推進することをもって完全
を通して第二マル生運動を大々
鉄労働運動の最後的破壊·解体
局による職場支配権の確立ー国
評指導部の裏切りを積極的に擁
スに乗り遅れない」ために、総
マル反動分子に至っては、「バ
もなく屈服し、動労「本部」革
体攻撃に対して何んらなすすべ
ならぬ日本労働運動の分裂·解
一方では、右翼労戦「統一」
実態です。
的屈服と率先協力しているのが
府·国鉄当局の攻撃の前に全面
鉄の社会的必要論」などと、政
論は、もはや通用しない」「国
ない」とか、「合理化絶対反対
合理化を食いとめなければなら
中央は、「三五万人体制以上の
合理化攻撃に対し、国労·動労
キャンペーンが焼く
連日、「再強」
貨物不振で高木地
国鉄改善計画見直す
国鉄を地域分割し
二分編委會(土飯
特殊法人化で改革
臨調で角本氏意見
ぼの四
現
教
大阪駅員40%減
員
4
06
O
PA
ょうかに地!
九電力へ
情記してい
第二に、労資関係の改善–当
このような極めて恐るべき大
<以下つづくV け決起しょうではありませんか。 攻撃であること。 削減という徹底した要員合理化 に上廻る四年間で七万四千人の 次にわたる合理化攻撃をはるか らいが、第一に、これまでの数 の反動の実態 動労「本部」反動分子 場·支部からの闘いを組織し、 この恐るべき大攻撃の粉砕にむ 大合理化=全面的再編攻撃のね この「経営改善計画」|国鉄 りません。 再編成しようとするものに他な われわれは、国鉄三五万人体 を根本的に一変させ、全面的に に直面しています。 国鉄労働者の死活をかけて全職 制攻撃の正念場をむかえた今日、 恐るべき国鉄三五万人体制攻撃の本質? 国鉄労働運動は、最大の危機 毎日の新聞紙上で–– 護する役割を担っています。 ます。 の一糧にするために日刊紙上で各項にわけて攻撃の本質を暴露していきたいと思い 国鉄労働運動の徹底的破壊を狙ったものであり、これに抗する闘いを闘い抜くため の前だおし実現にむけて矢継早やに合理化攻撃をかけてきています。この攻撃こそ · 自民党の強い要請に答え、57·11ダイ改に最大の焦点を置いた「経営改善計画」 実現、国鉄分割論、民営論」をとなえています。国鉄当局は、今日、こうした政府 第二臨調」(第四部会)は、「『経営改善計画』は不充分、二五万~二七万人体制 職場討議 ミクリース No.1 さらに、鈴木自民党政府及び「行革」大合理化を推進する「 ミは、連日にわたって「国鉄問題」をキャンペーンしています。 鉄内各労組に提案しました。そして、これに相前後してマスコ “後のない計画"=国鉄三五万人体制=「経営改善計画」を国 昨年九月二十一日、国鉄当局は、“不退転の決意”をもって 今日、国鉄をめぐる情勢は、文字通り風雲急を告げています。 の闘う労働者の皆さん。 全組合員の皆さん。全ての国鉄労働者の皆さん。そして全国 は じ め に 革マル反動分子を追放·一掃しよう 全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ 合理化積極推進部隊=動労「本部」 一動芳千葉 82.1. 9 No. 938 国鉄千葉動力車労働組合 (鉄電)二九三五~六·(公衆) 二四さ二(2)七二〇七 千葉市要町二-八(動力車会館)
「経営改善計画」 本制攻撃
国鉄35本を粉砕しよう
こそ、いままでの国鉄のあり方
No
まさに、この「経営改善計画」
働者的な攻撃であること。
ようとする極めて反動的、反労
戦争体制の一翼を担う国鉄にし
本帝国主義の軍事大国化–侵略
鉄輸送体制を確立し、同時に日·
エり徹底した独占資本本位の国
第三にこうした攻撃をもって
危機を突破しょうとしているこ
にゅきづまった国鉄経営=国鉄
的に推進することをもって完全
を通して第二マル生運動を大々
鉄労働運動の最後的破壊·解体
局による職場支配権の確立ー国
評指導部の裏切りを積極的に擁
スに乗り遅れない」ために、総
マル反動分子に至っては、「バ
もなく屈服し、動労「本部」革
体攻撃に対して何んらなすすべ
ならぬ日本労働運動の分裂·解
一方では、右翼労戦「統一」
実態です。
的屈服と率先協力しているのが
府·国鉄当局の攻撃の前に全面
鉄の社会的必要論」などと、政
論は、もはや通用しない」「国
ない」とか、「合理化絶対反対
合理化を食いとめなければなら
中央は、「三五万人体制以上の
合理化攻撃に対し、国労·動労
キャンペーンが焼く
連日、「再強」
貨物不振で高木地
国鉄改善計画見直す
国鉄を地域分割し
二分編委會(土飯
特殊法人化で改革
臨調で角本氏意見
ぼの四
現
教
大阪駅員40%減
員
4
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ょうかに地!
九電力へ
情記してい
第二に、労資関係の改善–当
このような極めて恐るべき大
<以下つづくV け決起しょうではありませんか。 攻撃であること。 削減という徹底した要員合理化 に上廻る四年間で七万四千人の 次にわたる合理化攻撃をはるか らいが、第一に、これまでの数 の反動の実態 動労「本部」反動分子 場·支部からの闘いを組織し、 この恐るべき大攻撃の粉砕にむ 大合理化=全面的再編攻撃のね この「経営改善計画」|国鉄 りません。 再編成しようとするものに他な われわれは、国鉄三五万人体 を根本的に一変させ、全面的に に直面しています。 国鉄労働者の死活をかけて全職 制攻撃の正念場をむかえた今日、 恐るべき国鉄三五万人体制攻撃の本質? 国鉄労働運動は、最大の危機 毎日の新聞紙上で–– 護する役割を担っています。 ます。 の一糧にするために日刊紙上で各項にわけて攻撃の本質を暴露していきたいと思い 国鉄労働運動の徹底的破壊を狙ったものであり、これに抗する闘いを闘い抜くため の前だおし実現にむけて矢継早やに合理化攻撃をかけてきています。この攻撃こそ · 自民党の強い要請に答え、57·11ダイ改に最大の焦点を置いた「経営改善計画」 実現、国鉄分割論、民営論」をとなえています。国鉄当局は、今日、こうした政府 第二臨調」(第四部会)は、「『経営改善計画』は不充分、二五万~二七万人体制 職場討議 ミクリース No.1 さらに、鈴木自民党政府及び「行革」大合理化を推進する「 ミは、連日にわたって「国鉄問題」をキャンペーンしています。 鉄内各労組に提案しました。そして、これに相前後してマスコ “後のない計画"=国鉄三五万人体制=「経営改善計画」を国 昨年九月二十一日、国鉄当局は、“不退転の決意”をもって 今日、国鉄をめぐる情勢は、文字通り風雲急を告げています。 の闘う労働者の皆さん。 全組合員の皆さん。全ての国鉄労働者の皆さん。そして全国 は じ め に 革マル反動分子を追放·一掃しよう 全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ 合理化積極推進部隊=動労「本部」 一動芳千葉 82.1. 9 No. 938 国鉄千葉動力車労働組合 (鉄電)二九三五~六·(公衆) 二四さ二(2)七二〇七 千葉市要町二-八(動力車会館)
