開動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 電話{(鉄電) 千葉 2935 · 2936番 (公) 043 (222) 7207番 95.11.16 No. 4294
12月に阻止のスト付きへ
政策を直ちに中止すること。 認定を受けるような異常な労務
委員会から多数の不当労働行為
行すること。また、各地方労働
例えば、千葉地労委命令を履
ところである。 の基準に基づき取り扱っている
社員の異動については、任用
懸案問題に対しても、
行せよ!
地労委命令を履
始している。
ようともせず、従前の回答に終 養成·登用にあたっては、この
案問題につき、未だ何ら解決し
た。
しかし、千葉支社は重大な懸
五日~一七日と団交を行ってき
日(以上申第三号)、一一月一 ○月三一日·一一月二日· 一〇
の具体的申し入れ) について一 また、強制配転者の原職復帰
申第四号、六号、八号(ダイ改
っている。
後に迫ってきた。
(大会決定に基づく申し入れ)、
この間動労千葉は、申第三号
千葉支社との団交も山場とな
一二月ダイ改がいよいよ半月
開催 !
求について団交
具体的ダイ改要
12
問題について、
すること。とのこの間の最大の
の確立を
かけ、スト体制 者の原職復帰を 阻止、強制配步
勝浦運転区廃止
び資格保有者からの登用を優先
行われているが、強制配転者及
間新規採用者からの促成養成が
かにすること。また、運転士の
する運転職場に戻す道筋を明ら
え、強制配転者について、希望
である。
の間の直営店舗廃止状況にふま
運転士需給の運迫状況及びこ
職復帰させよ!
強制配転者を原
と開き直っている。
を承服出来ないから履行しない
定められた公的機関の行政命令
との回答に終始し、労組法に
の申し立てを行っているところ
ではなく、中労委に対し再審査
会社として到底承服できるもの
◆千葉地方労働委員会命令は、
との懸案要求に対しても、
.
步山場に口。 0
1月
0交
ある。
という対応に終始しているので
は、間違っていても変更しない
無い。しかも、提案されたもの
るが、そうしたシステムは全く
を反映」していると回答してい
は、「可能な限り社員の意見等
なってしまっている。千葉支社
現場と意志疎通する場が皆無と
かし、分割·民営化強行後は、
作成している。
るシステムが確立されいた。し 示されたダイヤについて検討す
国鉄時代は、現場において提
な限り社員の意見等を反映し、
は、ダイヤ改正に合わせ、可能
▶乗務行路及び交番表について
こと。との要求については、
の検討結果に基づいて改善する
討を行うシステムを確立し、そ
各区毎に現場代表とのダイヤ検
行路·交番表について、関係
実な要求として、
である。
さらに、運転職場に関する切
の運転士登用を画策しているの
終始し、さらに新規採用者から
発足以降八年間こうした回答に
なっているにも関わらず、JR
職復帰に大きく近付ける状況と
今年度二〇店舗が閉店となり原
との回答であり、状況的には、
11·28 12月ダイ阻止
勤労千葉総決起集会
18時から、千葉市民会館
– で闘うぞ!
全組合員の総決起で要求貫徹ま
砕く乾坤一擲のストライキを!
揺らぎ始めたJR体制を打ち
て、スト体制を確立しよう!
組合員の労働条件向上に向け
R総連の結託体制がある。
その姿勢の根本問題にJRとJ
姿勢を示して余りある。そして
国労破壊に血道をあげるJRの
のとおり、一切合財動労千葉·
の姿勢もこの間の日刊での既報
廃止→鴨川運輸区設置に関して
な
題、勝浦運転区· 鴨川車掌支区
今次ダイ改における最大の問
としない千葉支社を断じて許す
いて解決の方向すら見い出そう
こうした最大の懸案問題につ
新たな10万人合理化粉砕! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう!
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 電話{(鉄電) 千葉 2935 · 2936番 (公) 043 (222) 7207番 95.11.16 No. 4294
12月に阻止のスト付きへ
政策を直ちに中止すること。 認定を受けるような異常な労務
委員会から多数の不当労働行為
行すること。また、各地方労働
例えば、千葉地労委命令を履
ところである。 の基準に基づき取り扱っている
社員の異動については、任用
懸案問題に対しても、
行せよ!
地労委命令を履
始している。
ようともせず、従前の回答に終 養成·登用にあたっては、この
案問題につき、未だ何ら解決し
た。
しかし、千葉支社は重大な懸
五日~一七日と団交を行ってき
日(以上申第三号)、一一月一 ○月三一日·一一月二日· 一〇
の具体的申し入れ) について一 また、強制配転者の原職復帰
申第四号、六号、八号(ダイ改
っている。
後に迫ってきた。
(大会決定に基づく申し入れ)、
この間動労千葉は、申第三号
千葉支社との団交も山場とな
一二月ダイ改がいよいよ半月
開催 !
求について団交
具体的ダイ改要
12
問題について、
すること。とのこの間の最大の
の確立を
かけ、スト体制 者の原職復帰を 阻止、強制配步
勝浦運転区廃止
び資格保有者からの登用を優先
行われているが、強制配転者及
間新規採用者からの促成養成が
かにすること。また、運転士の
する運転職場に戻す道筋を明ら
え、強制配転者について、希望
である。
の間の直営店舗廃止状況にふま
運転士需給の運迫状況及びこ
職復帰させよ!
強制配転者を原
と開き直っている。
を承服出来ないから履行しない
定められた公的機関の行政命令
との回答に終始し、労組法に
の申し立てを行っているところ
ではなく、中労委に対し再審査
会社として到底承服できるもの
◆千葉地方労働委員会命令は、
との懸案要求に対しても、
.
步山場に口。 0
1月
0交
ある。
という対応に終始しているので
は、間違っていても変更しない
無い。しかも、提案されたもの
るが、そうしたシステムは全く
を反映」していると回答してい
は、「可能な限り社員の意見等
なってしまっている。千葉支社
現場と意志疎通する場が皆無と
かし、分割·民営化強行後は、
作成している。
るシステムが確立されいた。し 示されたダイヤについて検討す
国鉄時代は、現場において提
な限り社員の意見等を反映し、
は、ダイヤ改正に合わせ、可能
▶乗務行路及び交番表について
こと。との要求については、
の検討結果に基づいて改善する
討を行うシステムを確立し、そ
各区毎に現場代表とのダイヤ検
行路·交番表について、関係
実な要求として、
である。
さらに、運転職場に関する切
の運転士登用を画策しているの
終始し、さらに新規採用者から
発足以降八年間こうした回答に
なっているにも関わらず、JR
職復帰に大きく近付ける状況と
今年度二〇店舗が閉店となり原
との回答であり、状況的には、
11·28 12月ダイ阻止
勤労千葉総決起集会
18時から、千葉市民会館
– で闘うぞ!
全組合員の総決起で要求貫徹ま
砕く乾坤一擲のストライキを!
揺らぎ始めたJR体制を打ち
て、スト体制を確立しよう!
組合員の労働条件向上に向け
R総連の結託体制がある。
その姿勢の根本問題にJRとJ
姿勢を示して余りある。そして
国労破壊に血道をあげるJRの
のとおり、一切合財動労千葉·
の姿勢もこの間の日刊での既報
廃止→鴨川運輸区設置に関して
な
題、勝浦運転区· 鴨川車掌支区
今次ダイ改における最大の問
としない千葉支社を断じて許す
いて解決の方向すら見い出そう
こうした最大の懸案問題につ
新たな10万人合理化粉砕! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう!
