83MU
品動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
93. 2 23 No.27
ハ1波ストに決起!
新小岩
1
1
よりそれぞれ「格差はゆるせない」
車両技術分科、事務分科、青年部
そして柴崎支部長、乗務員分科、
当面する方針が提起された。
ストが反撃の第一歩だ」と情勢と
〇万人首きりのはじまりだ。今次
営形態の変更·見直しは新たな一
次に本部布施副委員長より「経
たきつけられた。
頭で怒りのシュプレヒコールがた
で始まり、川田支部書記次長の音
集会は本部山田執行委員の挨拶
催された。
会を開催した。
結集する中、スト総決起集会が開
勝浦からの組合員など一二〇名が
幕張、総武、京葉、木更津、館山、
新小岩機関区において、津田沼、
入った。
紹介された。
二月一九日、一二時三〇分より、
総決起集会開催
一二〇名が結集し
会を終了し、ストに向けて準備に
最後に団結ガンバローで前夜集
決意が表明された。
さらに乗務員分科·青年部より
と動労西日本からのメッセージが
会(準)よりそれぞれ連帯の挨拶
議会·労組交流センター東部連絡
次に国鉄闘争支援葛飾地区連絡協
して頑張ろう」と提起された。
これから貨物は厳しくなるが団結
のしわよせが貨物に出てきている。
である。JR体制の破たん·矛盾
「この闘いが今春の第一波の闘い
続いて本部布施副委員長より、
けた決意を明らかにした。
を貫徹しよう」とストライキに向
局に対する怒りで〇時からのスト
理化·ニセ時短はゆるせない、当
始めに、柴崎支部長は「要員合
新小岩機関区においてスト前夜集
二月一八日、十七時三〇分より、
(怒のシュプルヒュールをたたきつけたり)
.
。
た。
新小一提貨
は一四時まで整然とうちぬかれた
ローで集会は終了し、その後スト
最後に柴崎支部長の団結ガンバ
をうけた。
より「共に連帯して闘う」と挨拶
ち、支援にかけつけた各支部代表
連江戸川支部の代表よりうけたの
連帯の挨拶を部落解放同盟全国
中、整然とスト
支援が結集する
..
—
砕」とそれぞれ決意を明らかにし
「八千人体制粉砕」「ニセ時短粉
金
最先頭でカンバル
柴崎支部長
管理职制度導入範園
夜白無人駅
安全を解体する駅夜間無人化
総武本
線
以東
(無人·夜間無人駅計10駅)
佐倉
松尾、干潟、飯岡、松岸
外房線
大網
太東、長者町、上総興津、
南三原 (每人·夜質無人駅計11駅)
以東
2月18日 強行弾劾!
内房線
君津
佐貫町、浜金谷、保田、岩
以東
井、富浦 (無人·夜國無人戰計12駅)
ない!
久留里
全線
1
(無人·夜圖無人駅計 9 駅尺)
成田線
成田
以東
下総松崎、滑河、下総神崎
、笹川 (無人 ·夜間無人駅計13駅)
てはならない!
実態が顕れている。
鹿島線
全線
潮来
(無人·夜質無人駅汁 3駅)
夜間無人化を強行した。
東金線
全線
(無人·夜買新人附計2 駅)
合 計
18駅
(60駅)
※ 括弧内は、今次施策強行前すでに無人化又
は、簡易委託によって夜間無人化されていた駅
を加えた数。2月18日以降、千葉70km圏
以東は、実に7割り近くの駅が、無人又は夜間
われわれは、今春闘争の過程の中で、
☆今春闘争で原職復帰を勝ちとろう!
☆不当極まる再配転糾弾!
ない!組織の総力をあげた闘いに起とう!
無人となった!
––運転関係への道筋を切り拓かなければなら
づけ」攻撃を打破し、強制配転者の原職奪還す
·選別再配転を行ってきた事実を断じて許し
属」について、不当極まるたらい回しの差別る
また、この管理駅制度導入に合わせた「配
団交回答にこそ、安全を解体しつくすJRの
「異常時は呼出しも含め対策をとる」というた
うするのか、運転通告券は誰が発行するのか、/
信号方式変更の必要が発生した場合一体ど
最低限のシステムまでぶち壊すものに他なら
時の対応能力を完全に解体し、運転取扱い上
これは現在でさえ、危機に瀕している異常
度を導入し、併せて、一部駅につき日勤化=
以東、及び久留里線全線) について管理駅制
以東(佐倉以東、大網以東、君津以東、成田
JR千葉支社は、二月一八日、七〇キロ圖
「塩/
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
品動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
93. 2 23 No.27
ハ1波ストに決起!
新小岩
1
1
よりそれぞれ「格差はゆるせない」
車両技術分科、事務分科、青年部
そして柴崎支部長、乗務員分科、
当面する方針が提起された。
ストが反撃の第一歩だ」と情勢と
〇万人首きりのはじまりだ。今次
営形態の変更·見直しは新たな一
次に本部布施副委員長より「経
たきつけられた。
頭で怒りのシュプレヒコールがた
で始まり、川田支部書記次長の音
集会は本部山田執行委員の挨拶
催された。
会を開催した。
結集する中、スト総決起集会が開
勝浦からの組合員など一二〇名が
幕張、総武、京葉、木更津、館山、
新小岩機関区において、津田沼、
入った。
紹介された。
二月一九日、一二時三〇分より、
総決起集会開催
一二〇名が結集し
会を終了し、ストに向けて準備に
最後に団結ガンバローで前夜集
決意が表明された。
さらに乗務員分科·青年部より
と動労西日本からのメッセージが
会(準)よりそれぞれ連帯の挨拶
議会·労組交流センター東部連絡
次に国鉄闘争支援葛飾地区連絡協
して頑張ろう」と提起された。
これから貨物は厳しくなるが団結
のしわよせが貨物に出てきている。
である。JR体制の破たん·矛盾
「この闘いが今春の第一波の闘い
続いて本部布施副委員長より、
けた決意を明らかにした。
を貫徹しよう」とストライキに向
局に対する怒りで〇時からのスト
理化·ニセ時短はゆるせない、当
始めに、柴崎支部長は「要員合
新小岩機関区においてスト前夜集
二月一八日、十七時三〇分より、
(怒のシュプルヒュールをたたきつけたり)
.
。
た。
新小一提貨
は一四時まで整然とうちぬかれた
ローで集会は終了し、その後スト
最後に柴崎支部長の団結ガンバ
をうけた。
より「共に連帯して闘う」と挨拶
ち、支援にかけつけた各支部代表
連江戸川支部の代表よりうけたの
連帯の挨拶を部落解放同盟全国
中、整然とスト
支援が結集する
..
—
砕」とそれぞれ決意を明らかにし
「八千人体制粉砕」「ニセ時短粉
金
最先頭でカンバル
柴崎支部長
管理职制度導入範園
夜白無人駅
安全を解体する駅夜間無人化
総武本
線
以東
(無人·夜間無人駅計10駅)
佐倉
松尾、干潟、飯岡、松岸
外房線
大網
太東、長者町、上総興津、
南三原 (每人·夜質無人駅計11駅)
以東
2月18日 強行弾劾!
内房線
君津
佐貫町、浜金谷、保田、岩
以東
井、富浦 (無人·夜國無人戰計12駅)
ない!
久留里
全線
1
(無人·夜圖無人駅計 9 駅尺)
成田線
成田
以東
下総松崎、滑河、下総神崎
、笹川 (無人 ·夜間無人駅計13駅)
てはならない!
実態が顕れている。
鹿島線
全線
潮来
(無人·夜質無人駅汁 3駅)
夜間無人化を強行した。
東金線
全線
(無人·夜買新人附計2 駅)
合 計
18駅
(60駅)
※ 括弧内は、今次施策強行前すでに無人化又
は、簡易委託によって夜間無人化されていた駅
を加えた数。2月18日以降、千葉70km圏
以東は、実に7割り近くの駅が、無人又は夜間
われわれは、今春闘争の過程の中で、
☆今春闘争で原職復帰を勝ちとろう!
☆不当極まる再配転糾弾!
ない!組織の総力をあげた闘いに起とう!
無人となった!
––運転関係への道筋を切り拓かなければなら
づけ」攻撃を打破し、強制配転者の原職奪還す
·選別再配転を行ってきた事実を断じて許し
属」について、不当極まるたらい回しの差別る
また、この管理駅制度導入に合わせた「配
団交回答にこそ、安全を解体しつくすJRの
「異常時は呼出しも含め対策をとる」というた
うするのか、運転通告券は誰が発行するのか、/
信号方式変更の必要が発生した場合一体ど
最低限のシステムまでぶち壊すものに他なら
時の対応能力を完全に解体し、運転取扱い上
これは現在でさえ、危機に瀕している異常
度を導入し、併せて、一部駅につき日勤化=
以東、及び久留里線全線) について管理駅制
以東(佐倉以東、大網以東、君津以東、成田
JR千葉支社は、二月一八日、七〇キロ圖
「塩/
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
