開動勞千葉
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
(公)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
※ 電話番号は4月29日から変更になります
92.5.20
No 3593
いしていないというしかない。「い
を喰わずに運転しろなど、全く労働者を人間扱
次仕業への渡り時間がたりない。昼も夜もメシ
業は、昼も夜も全く食事ができない。しかも、
二一、二八、二九、三六など)とくに、十八仕
ンだ。(B一、三、十三、十七、十八、十九、
る。当局の言った「食事時間の確保」などパテ
今回も、食事ができないような仕業が多くあ
人向あっかりしない当局
一
–
一
早朝出勤の大型仕業で解消してほしい。
されたことのあおりだ。二仕業も同じように、
間もない。これは今回の合理化で泊仕業が減ら
上問題だ。しかも、勤務終了まで食事をする時
二五』という大型仕業になっており、運転保安
1
–
一仕業は、四時〇八分という早朝出勤で、三
–
一
食事時間もない
れで、余裕をもって安全運転などできるはずが
ない。
着が必ず一分位遅れる実際は四分しかない。こ
っている状態だ。しかも、一三三Mなど、成東
しい。運転台につくときには、もうドアが閉ま
成東での五分折り返し(八両)をなくしてほ
余裕を登山·安全を考えない
よって、全く余裕がなくなっていると感じる。
で準備している状態だ。六分縮められたことに
ので、皆自己防衛で早めに出勤し、自分の時間
出勤から乗り出しまでの準備時間がないので
– –
—
1.
準備している●
自分の時風で、かろうひろ
運転保安
意見交換会
銚子編
俺たちは人間だ
Q
出品
二場内警戒のため二~三分。
*三三八M、成東–千葉間、客扱い及び千葉第
警戒のため、二分。
*ニニニ六F、成田、第一場内注意、第二場内
※三八三M、八街、交換で三分。
○秒~二分。
*三七七M、千葉––成東間、客扱いで一分三
いで一~二分。
*四四四M、三七〇M、四街道––千葉間、客扱
一分三〇秒。
*三六一M(土曜)、千葉–八街間、客扱いで
四四〇M、一〇二四Mも同じ。
三気もあるので区間時分の見直しが必要だ。
一分~一分三〇秒遅れるが、第一閉そくから
※四三八M、久住––成田間、第一閉そく注意で
○秒。これは千葉でも警戒で遅れる。
*一二一四F、空港–成田間、一分~一分三
*三三四M、八街–千葉間、客扱いで二~三分
られない。
は三時間ほどだ。
四時間二八分しかない)これでは実際寝れるの
三三仕業は、睡眠時間を増やしてほしい。(
なしになる。なんとかしてほしい。
ない。また、十九仕業は、五時間半も乗りっぱ
分に終わって、七時出勤ではたまったもんでは
い。両方とも九時間以上の勤務で、二二時三〇
二四仕業––九仕業は、順序を組み替えてほし
ゃんとに考えてスジを引いているとは到底考え
またその他でも、次の箇所が必ず遅れる。
ち
八六Mなどは、必ず遅れがでる。
M、一四五四M、一三六二M、三七〇M、一三
がでていると必ず一~二分遅れになる。三四〇
一番遅れるのは、東千葉––千葉間だ。場内警戒
必ず遅れるような列車設定がいたる所にある。
上も問題だ。
とにかく時間がない。何とかしてほしい。安全
泊り勤務の翌日出勤時間から乗り継ぎまでは、
路面を
– —
増やせ●·
睡眠時間を
205.5
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
爆本前提54工設定
1
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
(公)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
※ 電話番号は4月29日から変更になります
92.5.20
No 3593
いしていないというしかない。「い
を喰わずに運転しろなど、全く労働者を人間扱
次仕業への渡り時間がたりない。昼も夜もメシ
業は、昼も夜も全く食事ができない。しかも、
二一、二八、二九、三六など)とくに、十八仕
ンだ。(B一、三、十三、十七、十八、十九、
る。当局の言った「食事時間の確保」などパテ
今回も、食事ができないような仕業が多くあ
人向あっかりしない当局
一
–
一
早朝出勤の大型仕業で解消してほしい。
されたことのあおりだ。二仕業も同じように、
間もない。これは今回の合理化で泊仕業が減ら
上問題だ。しかも、勤務終了まで食事をする時
二五』という大型仕業になっており、運転保安
1
–
一仕業は、四時〇八分という早朝出勤で、三
–
一
食事時間もない
れで、余裕をもって安全運転などできるはずが
ない。
着が必ず一分位遅れる実際は四分しかない。こ
っている状態だ。しかも、一三三Mなど、成東
しい。運転台につくときには、もうドアが閉ま
成東での五分折り返し(八両)をなくしてほ
余裕を登山·安全を考えない
よって、全く余裕がなくなっていると感じる。
で準備している状態だ。六分縮められたことに
ので、皆自己防衛で早めに出勤し、自分の時間
出勤から乗り出しまでの準備時間がないので
– –
—
1.
準備している●
自分の時風で、かろうひろ
運転保安
意見交換会
銚子編
俺たちは人間だ
Q
出品
二場内警戒のため二~三分。
*三三八M、成東–千葉間、客扱い及び千葉第
警戒のため、二分。
*ニニニ六F、成田、第一場内注意、第二場内
※三八三M、八街、交換で三分。
○秒~二分。
*三七七M、千葉––成東間、客扱いで一分三
いで一~二分。
*四四四M、三七〇M、四街道––千葉間、客扱
一分三〇秒。
*三六一M(土曜)、千葉–八街間、客扱いで
四四〇M、一〇二四Mも同じ。
三気もあるので区間時分の見直しが必要だ。
一分~一分三〇秒遅れるが、第一閉そくから
※四三八M、久住––成田間、第一閉そく注意で
○秒。これは千葉でも警戒で遅れる。
*一二一四F、空港–成田間、一分~一分三
*三三四M、八街–千葉間、客扱いで二~三分
られない。
は三時間ほどだ。
四時間二八分しかない)これでは実際寝れるの
三三仕業は、睡眠時間を増やしてほしい。(
なしになる。なんとかしてほしい。
ない。また、十九仕業は、五時間半も乗りっぱ
分に終わって、七時出勤ではたまったもんでは
い。両方とも九時間以上の勤務で、二二時三〇
二四仕業––九仕業は、順序を組み替えてほし
ゃんとに考えてスジを引いているとは到底考え
またその他でも、次の箇所が必ず遅れる。
ち
八六Mなどは、必ず遅れがでる。
M、一四五四M、一三六二M、三七〇M、一三
がでていると必ず一~二分遅れになる。三四〇
一番遅れるのは、東千葉––千葉間だ。場内警戒
必ず遅れるような列車設定がいたる所にある。
上も問題だ。
とにかく時間がない。何とかしてほしい。安全
泊り勤務の翌日出勤時間から乗り継ぎまでは、
路面を
– —
増やせ●·
睡眠時間を
205.5
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
爆本前提54工設定
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