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用動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
電話{(鉄電)
(公)
043 (222) 7207番
93.8.27 No. 3848
12·1ダイム
◆學探索※合理化のぱきり
–
11
1
運輸関 係
1.
交番担当業務の見直し
(木更津支区)
2.
輸送総合システムの定着化に伴う計画業務の見直し
(習志野運輸区、千葉運· 館山· 勝浦·銚子運転区)
運
3
新習志野駅での分割·併合作業廃止に伴う構内運転士の見直し
転
4
構内作業ダイヤの見直し
5.
派出検査業務り見直し(津田沼派出)
6.
信号要員の見直し(幕張電車区)
|関
7. 利用の少ない普通列車の見直し及び70キロ圏の増発による列
車体系再構築による行路見直し
8. 土曜日の休日ダイヤ化に伴う臨時列車担当区の見直し
(京葉運輸区と千葉運転区間の波動要員の見直し)
系
9. シャトル·ウイング廃止による要員見直し
10. その他乗務行路の見直し
成増
車
異常時対応のための派出常駐体制の見直し
3.
車内発売の実績に基づくNEX乗務体制の見直し
4.
改札行路の再編成
掌
5
土休日グリーン特改の効率活用による波動要員見直し
営業関係
1. 予備要員のプール化
駅
2.3
窓口営業時間の見直し
初終電及び日中帯に於ける作業体制の見直し
4. 曜日に合わせた出面体制の設定
関
5
ホーム作業の見直し
(千葉以東及び、15両ものの客終合図の廃止)
出改札体制等の見直し
6
7
勤務体制の見直し(国電区間の夜間体制見直し)
係
8.
自駅波動要員等の見直し
9.
その他作業体制の見直し
1. 予備要員の見直し
店
12
営業時間の見直し
3.
定休日の設定(飲食店舗·なのはな舞浜店)
4. 出面体制の見直し
5. 店舗の移管
舗
(JC検見川店·稲毛海岸シャワーステーションを京葉企画へ)
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
う構えである。
·労働強化ではじき出そうとい
て必要となる要員を全て合理化
とおり、九日間の休日増によっ
ステム化などを進める」とある
を踏まえ、効率化·機械化·シ
員の努力の成果配分であること
これまでの効率化努力並びに社
化を図る」「今回の時短実施は、
な輸送体系の構築と収益力の強
資源の再配置を行って、効率的
提案資料でも、「限られた経営
とで言って合理化の山盛りだ。
後記のとおりであるが、ひとこ
提案された内容は、別表及び
改」の概要が提案された。
八月二六日、「十二·一ダイ
1. 2.
審査業務の見直しによる日勤化
·時間帯の増発と利用実
需要が見込まれる線区
の土曜日への拡大。
千葉以東休日運休列車
日ダイヤ化。
総武快速線土曜日の休
武蔵野線朝通勤時の編
提案された内容
十万人首切り攻撃を粉砕しよう
·一ダイ改」から始まる新たな
する内容となっている。「十二
の公共性をさらに解体しようと
率化」がうたわれており、鉄道
車の見直し」「非採算部門の効
また、「利用実績の少ない列
●九·二五~三六 ·笠森林保養センター
を成功させよう !!
オ二〇回定期大会
+ニタイ改阻止
指定に。
新習志野駅における分
転を四半期ごとの運転日
見直し。年間土·休日運
内·外房線季節列車の
績の低い列車の見直し。
ヤ化。
接続改善。
併の廃止。
総武快速の発定時ダイ
用動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
電話{(鉄電)
(公)
043 (222) 7207番
93.8.27 No. 3848
12·1ダイム
◆學探索※合理化のぱきり
–
11
1
運輸関 係
1.
交番担当業務の見直し
(木更津支区)
2.
輸送総合システムの定着化に伴う計画業務の見直し
(習志野運輸区、千葉運· 館山· 勝浦·銚子運転区)
運
3
新習志野駅での分割·併合作業廃止に伴う構内運転士の見直し
転
4
構内作業ダイヤの見直し
5.
派出検査業務り見直し(津田沼派出)
6.
信号要員の見直し(幕張電車区)
|関
7. 利用の少ない普通列車の見直し及び70キロ圏の増発による列
車体系再構築による行路見直し
8. 土曜日の休日ダイヤ化に伴う臨時列車担当区の見直し
(京葉運輸区と千葉運転区間の波動要員の見直し)
系
9. シャトル·ウイング廃止による要員見直し
10. その他乗務行路の見直し
成増
車
異常時対応のための派出常駐体制の見直し
3.
車内発売の実績に基づくNEX乗務体制の見直し
4.
改札行路の再編成
掌
5
土休日グリーン特改の効率活用による波動要員見直し
営業関係
1. 予備要員のプール化
駅
2.3
窓口営業時間の見直し
初終電及び日中帯に於ける作業体制の見直し
4. 曜日に合わせた出面体制の設定
関
5
ホーム作業の見直し
(千葉以東及び、15両ものの客終合図の廃止)
出改札体制等の見直し
6
7
勤務体制の見直し(国電区間の夜間体制見直し)
係
8.
自駅波動要員等の見直し
9.
その他作業体制の見直し
1. 予備要員の見直し
店
12
営業時間の見直し
3.
定休日の設定(飲食店舗·なのはな舞浜店)
4. 出面体制の見直し
5. 店舗の移管
舗
(JC検見川店·稲毛海岸シャワーステーションを京葉企画へ)
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
う構えである。
·労働強化ではじき出そうとい
て必要となる要員を全て合理化
とおり、九日間の休日増によっ
ステム化などを進める」とある
を踏まえ、効率化·機械化·シ
員の努力の成果配分であること
これまでの効率化努力並びに社
化を図る」「今回の時短実施は、
な輸送体系の構築と収益力の強
資源の再配置を行って、効率的
提案資料でも、「限られた経営
とで言って合理化の山盛りだ。
後記のとおりであるが、ひとこ
提案された内容は、別表及び
改」の概要が提案された。
八月二六日、「十二·一ダイ
1. 2.
審査業務の見直しによる日勤化
·時間帯の増発と利用実
需要が見込まれる線区
の土曜日への拡大。
千葉以東休日運休列車
日ダイヤ化。
総武快速線土曜日の休
武蔵野線朝通勤時の編
提案された内容
十万人首切り攻撃を粉砕しよう
·一ダイ改」から始まる新たな
する内容となっている。「十二
の公共性をさらに解体しようと
率化」がうたわれており、鉄道
車の見直し」「非採算部門の効
また、「利用実績の少ない列
●九·二五~三六 ·笠森林保養センター
を成功させよう !!
オ二〇回定期大会
+ニタイ改阻止
指定に。
新習志野駅における分
転を四半期ごとの運転日
見直し。年間土·休日運
内·外房線季節列車の
績の低い列車の見直し。
ヤ化。
接続改善。
併の廃止。
総武快速の発定時ダイ
