Nos
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 』(鉄電) 千葉 2935 · 2939番
電話
1 (公) 043(222)7207番
97.1.31 No. 4538
2.14佐倉機関区廃止阻止
そのもの フレイト2
1.1
…
以維維よう
てろおいてとに者検化共検あ車で関点
り月総機機うイ る い 職 目 営
佐倉廃止は
ひダ決関関改 こか場を化今いまりに十し合は修以通修る区あ区は らイ起区区二阻とにをむ十次るでに検年て理入職降し作のり廃 こ改集廃で月止が破とか年ダ 。 う闘会止開十闘で綻おえとイ ·争ー 阻催四争き的しるい改 のに止さ日にるでてなうは 突結!れ十立 ·あJかひ 破集動る八ち全るRでと分 ロし労 「時上力か体 ‘つ割 を ‘千佐佐がでを制検の· き三葉倉倉ろダみが修節民 きは修が扱化れ場Jて業こ構 、止貨七 て維職経わ·ずにRいにれ内東·物· い持場過れ要 ‘新とるかは作日基会三 るでがすて員車規なかど業本地社ダ こきこるき削両採っ分わちので統でイ となれ中た減検用て割るら融は廃は改 をいまで の修のか·問も合幕合佐 示とで 、そ対は労ら民題車化張問倉の しこどつし象常働は営が両が電題機焦 、
体制(その後昨年十一月『 による合理化·貨物七千人 廃止は、「フレイト21」’ このように佐倉機関区の
ぬいに立とう
檢修合理化へ
となった。 信号業務などが解消の対象 している佐倉駅の入出区の 倉の検修や貨物会社が委託
【份合支部終点スト place集会
ろまできていることを示し おりには維持できないとこ いに検修職場がこれまでど
検修職場に新規採用の労働 以降JRとなってからは
検修作業にかかわる問題。 る。これはどちらも車両
車区の構内作業の融合化が
であり、東日本では幕張電
関区廃止· 基地統廃合問題
点は、貨物会社では佐倉機 「九七·三ダイ改」の焦
きた中で、今次ダイ改で佐 受委託の解消が開始されて
消を打ち出し、全国各地で の中でこの受委託業務の解 レールの輸送を東日本から をはな要社務あと両に修る倉止 を受託し、乗務員は砕石や 受東うなととげしのよ業東機の る東日本所属DL四両の検 託日こ業のはらて配り務日関 ‘れ維置 ‘の本区接 の はい 輸 ‘のでの で旅 て 持だ貨 受所での 送 乗車 ‘ 委 双客 いで け 物委 属お を 務両佐託方会るきで所託D こ 東員の倉やが社 ·なは属業Lなは倉 日 は検で受相と受い検の務四わ 、機 ろ 本砕修は託手貨委こ修Dの両れ現関 地の2がか石業検をの物託と基L解のて在区 ‘らや務修行必会業が地七消検い佐廃
貨物会社は「フレイト21」 受託している。ところが、
は東日本の車両の検修業務 なうことで、佐倉では検修 要な業務の委託や受託を行 社との間で双方が相手の必
倉機関区でおこなわれて 止の直接の理由は、現在 千人体制が出された) その
貨物会社の佐倉機関区廃
南争に立ちあなろう
「そ·ミュー改」阻止
上しる十て検 き り 注 め 日 のほをま廃りも千新 が ‘総四重修「な、化ら本構か労さ合‘の人フ のから出てきた問題であ ろ三決日要職九い断」れと内な働にの今か体レ う月起佐な場七·じのて東作ら者分先後ら制イ ·ダ集倉闘を· イ会機いめ 三 改に関とぐダ 闘全区なるイ· 争力でる闘改 にで開 い」 立結か二とは ち集れ月し であ外進東区に綻る統あの六
て先い労業なに割取の出がト 認取る組のい転· り大て出2 めり 「に融 °嫁民的規きさ1 る的構よ合幕し営攻模たれ こ攻内り化張た化撃な問たと と撃作話も電もので基題ーな雰 はで業が ‘車の破あ地でそり
11
佐
台の先取り的攻撃である。
DO 51 715
2 総決起集合
14
18時、佐倉機関区
こ で退東を職五社がで小 と 助職支導金十はあき岩 に役す社入をオ「げな ながるでし支以フらい佐 っ圧ここた払上レれー た倒と十 うをイて状
°的 に 数 こ 早 対ト い 態 千葉のひ にな名れ期象2るで葉で絶と
不足す す
東支社で二十数名の助役が
を導入した。これにより関 職金を支払う早期退職制度
五十才以上を対象に割増退 社は「フレイト21」 で、
があげられている。貨物会
できない」状態であること 小岩·佐倉·千葉) は維持 があり、「千葉で三区(新
として、助役の絶対的不足
1981年3月
佐倉支部拠点スト
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう !!
さらにもうひとつの理由
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 』(鉄電) 千葉 2935 · 2939番
電話
1 (公) 043(222)7207番
97.1.31 No. 4538
2.14佐倉機関区廃止阻止
そのもの フレイト2
1.1
…
以維維よう
てろおいてとに者検化共検あ車で関点
り月総機機うイ る い 職 目 営
佐倉廃止は
ひダ決関関改 こか場を化今いまりに十し合は修以通修る区あ区は らイ起区区二阻とにをむ十次るでに検年て理入職降し作のり廃 こ改集廃で月止が破とか年ダ 。 う闘会止開十闘で綻おえとイ ·争ー 阻催四争き的しるい改 のに止さ日にるでてなうは 突結!れ十立 ·あJかひ 破集動る八ち全るRでと分 ロし労 「時上力か体 ‘つ割 を ‘千佐佐がでを制検の· き三葉倉倉ろダみが修節民 きは修が扱化れ場Jて業こ構 、止貨七 て維職経わ·ずにRいにれ内東·物· い持場過れ要 ‘新とるかは作日基会三 るでがすて員車規なかど業本地社ダ こきこるき削両採っ分わちので統でイ となれ中た減検用て割るら融は廃は改 をいまで の修のか·問も合幕合佐 示とで 、そ対は労ら民題車化張問倉の しこどつし象常働は営が両が電題機焦 、
体制(その後昨年十一月『 による合理化·貨物七千人 廃止は、「フレイト21」’ このように佐倉機関区の
ぬいに立とう
檢修合理化へ
となった。 信号業務などが解消の対象 している佐倉駅の入出区の 倉の検修や貨物会社が委託
【份合支部終点スト place集会
ろまできていることを示し おりには維持できないとこ いに検修職場がこれまでど
検修職場に新規採用の労働 以降JRとなってからは
検修作業にかかわる問題。 る。これはどちらも車両
車区の構内作業の融合化が
であり、東日本では幕張電
関区廃止· 基地統廃合問題
点は、貨物会社では佐倉機 「九七·三ダイ改」の焦
きた中で、今次ダイ改で佐 受委託の解消が開始されて
消を打ち出し、全国各地で の中でこの受委託業務の解 レールの輸送を東日本から をはな要社務あと両に修る倉止 を受託し、乗務員は砕石や 受東うなととげしのよ業東機の る東日本所属DL四両の検 託日こ業のはらて配り務日関 ‘れ維置 ‘の本区接 の はい 輸 ‘のでの で旅 て 持だ貨 受所での 送 乗車 ‘ 委 双客 いで け 物委 属お を 務両佐託方会るきで所託D こ 東員の倉やが社 ·なは属業Lなは倉 日 は検で受相と受い検の務四わ 、機 ろ 本砕修は託手貨委こ修Dの両れ現関 地の2がか石業検をの物託と基L解のて在区 ‘らや務修行必会業が地七消検い佐廃
貨物会社は「フレイト21」 受託している。ところが、
は東日本の車両の検修業務 なうことで、佐倉では検修 要な業務の委託や受託を行 社との間で双方が相手の必
倉機関区でおこなわれて 止の直接の理由は、現在 千人体制が出された) その
貨物会社の佐倉機関区廃
南争に立ちあなろう
「そ·ミュー改」阻止
上しる十て検 き り 注 め 日 のほをま廃りも千新 が ‘総四重修「な、化ら本構か労さ合‘の人フ のから出てきた問題であ ろ三決日要職九い断」れと内な働にの今か体レ う月起佐な場七·じのて東作ら者分先後ら制イ ·ダ集倉闘を· イ会機いめ 三 改に関とぐダ 闘全区なるイ· 争力でる闘改 にで開 い」 立結か二とは ち集れ月し であ外進東区に綻る統あの六
て先い労業なに割取の出がト 認取る組のい転· り大て出2 めり 「に融 °嫁民的規きさ1 る的構よ合幕し営攻模たれ こ攻内り化張た化撃な問たと と撃作話も電もので基題ーな雰 はで業が ‘車の破あ地でそり
11
佐
台の先取り的攻撃である。
DO 51 715
2 総決起集合
14
18時、佐倉機関区
こ で退東を職五社がで小 と 助職支導金十はあき岩 に役す社入をオ「げな ながるでし支以フらい佐 っ圧ここた払上レれー た倒と十 うをイて状
°的 に 数 こ 早 対ト い 態 千葉のひ にな名れ期象2るで葉で絶と
不足す す
東支社で二十数名の助役が
を導入した。これにより関 職金を支払う早期退職制度
五十才以上を対象に割増退 社は「フレイト21」 で、
があげられている。貨物会
できない」状態であること 小岩·佐倉·千葉) は維持 があり、「千葉で三区(新
として、助役の絶対的不足
1981年3月
佐倉支部拠点スト
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう !!
さらにもうひとつの理由
