拡大支部代 全本線運転士の24時間スト方針を確立

3146

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最動労千葉
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国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話|(鉄郎)千葉 2935 · 2936 番
(公) 千葉(22) 7207番
90.1.16 No. 3146
1~3月の突破口曲く24曲コストへ
東日本·貨物は本州清算事業団の募集を行え
東若
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6
若年退職と強出向を狙う定年延長を許すな
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1
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90·3ダイ改阻止、反合·運転保安のなかへ
は違う」だの「個人個人の
あとは「個人的に生活設計
たい」などと開きなおり、
ら、提案どおりの内容とし
け避ける必要があることか
る経営への圧迫はできるだ
伴うものであり、これによ
実施は膨大な経費の増加を
長については「定年延長の
面対立で終始した。定年延
切の歩みよる余地のない全
も清算事業団についても一
交では、定年延長について
十一日の東日本本社との団
だということである。一月
奪還にむけて、今が正念場
すてを許さず、全員の原職
州清算事業団に対する切り
に締切りがせまる中で、本
に対する募集が一月二〇日
なによりも清算事業団職員
意味をもっている。それは
の闘いでありながら重大な
今回のストは年明け早々
今が正念場、
拡大支部代表者会議を開催
戦術を決定し確認した。
第八回執行委員会、第四回
動労千葉は一月十五日、
1
1
闘いぬこう。
本州の清算事業団に配属す
かじめ欠員がありながら、
と言っている。だが、あら
とはできない」とぬけぬけ
募集を「本州に拡大するこ
導に従っただけ」だから
題は、団交のなかで「行政
さらに、清算事業団の問
の問題も重大な問題として
運転保安とともに、定年制
いる。ダイ改阻止、反合·
す働きづらい職場となって
要員削減と合理化でますま
際にはダイヤ改正のたびに
べきなのだ。ところが、実
場環境と在職条件を整備す
十才以上でも充分働ける職
年延長というなら、まず六
めようとしているのだ。定
して若年退職勧奨をおし進
資本)の論理をむきだしに
う」などと言って、企業(
問題であり、人それぞれ違
ストにたとう
開く一·一八ストの方針、
し、一~三月闘争の突破口
かにした。
第四回城大支部代
全本線可能運転士の
反対同盟は、天神峰現闘
て共に闘いぬく決意を明ら
らは、中野委員長が参加し
きを開催した。動労千葉か
峰現闘本部で九〇年旗びら
同盟は、一月十四日、天神
三里塚芝山連合空港反対
ぶりをよく見てとることが
JR当局とJR総連の癒着
擁護する当局。この中に、
し帰宅してしまったことを
して乱暴を働き、職場放棄
反対同盟旗びらき開かれる
出発点呼中に当直助役に対
ていることがはっきりした。
て団交の場で当局が擁護し
分子永島の職場放棄につい
日におきた千葉転の革マル
しかも、この中で一月九
差別にもとずく不当労働行
ることは、あきらかな組合
24時間スト方針を確認

1
1
50
農連帯を強化して共に闘お
反対同盟の決意に応え、労
て闘うことを決定している。
盟全員が現闘本部にこもっ
はわれらが守る」と反対同
·封鎖に対して、「天神峰
本部への成田治安法の適用
トにたち上ろう。
めよう。
始している。
かためて全力で二四時間ス
組織の団結をより一層うち
重大な闘争になっている。
うに一~三月闘争の中でも
一· 一ハストは、このよ
R総連解体に闘いをおし進
いうのだ。断じて許さずり
それを擁護する当局
われの職場を支配しょうと
できる。こんな連中がわれ
草マル·永島が職場放棄、
回答」のみで全面対立に終
木で鼻をくくるがごとき「
団交でも、今までどおり、
の九〇·三ダイ改をめぐる
一月十二日の千葉支社と
ス第五号をみて下さい)
おう。(詳細は交渉ニュー
職奪還へいまこそ全力で闘
採用すべきことなのだ。原
民営時にさかのぼってでも
為なのだ。すぐにも分割·
90年代の勝利へ、新たな10年を切りひらこう!
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