用動労千菜
NOODLE
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
電話{(公)
「(鉄電)
043 (222) 7207番
92 7 21 N 3630
交渉速報
☆跳子編
(xxxx XXXXXXXXXXxxxx
(会社)着発で六時間を確保してあるの
(組合)機器整備不良等ゆとりがないと、
と。
(組合)B三三の睡眠時間を拡大するこ
ので交番作成規程上できない。
関係では、B九は公休のあと七·〇三な
(会社)交番の組かえでB二四とB九の
いたい。
(組合)B二四とB九を差しかえてもら
(会社)そういう話しは聞いていない。
か。
か
とのことだったが、支社は知っているの
とを知っている。又、支社に上げてある
人間ろしく働水るダイヤ
休養·食事時間の確保を
では入らない。現場の指導は入らないこ
(組合)空港駅~成田駅は、九分三〇秒
(会社)
渉を行った。
一〇二四M ている。
四四〇M
長いことは承知し
分の見直しが必要だ。
四三八M 塞信号機の区間が
第一閉塞から三K mもあるので区間時
注意信号で一~一分三〇秒の遅れがでる。
(組合)久住~成田間第一閉塞信号機の
一三八六M」
一三六二M
一二一四M
三五〇M
三三八M
(会社)一四五四M1
第一場内と第一閉
るよう努める。
次期改正で改善す
三七〇Ml 近々に改善する。
分の時と一分四五秒の時がある。
転時分を延ばすこと。又、運転時分が二
時場内警報信号の制限を受ける列車の運
〈組合)東千葉から千葉駅に入る時、常
☆銚子運転区関係
運転区の改善要求について、引き続き交
浦運転区からの要求事項に続いて、銚子
行われた動労千葉申第二五号交渉は、勝
前号で報告したとおり、七月一六日に
事故をおこしやすい。
(会社)現行でやってもらいたい。
能な時までを言っている訳ではない。
(組合)そういうのは例外である。不可
分割の時とか…
(会社)車掌のできないところがある。
なぜ運転士にこだわるのか?
全員の当選を!
比例代表制 社会党
瀬谷英行(埼玉選挙区)
やたべ理(茨城選挙区)
うちだまさとし(東京選挙区)
赤桐 操 (千葉選挙区)
☆参議院選推薦候補
いではないか。
まう状態だ。
車掌に列番や行先表示をやらせたらよ
表示や列番を頼んでやってもらっている。
っていたら時間が足らない。車掌に行先
(組合)列番、行先表示、機器整備をや
(会社)現行でやってもらいたい。
反対運転台につく前にドアが閉ってし
(組合)八両五分の折返しは無理がある。
時間を拡大するように努めている。
といってもむずかしい。行先地における
(会社)検討はするが、スジのもちかえ
しかも、食事時間もないではないか。
ジのもちかえも含めて検討すべきである。
保安上問題があるので解消すること。ス
で、しかも大型行路になっている。運転
(組合)B一、Bニは、朝四時台の早出
強く主張!
スジのもちかえを
のある仕業がー
運転保安上問題
をみる必要がある。
が随分削られている。もう少し作業実態
題がある。出区点検や、入区手配で時間
る。たんなる六時間確保してあるでは問
(組合)このダイヤは入·出区つきであ
要がある。
もう少し社員·運転士を大切にする必
るからである。
網の目をくぐるようなことばかりしてい
日常化していることは問題で、労基法の
う努力すべきである。このようなことが
問題が発生したなら早急に対応するよ
いか
保を優先して、ダイヤを組むべきではな
が問題である。休養時分や食事時間の確
ヤの後に人間がついてくるという考え方
をしてダイヤを決定すべきなのに、ダイ
において対応すべきである。人間の操配
食事時間や睡眠時間は、会社側の責任
下の意見が出れた。
以上のことを念頭に、交渉部長より以
いので…
している訳ではないが、ダイヤ上できな
まで検討させてもらいたい。これで満足
(会社)健康問題等も含め、次期ダイ改
みを優先しているからではないのか。
士を何と思っているのか。会社が効率の
ともにとれないことは問題である。運転
(組合)三九仕業中一〇仕業も食事がま
かまともにとれない!
10仕業も食事
全仕業中の
1
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
NOODLE
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
電話{(公)
「(鉄電)
043 (222) 7207番
92 7 21 N 3630
交渉速報
☆跳子編
(xxxx XXXXXXXXXXxxxx
(会社)着発で六時間を確保してあるの
(組合)機器整備不良等ゆとりがないと、
と。
(組合)B三三の睡眠時間を拡大するこ
ので交番作成規程上できない。
関係では、B九は公休のあと七·〇三な
(会社)交番の組かえでB二四とB九の
いたい。
(組合)B二四とB九を差しかえてもら
(会社)そういう話しは聞いていない。
か。
か
とのことだったが、支社は知っているの
とを知っている。又、支社に上げてある
人間ろしく働水るダイヤ
休養·食事時間の確保を
では入らない。現場の指導は入らないこ
(組合)空港駅~成田駅は、九分三〇秒
(会社)
渉を行った。
一〇二四M ている。
四四〇M
長いことは承知し
分の見直しが必要だ。
四三八M 塞信号機の区間が
第一閉塞から三K mもあるので区間時
注意信号で一~一分三〇秒の遅れがでる。
(組合)久住~成田間第一閉塞信号機の
一三八六M」
一三六二M
一二一四M
三五〇M
三三八M
(会社)一四五四M1
第一場内と第一閉
るよう努める。
次期改正で改善す
三七〇Ml 近々に改善する。
分の時と一分四五秒の時がある。
転時分を延ばすこと。又、運転時分が二
時場内警報信号の制限を受ける列車の運
〈組合)東千葉から千葉駅に入る時、常
☆銚子運転区関係
運転区の改善要求について、引き続き交
浦運転区からの要求事項に続いて、銚子
行われた動労千葉申第二五号交渉は、勝
前号で報告したとおり、七月一六日に
事故をおこしやすい。
(会社)現行でやってもらいたい。
能な時までを言っている訳ではない。
(組合)そういうのは例外である。不可
分割の時とか…
(会社)車掌のできないところがある。
なぜ運転士にこだわるのか?
全員の当選を!
比例代表制 社会党
瀬谷英行(埼玉選挙区)
やたべ理(茨城選挙区)
うちだまさとし(東京選挙区)
赤桐 操 (千葉選挙区)
☆参議院選推薦候補
いではないか。
まう状態だ。
車掌に列番や行先表示をやらせたらよ
表示や列番を頼んでやってもらっている。
っていたら時間が足らない。車掌に行先
(組合)列番、行先表示、機器整備をや
(会社)現行でやってもらいたい。
反対運転台につく前にドアが閉ってし
(組合)八両五分の折返しは無理がある。
時間を拡大するように努めている。
といってもむずかしい。行先地における
(会社)検討はするが、スジのもちかえ
しかも、食事時間もないではないか。
ジのもちかえも含めて検討すべきである。
保安上問題があるので解消すること。ス
で、しかも大型行路になっている。運転
(組合)B一、Bニは、朝四時台の早出
強く主張!
スジのもちかえを
のある仕業がー
運転保安上問題
をみる必要がある。
が随分削られている。もう少し作業実態
題がある。出区点検や、入区手配で時間
る。たんなる六時間確保してあるでは問
(組合)このダイヤは入·出区つきであ
要がある。
もう少し社員·運転士を大切にする必
るからである。
網の目をくぐるようなことばかりしてい
日常化していることは問題で、労基法の
う努力すべきである。このようなことが
問題が発生したなら早急に対応するよ
いか
保を優先して、ダイヤを組むべきではな
が問題である。休養時分や食事時間の確
ヤの後に人間がついてくるという考え方
をしてダイヤを決定すべきなのに、ダイ
において対応すべきである。人間の操配
食事時間や睡眠時間は、会社側の責任
下の意見が出れた。
以上のことを念頭に、交渉部長より以
いので…
している訳ではないが、ダイヤ上できな
まで検討させてもらいたい。これで満足
(会社)健康問題等も含め、次期ダイ改
みを優先しているからではないのか。
士を何と思っているのか。会社が効率の
ともにとれないことは問題である。運転
(組合)三九仕業中一〇仕業も食事がま
かまともにとれない!
10仕業も食事
全仕業中の
1
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
