02.反合・運転保安

韓国セウォル号沈没事故が突きつけているのはなにか?

5/10動労水戸がストライキ 原発から20㌔圏内 「世界一危険な区間」の運行再開強行するJR

蘇我駅で、待避遅延の重大事態!特急列車が40m手前で停車!

プロパーの仲間たちを守り抜くために幕張車両センター 5/2ストライキ貫徹!

このままでは安全は崩壊し、JR北海道や韓国セウォル号沈没事故と同じ事になる!

本日ストライキ突入!このままでは鉄道140年の歴史の中で築いてきた安全が崩壊する!

これでは安全が崩壊する!CTSにストライキ通告 プロパーを仕業検査の本務に坦務指定ー入社から1年、機能保全をたった半年、これで電車の安全が守れるのか?

外注化による雇用破壊―まさに「名ばかり正社員」

尼崎事故弾劾!事故現場に向けデモ行進 反合理化・運転保安確立に向けた誓いを新たに

4/16出向命令無効確認訴訟第6回弁論 スト破りの違法性、清掃不正問題を徹底追求

外注化に反対して仕事と共にJRに戻ろう

CTS成田空港事業所 ダイ改でさらなる労働強化! 職場で労働者が亡くなった事態を無視するのか!

京浜東北線脱線転覆事故と同じ事態が日常化! 外注化粉砕は仲間と乗客の命を守る闘いだ

泊勤務ができなくなった労働者に「辞めろ」と暴言!行方所長に「所長」の資質はない!

駅業務外注化絶対反対! 曖昧な「情報」や指示では第2の川崎駅事故に!

銚子派出では、あわや触車事故という事態に!外注化により必要な時間や作業指示が伝わらず・

仕事や職場を奪われかねない重大事態だ!プロパー労働者の配置及び出向者に関する対応について、CTSとJR千葉支社を徹底的に追及

行方所長こそ、清掃不正問題の張本人だ!自分の失敗は隠蔽? 労働者には責任を押しつけ!