00
用動労千菜
合理化の内容
要員
增減
営業時
間見直
定休日
出面の
見直し
店舗の
移 管
の設定
なのは西船橋2号
なのは西船橋3号
▲1
立の北津田沼1号
な明边津田沼2号
0
●
なのはな蘇我
0
なのはな長浦
0
なのはな新木場
なのは葛西臨海公
0
なのはな舞浜
0
●
なのはな新浦安
0
なのはな南船橋
+1
なのはな新習志野
0
なのはな海浜幕張
+ 1
…… . .
なのはな検見川浜
0
●
なのはな稲毛海岸
0
なのは千葉みなと
0
JC 東 船橋
+ 1
JC 検見川浜
A 8
JCエル津田沼
0
喫茶エル稲毛
0
喫茶エル舞浜
0
カレーステーション 舞浜
0
:
京葉ファミリーゴルフ
シャワーステーション稲毛
A 2
アメリカンボテト市川
0
スタンディー本八幡
0
アルディラ千葉
0
なのはなそば浅草橋
0
なのはなそば船橋
.1
●
:
なのはなそば蘇我
0
なのはなそば佐原
0
合 計
A 9
※ 店舗関係については、「時短」
に伴う要員増要素は無し。
直営店舗関係合理化提案
働時間も八〇分短縮されることになる。当然
千時間を越えているため、一勤務当たりの労
隔日交替勤務は、現在年間所定労働時間が二
までもなく隔日交替勤務(泊り勤務)だが、
ない。営業関係の基本的な勤務形態は、言う
二名削減されている。しかもそればかりでは
増えているにもかかわらず、要員数は逆に十
六四名。結局営業関係でも、九日間の休日が
素五二名に対し、合理化による要員削減が
は、営業関係でも、「時短」による要員増要
九月二一日に行われた十二·一ダイ改提案
これが今回のダイヤ「改正」だ。
川に行こうとしたら最終列車は千葉十八時。
強行しようとしている。内房線回りで安房鴨
は全て切ってしまえとばかりに列車削減まで
い。人を増やすぐらいなら、儲からない列車
ってしまおうと言うのだ。そればかりではな
り、等々の合理化·労働強化によって乗り切
出面を変えたり、ホーム要員を更に削減した
「プール化」したり、時間帯や曜日によって
る。当局はこれを、予備要員を各駅に置かず、
それだけでも大幅な要員増が必要なはずであ
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
(公)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
93.9.24 No. 3862
:
日
12
労働条件
イ
®改
営業関係
(駅·店舗)
駅関係合理化提案
合理化
「時短」
合理化案
船構法典
浅草樣
0
+ 1
▲ 1
+ 1
▲ 2
+ 2
◆口☆
合理化
「時短」
合理化案
稲 毛
0
+ 1
○◆
合理化案
合理化
[時短」
茂 原|
0
+ 1
◆◇◆口
0
▶口■
合理化
「時短] | 合理化案
成
田
A 8
+ 3
0
西千葉
3
千 葉
▲ 2
+ 4
○◆☆★
上総一宮
0
御
0
平
井
▲ 2
+ 3
◆口☆
▲
1
2
新小岩
1
都 賀
0
0
安居小泰
0
安房鴨川
0
八幡宿
0
+ 1
◆口
四街道
0
+ 1
0
0
成田空港
0
+ 1
林
0
0
+ 1
0
○◆口■
物 井
0
0
+ 1
O◆口
+ 1
◆口
+ 2
◆□
0
◆口
佐 倉
A10
+ 1
口☆★
成
東
0
+ 1
松 尾
0
0
五 井
0
0
+ 1
小
岩
1
市 川
1
本八幡
▲
1
+ 1
◆口
下総中山
3
西船橋▲
2
+ 3
船 橋▲
1
+ 1
○◆☆
東船橋
▲ 1
0
◆口
姉 崎
0
木更津
A 4
0
+ 1
+ 3
横 芝
0
八日市場
0
0
0
0
大 賞
0
◆☆
飯 岡
0
佐貫町|
0
0
○
0
上総湊
0
銚 子
0
+ 1
浜金谷
0
津田沼
▲
1
+ 4
幕張本郷
0
◆口
1
HEMS田出版
○◆☆
蘇
A 3
+ 2
安房勝山
0
0
0
0
0
0
◆★
0
0
0
大
0
+ 2
岩 井
0
幕 張
0
+ 1
◆
0
◆口■
0
0
新検見川
2
0
本
0
館 山
0
+ 1
[酒々井
0
布
佐
A 2
0
滑 河
0
0
小見川
0
0
笹 川
0
0
潮
0
0
○●
湖 見
0
0
新浦安
0
+ 2
新習志野
0
+ 1
稲毛海岸
0
+ 2
合計
▲55
+52
窓口営業時間の見直し
初終電日中帯の作業体制見直し
曜日に合わせた出面体制見直し
=
=
◇
=
ホーム作業見直し
=
出改札体制等の見直し
=
勤務体制の見直し
☆
★
=
自駅波動要員等の見直し
=
その他体制見直し
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
用動労千菜
合理化の内容
要員
增減
営業時
間見直
定休日
出面の
見直し
店舗の
移 管
の設定
なのは西船橋2号
なのは西船橋3号
▲1
立の北津田沼1号
な明边津田沼2号
0
●
なのはな蘇我
0
なのはな長浦
0
なのはな新木場
なのは葛西臨海公
0
なのはな舞浜
0
●
なのはな新浦安
0
なのはな南船橋
+1
なのはな新習志野
0
なのはな海浜幕張
+ 1
…… . .
なのはな検見川浜
0
●
なのはな稲毛海岸
0
なのは千葉みなと
0
JC 東 船橋
+ 1
JC 検見川浜
A 8
JCエル津田沼
0
喫茶エル稲毛
0
喫茶エル舞浜
0
カレーステーション 舞浜
0
:
京葉ファミリーゴルフ
シャワーステーション稲毛
A 2
アメリカンボテト市川
0
スタンディー本八幡
0
アルディラ千葉
0
なのはなそば浅草橋
0
なのはなそば船橋
.1
●
:
なのはなそば蘇我
0
なのはなそば佐原
0
合 計
A 9
※ 店舗関係については、「時短」
に伴う要員増要素は無し。
直営店舗関係合理化提案
働時間も八〇分短縮されることになる。当然
千時間を越えているため、一勤務当たりの労
隔日交替勤務は、現在年間所定労働時間が二
までもなく隔日交替勤務(泊り勤務)だが、
ない。営業関係の基本的な勤務形態は、言う
二名削減されている。しかもそればかりでは
増えているにもかかわらず、要員数は逆に十
六四名。結局営業関係でも、九日間の休日が
素五二名に対し、合理化による要員削減が
は、営業関係でも、「時短」による要員増要
九月二一日に行われた十二·一ダイ改提案
これが今回のダイヤ「改正」だ。
川に行こうとしたら最終列車は千葉十八時。
強行しようとしている。内房線回りで安房鴨
は全て切ってしまえとばかりに列車削減まで
い。人を増やすぐらいなら、儲からない列車
ってしまおうと言うのだ。そればかりではな
り、等々の合理化·労働強化によって乗り切
出面を変えたり、ホーム要員を更に削減した
「プール化」したり、時間帯や曜日によって
る。当局はこれを、予備要員を各駅に置かず、
それだけでも大幅な要員増が必要なはずであ
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
(公)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
93.9.24 No. 3862
:
日
12
労働条件
イ
®改
営業関係
(駅·店舗)
駅関係合理化提案
合理化
「時短」
合理化案
船構法典
浅草樣
0
+ 1
▲ 1
+ 1
▲ 2
+ 2
◆口☆
合理化
「時短」
合理化案
稲 毛
0
+ 1
○◆
合理化案
合理化
[時短」
茂 原|
0
+ 1
◆◇◆口
0
▶口■
合理化
「時短] | 合理化案
成
田
A 8
+ 3
0
西千葉
3
千 葉
▲ 2
+ 4
○◆☆★
上総一宮
0
御
0
平
井
▲ 2
+ 3
◆口☆
▲
1
2
新小岩
1
都 賀
0
0
安居小泰
0
安房鴨川
0
八幡宿
0
+ 1
◆口
四街道
0
+ 1
0
0
成田空港
0
+ 1
林
0
0
+ 1
0
○◆口■
物 井
0
0
+ 1
O◆口
+ 1
◆口
+ 2
◆□
0
◆口
佐 倉
A10
+ 1
口☆★
成
東
0
+ 1
松 尾
0
0
五 井
0
0
+ 1
小
岩
1
市 川
1
本八幡
▲
1
+ 1
◆口
下総中山
3
西船橋▲
2
+ 3
船 橋▲
1
+ 1
○◆☆
東船橋
▲ 1
0
◆口
姉 崎
0
木更津
A 4
0
+ 1
+ 3
横 芝
0
八日市場
0
0
0
0
大 賞
0
◆☆
飯 岡
0
佐貫町|
0
0
○
0
上総湊
0
銚 子
0
+ 1
浜金谷
0
津田沼
▲
1
+ 4
幕張本郷
0
◆口
1
HEMS田出版
○◆☆
蘇
A 3
+ 2
安房勝山
0
0
0
0
0
0
◆★
0
0
0
大
0
+ 2
岩 井
0
幕 張
0
+ 1
◆
0
◆口■
0
0
新検見川
2
0
本
0
館 山
0
+ 1
[酒々井
0
布
佐
A 2
0
滑 河
0
0
小見川
0
0
笹 川
0
0
潮
0
0
○●
湖 見
0
0
新浦安
0
+ 2
新習志野
0
+ 1
稲毛海岸
0
+ 2
合計
▲55
+52
窓口営業時間の見直し
初終電日中帯の作業体制見直し
曜日に合わせた出面体制見直し
=
=
◇
=
ホーム作業見直し
=
出改札体制等の見直し
=
勤務体制の見直し
☆
★
=
自駅波動要員等の見直し
=
その他体制見直し
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
