MU
日刊
寻動労千葉
Noung
Winn
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
(鉄電)千葉 2935· 2936 番
電話
1
(公) 千葉(22) 7207番
90. 1. 12 No. 3144
90年部片
バレバウストへ
線、零時より24時間
1月18日,全本線乗務員
!
1. 12名の清算事業団職員をただちに原職採用すること
2. 運転保安確立および、90.3ダイ改·労働条件の改善について
7
1 東中野駅事故の原因究明および経営責任·指導責任を明確に
すること。
1
清算事業団の広域募集締
いうばかりでなく(イ)
一·一ハストの位置
勝敗決する一·一ハスト
(2)
各区乗務員仕業について、次の点を重点に改善すること。
1)食事時間は、原則として60分以上確保すること。
具体的要求項目
がストを配置していると
トライキの設定は、国労
1 一月一八日というス
一–三月闘争の
2)泊仕業については、原則として6時間以上睡眠時間を確保す
ること。
3)一継続乗務時間は、3時間以内にすること。
4)折り返し時間は、10分以上確保すること。
5)現行仕業について、動労千葉中第22号にもとづき改善するこ
と。
め切りが一月二一日であ
(3)
総武緩行線をはじめ、ダイヤ設定について抜本的に見直しを
図ること。
(4)
運転保安を重視する立場から合理化計画は中止すること。
(5) 貨物列車の正常な運行確保のために、貨物指令を設置するこ
と。
6 交番検査周期のキロタイブ廃止計画を中止すること。
(7)
運転関係区に教育·訓練および医学適性検査、定期健康診断
要員を配置すること。
8
動力車乗務員の枠内訓練内容を改善すること。
9
幕張駅快速上り場内信号機の調査および改善を早急に行うこ
と。
(4) 習志野電車区構内請設備の改善および構内関係職(誘導)の
増員を講ずること。
OD
久留里線横田駅の併結作業において、制動試験のためプレー
キ緩解すると転動するため、線路をレベルに改善すること。
2
は、明白である。動労千
り捨て」方針であること
く問題にしておらず「切
、本州事業団について全
る状況を見たとき国労は
術設定である。
から決定的に重要な戦
部長への処分、配転動向
清算事業団をめぐ
3. 定年延長について
(1)
55歳移行の基本給の引き下げを行わず、59歳までの定期
昇給を実施すること。
2 55歳に達した場合の転職、出向については、本人の希望を
尊重すること。
3
60歳で退職する場合でも55歳の退職条件を確保すること
4. 運転士の差別·選別登用を撤回すること。
5. 全ての強制配転者をすみやかに運転職場に戻すこと。
6. 津田沼運転区浜野運転士の乗務停止処分をただちに解除し、不
当処分、降格、配転など不利益な扱いは行わないこと。
7. 組合掲示板の設置、団体交渉員の勤務解放、職場施設の利用な
ど、一切の組合問差別·不当労働行為を中止し、職場における組
合活動の自由を保障すること。
8. 京葉線全面開業を中心とした「90·3ダイ改」に伴うA、B
運用および作業ダイヤをはじめとする労働条件を早急に提示する
こと。
明日/
90年団結旗開き
合
家
族
90年代の勝利
に突入している。
決意も新たに九〇年、第一弾ストに決起しよう。
全支部は、十二·五ストを貫徹した自信と確信にたって
位置付けスト準備態勢確立の、号令を発し、ただちに闘い
決する決定的突破口こそ一·一八ストであることを明確に
月闘争に真一文字にたちあがることを決意し、その勝敗を
本部は、九〇年幕明けと同時に重大な決意をこめ一–三
る必要性 (二)津田沼支
していない状況を打破す
条件等について今だ提案
·三ダイ改の動向=労働
きている状況(ハ)九0
一月一六日妥結を迫って
り(ロ)定年延長問題で
うした現出
ハストである。
、その第一弾こそ一·一
運のかかった闘いである
九〇年代全体の命
めに決定的である。
現状を打破するた
葉の一·一八ストは、こ
くわん
日刊
寻動労千葉
Noung
Winn
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
(鉄電)千葉 2935· 2936 番
電話
1
(公) 千葉(22) 7207番
90. 1. 12 No. 3144
90年部片
バレバウストへ
線、零時より24時間
1月18日,全本線乗務員
!
1. 12名の清算事業団職員をただちに原職採用すること
2. 運転保安確立および、90.3ダイ改·労働条件の改善について
7
1 東中野駅事故の原因究明および経営責任·指導責任を明確に
すること。
1
清算事業団の広域募集締
いうばかりでなく(イ)
一·一ハストの位置
勝敗決する一·一ハスト
(2)
各区乗務員仕業について、次の点を重点に改善すること。
1)食事時間は、原則として60分以上確保すること。
具体的要求項目
がストを配置していると
トライキの設定は、国労
1 一月一八日というス
一–三月闘争の
2)泊仕業については、原則として6時間以上睡眠時間を確保す
ること。
3)一継続乗務時間は、3時間以内にすること。
4)折り返し時間は、10分以上確保すること。
5)現行仕業について、動労千葉中第22号にもとづき改善するこ
と。
め切りが一月二一日であ
(3)
総武緩行線をはじめ、ダイヤ設定について抜本的に見直しを
図ること。
(4)
運転保安を重視する立場から合理化計画は中止すること。
(5) 貨物列車の正常な運行確保のために、貨物指令を設置するこ
と。
6 交番検査周期のキロタイブ廃止計画を中止すること。
(7)
運転関係区に教育·訓練および医学適性検査、定期健康診断
要員を配置すること。
8
動力車乗務員の枠内訓練内容を改善すること。
9
幕張駅快速上り場内信号機の調査および改善を早急に行うこ
と。
(4) 習志野電車区構内請設備の改善および構内関係職(誘導)の
増員を講ずること。
OD
久留里線横田駅の併結作業において、制動試験のためプレー
キ緩解すると転動するため、線路をレベルに改善すること。
2
は、明白である。動労千
り捨て」方針であること
く問題にしておらず「切
、本州事業団について全
る状況を見たとき国労は
術設定である。
から決定的に重要な戦
部長への処分、配転動向
清算事業団をめぐ
3. 定年延長について
(1)
55歳移行の基本給の引き下げを行わず、59歳までの定期
昇給を実施すること。
2 55歳に達した場合の転職、出向については、本人の希望を
尊重すること。
3
60歳で退職する場合でも55歳の退職条件を確保すること
4. 運転士の差別·選別登用を撤回すること。
5. 全ての強制配転者をすみやかに運転職場に戻すこと。
6. 津田沼運転区浜野運転士の乗務停止処分をただちに解除し、不
当処分、降格、配転など不利益な扱いは行わないこと。
7. 組合掲示板の設置、団体交渉員の勤務解放、職場施設の利用な
ど、一切の組合問差別·不当労働行為を中止し、職場における組
合活動の自由を保障すること。
8. 京葉線全面開業を中心とした「90·3ダイ改」に伴うA、B
運用および作業ダイヤをはじめとする労働条件を早急に提示する
こと。
明日/
90年団結旗開き
合
家
族
90年代の勝利
に突入している。
決意も新たに九〇年、第一弾ストに決起しよう。
全支部は、十二·五ストを貫徹した自信と確信にたって
位置付けスト準備態勢確立の、号令を発し、ただちに闘い
決する決定的突破口こそ一·一八ストであることを明確に
月闘争に真一文字にたちあがることを決意し、その勝敗を
本部は、九〇年幕明けと同時に重大な決意をこめ一–三
る必要性 (二)津田沼支
していない状況を打破す
条件等について今だ提案
·三ダイ改の動向=労働
きている状況(ハ)九0
一月一六日妥結を迫って
り(ロ)定年延長問題で
うした現出
ハストである。
、その第一弾こそ一·一
運のかかった闘いである
九〇年代全体の命
めに決定的である。
現状を打破するた
葉の一·一八ストは、こ
くわん
