15日 ストライキ突入 習志野運輸区 ～16日６時まで
習志野運輸区の入り口ゲート前で抗議集会。組合員と支援する仲間が参加
15日午後４時、習志野運輸区前で抗議行動が行われ、組合員や支援の仲間が結集した。ストライキに突入した相馬・津田沼支部長が、「乗務キロも拘束時間も増え、生身の人間のやる労働ではなくなっている。その怒りを込めてストライキに突入した。私は来年定年を迎えるが、このストは私が若い人たちに残す最後のメッセージだ」と訴えた。
午後６時から千葉市文化センターで、スト貫徹！動労千葉総決起集会が行われた。
津田沼支部の相馬支部長が発言に立ち、「今回設定された行路は若い人でも体が持たない。このままでは乗務中に倒れるか、重大事故が起きる。今日のストは、若い人たちに動労千葉の闘う姿を示すためのストだ」とこの闘いにかけた思いを語った。
田中委員長は、「ダイ改で設定された行路は人間が乗るものではなくなっている。そしてもっとひどくなる。今日のストは、この業務をこれからも続けなければならない青年に、ここで声を上げなくていいのかと問う闘いだ。木更津で始まった組織拡大は必ず次の展望を切り開く」と集会のまとめを行った。
闘いの要求
①改悪乗務員勤務制度実施を中止すること。
②習志野運輸区Ｂ17行路について、津田沼～中野４往復を解消すること。
③拘束時間の延長を中止し、日勤行路は９時間以内、泊行路は19時間以内とすること。
④乗務員の高齢者対策を早急に実施すること。
⑤３万８千円の大幅賃上げを実施すること。
⑥外注化を撤回し、仕業・構内業務をＪＲに戻すこと。
動労千葉は、２月24日ＤＣ会館において第80回定期委員会を開催し、１９春闘勝利！ ３月ダイ改ー乗務員勤務制度改悪阻止！ ＪＲ貨物の新人事制度粉砕！ 第３の分割民営化攻撃粉砕！ １０４７名解雇撤回！反合運転保安確立！ 定年延長と65歳まで働ける労働条件確立！組織拡大をはじめとした闘いの方針を確立した。
２月22日、動労総連合・出向命令無効確認訴訟の控訴審第３回裁判が行われた。裁判長は、「エルダー本体配置」提案に関する証人尋問を拒否し、結審した。外注化の矛盾はこの間も噴出している。勝田車両センターでは、ＭＴＳプロパー社員が見習中に推進運転による連結作業を行い、無線による合図が聞こえなくなったにもかかわらず運転を継続し、後方車両に衝突する事故が発生した。ＭＴＳが、安全を守る上で重大かつ基本的なことさえ教育訓練を行うことができない会社だということだ。いまだに教育訓練も行えない会社への外注化が認められていいはずがない。職場の実態を明らかにせずに裁判を打ち切るなど許されない。
（於 市川文化市民会館 16時～ 開催）
