結成20周年 新たな大躍進 に向け出発!
日刊 用動労千菜 Nowin linn
国鉄千葉動力車労働組合 〒260-0017 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2939番
電話
(鉄電)
1 (公) 043(222)7207番 99.12.24 NO.06B
貨物来年3月ダイ改を提案、列車の速達化めざす 関東支社大規模な合理化 乗務員新小岩山3千葉機1
3低積載列車の統合等 2列車の増発
四八分短縮、等。
(1)コンテナ輸送
(例)東京タ~札幌夕間一時間
関車の投入による速達化
·EH五〇〇形式交直流電気機
八分運転、三三分短縮、等。 三、列車計画(別表参照)
(例) 東京夕~梅田間六時間三
しによる列車の速達化
余裕時分、停車時分等の見直
·けん引定数、基準運転時分、
1コンテナ列車の速達化(67本)
二、輸送サービスの再構築
い貨物輸送の実現を図る。
化を図るなど、より利用しやす
ンテナ列車を中心に列車の速達
型電気機関車の投入により、コ さらに列車ダイヤの見直しと新
輸送力規模を維持することとし、
スの再構築を目指して、現在の
度化に対応した鉄道輸送サービ
ちあがろう。
物流構造の変化やニーズの高
一、基本的考え方
概要提案の骨子は次の通り。
犠牲の転嫁を許さず、闘いにた
一切をかけている。労働者への ト21=貨物六千人体制合理化に
に立たされるなかで、新フレイ
と物流競争の激化に存亡の危機
貨物会社は分割民営化の破綻
支社から別途提案される。
た。要員等労働条件の細部は各
を明らかし、その概要を提案し
三月十一日(土曜) に行うこと
日「二〇〇〇年三月ダイ改」を
貨物会社本社は、十二月一四
一三八〇んけん引用 EF二一〇(二両)…高崎線
·津軽海峡線の直通運転用
EH五〇〇(五両)…東北線
(1)機関車の新製
四、機関車·貨車等の新製
の見直し
6貨車の老朽化に伴う輸送計画
5土休ダイヤの拡大
4低積載列車の統合、臨貨化等
対応して発着駅を変更する。
顧客企業の物流ルート変更に
(2)車扱輸送
3物資別列車の発着駅変更
二三両化 (一三八〇んけん引)
2石油列車の長編成化
·貨車運用効率の向上 (例)蘇我~郡山間五五分短縮。
間の短縮
時分等の見直しによる輸送時
·けん引定数、余裕時分、停車
本)
1トレインアワーの短縮(九七
検討
たって検討を開始する。
別表(3. 列車計画)
T
設定出口 ナ扱 車扱 51.8 250. 6
コ車
列
コンテナ 車 扱 計
車
本数
1997·3 「改正」
198.8 195.6
424 419
418
842
98·10 1999- 4 緊急業務改善 B
「改正」 A
3 43.1
238.7
OFF
344
763
190.4 40.7
231.1
422
322
744
(単位 千*ロ·本)
2000·3 「改正」 0
C – A
0 C – B
新フレイト 21計画
190.9
39. 8
6
230.7
△4.7 +0.5
3
mo
△8.0
190.0
00
△0.9
59T
3
△0.4
228.0
421
+ 2
317
△27
7 738
△25 J75
△1
△5
△6
討部会」を設立し、細部にわ る「京葉線乗入れ営業戦略検
京葉臨海鉄道など関係者によ
·京葉線開業に伴う輸送計画の
隅田川·越谷タへ振替える。
小名木川発着の幹線系列車を ·小名木川駅発着列車の見直し
5プロジェクト関連の輸送計画
務員の効率化に資する。
を有効活用することにより乗
曜日運休を拡大し、運休仕業
4土休ダイヤの拡大
た内容となっている。
高速化、長編成化が一層図られ
製機関車の投入等により列車の
七、ダイ改期日
このように、三月ダイ改は新
二〇〇〇年三月十一日(土)
六、業務の効率化
五、駅設備等の改良·整備
(3)コンテナの新製
(2)コンテナ車
以
上
· 室蘭線·千歳線· 石勝線用
DF二〇〇 (三両) …函館線
闘いにたちあがろう。 貨労解体へ、団結をうち固めて 制粉砕、賃金抑制攻擊打破、日 動乗勤改悪阻止、貨物六千人体 るとき、焦点は乗務員に移った。 貨物会社が六千人体制を進め
ものといえる。
務も全面的な委託に踏み切った あり、検修関係につづいて駅業 託に切り替えようとするもので
た大規模駅以外はすべて業務委
る。これは東京タ、隅田川といっ
名もの大幅な合理化となってい 大が提案され、あわせて△五三
引き続き駅業務の業務委託の拡
など、新小岩操駅の業務委託に
え業務の臨海鉄道への業務委託
駅関係では、田端操駅の入換
日廃止が出された。
また小山総合鉄道部の四月一
が出されている。
員·検修等で△五八名の合理化
仕業の見直しにより各区で乗務
運転、列車の速達化などによる
形式による一三八〇トン列車の
形式の3両の投入やEF二一〇
なっている。またEH五〇〇
3、千葉機関区で乗務員△1と しにより新小岩派出で乗務員△
は、千葉地区では、仕業の見直
日三月ダイ改を提案した。内容
貨物関東支社は、十二月二二
ダイ改を提案
関東支社も三月 速報 (十二月二十二日)
大失業と戦争の時代に通用する新しい世代の動労千葉を創りあげよう!
日刊 用動労千菜 Nowin linn
国鉄千葉動力車労働組合 〒260-0017 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2939番
電話
(鉄電)
1 (公) 043(222)7207番 99.12.24 NO.06B
貨物来年3月ダイ改を提案、列車の速達化めざす 関東支社大規模な合理化 乗務員新小岩山3千葉機1
3低積載列車の統合等 2列車の増発
四八分短縮、等。
(1)コンテナ輸送
(例)東京タ~札幌夕間一時間
関車の投入による速達化
·EH五〇〇形式交直流電気機
八分運転、三三分短縮、等。 三、列車計画(別表参照)
(例) 東京夕~梅田間六時間三
しによる列車の速達化
余裕時分、停車時分等の見直
·けん引定数、基準運転時分、
1コンテナ列車の速達化(67本)
二、輸送サービスの再構築
い貨物輸送の実現を図る。
化を図るなど、より利用しやす
ンテナ列車を中心に列車の速達
型電気機関車の投入により、コ さらに列車ダイヤの見直しと新
輸送力規模を維持することとし、
スの再構築を目指して、現在の
度化に対応した鉄道輸送サービ
ちあがろう。
物流構造の変化やニーズの高
一、基本的考え方
概要提案の骨子は次の通り。
犠牲の転嫁を許さず、闘いにた
一切をかけている。労働者への ト21=貨物六千人体制合理化に
に立たされるなかで、新フレイ
と物流競争の激化に存亡の危機
貨物会社は分割民営化の破綻
支社から別途提案される。
た。要員等労働条件の細部は各
を明らかし、その概要を提案し
三月十一日(土曜) に行うこと
日「二〇〇〇年三月ダイ改」を
貨物会社本社は、十二月一四
一三八〇んけん引用 EF二一〇(二両)…高崎線
·津軽海峡線の直通運転用
EH五〇〇(五両)…東北線
(1)機関車の新製
四、機関車·貨車等の新製
の見直し
6貨車の老朽化に伴う輸送計画
5土休ダイヤの拡大
4低積載列車の統合、臨貨化等
対応して発着駅を変更する。
顧客企業の物流ルート変更に
(2)車扱輸送
3物資別列車の発着駅変更
二三両化 (一三八〇んけん引)
2石油列車の長編成化
·貨車運用効率の向上 (例)蘇我~郡山間五五分短縮。
間の短縮
時分等の見直しによる輸送時
·けん引定数、余裕時分、停車
本)
1トレインアワーの短縮(九七
検討
たって検討を開始する。
別表(3. 列車計画)
T
設定出口 ナ扱 車扱 51.8 250. 6
コ車
列
コンテナ 車 扱 計
車
本数
1997·3 「改正」
198.8 195.6
424 419
418
842
98·10 1999- 4 緊急業務改善 B
「改正」 A
3 43.1
238.7
OFF
344
763
190.4 40.7
231.1
422
322
744
(単位 千*ロ·本)
2000·3 「改正」 0
C – A
0 C – B
新フレイト 21計画
190.9
39. 8
6
230.7
△4.7 +0.5
3
mo
△8.0
190.0
00
△0.9
59T
3
△0.4
228.0
421
+ 2
317
△27
7 738
△25 J75
△1
△5
△6
討部会」を設立し、細部にわ る「京葉線乗入れ営業戦略検
京葉臨海鉄道など関係者によ
·京葉線開業に伴う輸送計画の
隅田川·越谷タへ振替える。
小名木川発着の幹線系列車を ·小名木川駅発着列車の見直し
5プロジェクト関連の輸送計画
務員の効率化に資する。
を有効活用することにより乗
曜日運休を拡大し、運休仕業
4土休ダイヤの拡大
た内容となっている。
高速化、長編成化が一層図られ
製機関車の投入等により列車の
七、ダイ改期日
このように、三月ダイ改は新
二〇〇〇年三月十一日(土)
六、業務の効率化
五、駅設備等の改良·整備
(3)コンテナの新製
(2)コンテナ車
以
上
· 室蘭線·千歳線· 石勝線用
DF二〇〇 (三両) …函館線
闘いにたちあがろう。 貨労解体へ、団結をうち固めて 制粉砕、賃金抑制攻擊打破、日 動乗勤改悪阻止、貨物六千人体 るとき、焦点は乗務員に移った。 貨物会社が六千人体制を進め
ものといえる。
務も全面的な委託に踏み切った あり、検修関係につづいて駅業 託に切り替えようとするもので
た大規模駅以外はすべて業務委
る。これは東京タ、隅田川といっ
名もの大幅な合理化となってい 大が提案され、あわせて△五三
引き続き駅業務の業務委託の拡
など、新小岩操駅の業務委託に
え業務の臨海鉄道への業務委託
駅関係では、田端操駅の入換
日廃止が出された。
また小山総合鉄道部の四月一
が出されている。
員·検修等で△五八名の合理化
仕業の見直しにより各区で乗務
運転、列車の速達化などによる
形式による一三八〇トン列車の
形式の3両の投入やEF二一〇
なっている。またEH五〇〇
3、千葉機関区で乗務員△1と しにより新小岩派出で乗務員△
は、千葉地区では、仕業の見直
日三月ダイ改を提案した。内容
貨物関東支社は、十二月二二
ダイ改を提案
関東支社も三月 速報 (十二月二十二日)
大失業と戦争の時代に通用する新しい世代の動労千葉を創りあげよう!
