0/8出向命令無効確認訴訟第8回弁論 契約書の一部開示かちとる

10/8出向命令無効確認訴訟第8回弁論

安全破壊を徹底追求 外注化を今すぐ撤回しろ!

11・2労働者集会に大結集を!


裁判終了後の総括集会

 10月8日、外注化粉砕の強制出向無効裁判の第8回裁判が開かれた。出向させられた組合員を先頭に各支部の組合員、支援の仲間が結集した。

外注化で安全が崩壊

裁判では、まず弁護団から外注化による安全崩壊を徹底的に追及した。
転削業務では指を切断する重大事故が起き、銚子派出ではあわや死亡事故という事態にまでいきついている。すべて外注化の結果、起こったことだ。
また、JRでは最低でも4年以上かけて教育していた構内運転を、CTSプロパー社員はわずか1年半で業務につかされている。これほど教育を急ぐ理由を、CTSは「動労千葉のスト対策」、「経費がかかる」と露骨に語っているのだ。
外注化がいかに安全を破壊するのかを、事実をもって具体的に暴いた。その上で、「出向による不利益がない」と主張するJR側に、安全崩壊こそ最大の不利益だと突きつけた。

偽装請負の実態あばく

さらに職場で日常的に行われている偽装請負の実態を暴いた。
CTSの作業責任者の退勤後、JRの管理者にしか連絡がつかない状態で作業して、作業完了報告も作業者から直接JRの管理者に行われる。これは、JRの監督下で作業しているということだ。
通告はJRからの直接指示そのものであり、「緊急」の名の下に通常の作業指示をJRが行うことも横行している。「口頭で発注した」として、発注書も出さずに作業を行わせている実態もある。
外注化の結果、安全を守り、作業をスムーズに進めるためには、偽装請負状態にするしかなくなったのだ。

契約書の一部開示かちとる

また今回の裁判では、JR側に委託契約書の一部を開示させた。1年以上の追及の結果、開示せざるをえないところまで追い込んだということだ。
しかし、JR側は「当面必要なものを提出した」と千葉支社に関するもの以外は一切開示しなかった。水戸や高崎において、いまだにどんな契約内容で働かされているのかすら明らかにしないのだ。
このあまりに許し難い対応に対して、裁判において徹底的に追及した。そして、JR側があくまで提出を拒む中、弁護団は断固として文書提出命令を再度申し立てた。一部とはいえ、契約書開示をかちとったことは、この間の闘いの勝利だ。JR―裁判所をさらに追い詰め、全面開示をかちとろう。

11・2大結集で外注化粉砕を!

総括集会では、弁護団からの裁判の内容の説明や、各労組から発言をうけた。
最後に川崎執行委員から、「すべての闘いを11・2に結集しよう。23日には第5回の署名提出を行う。この過程を全力で闘い、11・2に1万人を集めよう」と訴え、全体の行動を締めくくった。

解雇撤回! 最高裁署名第5次提出行動   10月23日(木) 14時半 最高裁前結集 最高裁署名 10月8日現在 71,632筆

11・2労働者集会1万人の大結集を

10,23解雇撤回・最高裁署名第5次提出行動へ
11/4安全運転闘争介入事件第1回控訴審

動機や目的は正当、しかし「違法」!?

7月16日、東京地裁は、動労千葉が2006年3月に実施した安全運転闘争について、「社会的に望ましいといえる動機を持って実行した」として安全運転闘争の正当性を明確に認定したにもかかわらず争議行為としては「違法」とする反動判決を下してきた。動機や目的を正当だと認めながら、争議行為としては「違法」などと言う判決は、矛盾の極みである。
動労千葉は7月30日、東京高裁に控訴し、11月4日第一回控訴審が開かれる。 傍聴闘争に決起しよう!

最高裁署名7万筆超えた!

一方、国鉄1047名解雇撤回闘争は、2010年の「政治解決」を乗り越え、ついに東京地裁で、東京高裁で採用差別の基準自体が不当労働行為であったことを明確に認めさる判決がだされた。現在、最高裁での上告審が闘われている。この間、全国で展開されている最高裁10万筆署名も7万筆を超え、解雇撤回の運動が確実に拡大している。連日、全国各地の労働組合からの署名が送られてきている。

戦争と総非正規職化

7月1日、安倍政権は集団的自衛権行使容認を閣議決定した。そして9月28日から開催されている臨時国会に労働者派遣法改悪案が提出され、さらに労働時間規制の撤廃なども策動されている。総非正規職化と首切り自由への最後の扉も開かれようとしている。
労働者の権利を破壊し、労働者を使い捨てにして、さらに戦争を推進する安倍政権に対する怒りは、もう我慢できないとことにきている。生きていくためには、安倍を打倒しなくてはならない。

〝絶対に勝ってやる!〟 という決意で

労働者の権利喪失の原点になった国鉄分割・民営化

攻撃に、なんとしても決着をつけなければならない。
最高裁がどれほど反動であろうと、〝絶対に勝ってやる!〟という決意で闘いぬかねばならない。これから始まることは、国鉄分割・民営化を数百倍するような民営化攻撃で社会をめちゃめちゃにする攻撃がはじまろうとしているからだ。
11・2集会の1万人結集を実現し、その力で最高裁で勝利判決をもぎ取り、国鉄分割・民営化に決着をつけよう! 闘う労働運動の復権を勝ちとろう!

解雇撤回! 最高裁署名第5次提出行動
10月23日(木) 14時半 最高裁前結集

最高裁署名 10月8日現在 71,632筆

安全運転闘争行政訟訴」第一回控訴審
11月4日(火)東京高裁511号法廷
14時 口頭弁論