国鉄「分割 · 民営化」反対」
JOAL
徹底した合理化,努力強化
CAL SACCA
安全性無視の
塚二期工事阻止!
3.3ダイ改許すない日
いるのである。
解体しょうとする企業防衛運動として進められて
おとし入れ、動労千葉や国労など闘う労働組合を
制翼賛と国鉄労働者をさらに奴隷のような状態に
り、「六三·三ダイ改」はまさに分割·民営化体
なかったことを思いおこして見れば明らかなとお
とも、要員や労働条件問題にも必ずふれざるを得
正で〇〇人の要員削減 ···· 」というように、少く
といえども、ダイヤ改正時には、「今次ダイヤ改
国鉄分割 · 民営化攻撃以前は、当局やマスコミ
◇口座名称
◇口座番号
したので御利用下さい。
日刊動労千葉編集委員会
東京〇–三五三六六四
けしてきましたが、今回郵便振替口座を開設しま
購読者のみなさんにはいろいろと御迷惑をおか
郵便振替口座開設のお知らせ
だ。
労務支配の実体などは、一切ぬり隠されているの
題、労働者を人間とも思わぬ差別·選別、強権的
すさまじい労働強化の問題、運転保安や安全の問
そして、キャンペーンの背後に、要員削減の問題、
ない”“反対する者は国賊だ”ということである。
意図は、”ダイ改に対する反対の声など一切許さ
ておし進めているのである。このキャンペーンの
三·三ダイ改」を分割·民営化体制翼賛運動とし
らない。すなわち、JR当局·鉄道労連は、「六
·ミダイ改」の恐るべき本質を見ぬかなければな
ともいえる大キャンペーン自体のなかに、「六三
われわれは、当局·鉄道労連一体となった異常
● 163·3ダイ」改概要
(運転関係)
[63.3」
「61.113
所
定 数
記
関係鞋
標準数
習志野電車区
車両
:
動乗
88
93
·機動班の見直し
·仕業検査班の見直し
37
38
·技術担当要員の見直し
恭張電車区
車 両
161
171
·横動班の見直し
·ATC班の見直し
·仕業検査班の見直し
·誘導担当要員の見直し
同木更津支区
車 両
木原線廃止
15
23
·仕業検査班の見直し
津田沼運転区
(本[区)
89
5
勁 乗
千葉運転区
動乗
167
94
その他予備要員の見直し
·ホーム予備要員の見直し
·タイヤ改正に伴う列車増発
および乗務行路の見直し
·その他予備要員の見直し
·ホーム予備要員の見直し
162
助 役
50
7
6
跳 戶運転区
動 乗
87
74
·ダイヤ改正に伴う列車増発
および乗務行路の見直し
動東
車 両
62
勝浦運転区
16
·木原線廃止
ダイヤ改正に伴う列車増発
および乗務行路の見直し
·臨要員の見直し
3
6
館山運転区
動乗
·ダイヤ改正に伴う列車増発
および乗務行路の見直し
·臨要員の見直し
65
63
「茶
る、としているのである。
分割 · 民営化体制翼賛運動
三大運動」のひとつの柱として位置づけおし進め
運動と称して、「ダイヤ改正キャンペーン」を「
全国のレールがつながる画期的な事業をPRする」
R発足一周年に当たっての感謝の意を表する」「
道労連は、昨年末の定期中央委員会において「J
鉄道労連と一体となっておし進められている。鉄
しかも、この大キャンペーンは、動労革マル·
全てバラ色でうめつくされている。
1.
は、
ディ競うJR各社」 …… 等々、うたい文句は、
スピードアップで主要都市間大幅短縮へ」「アイ
代の幕開け」「過去最高の増発」「”痛勤”緩和、
るのだ。
阻止の闘いの体制を全力でつくりあげよう。
反合·運転保安闘争を軸に、「六三·三ダイ改
明確に掲げぬくことである。
化体制粉砕、「六三·三ダイ改絶対反対の立場を
(つづく)
認しなければならないことは、四·一分割·民営
撃との闘いを構築するにあたって、まず冒頭に確
だからこそわれわれは、「六三·三ダイ改」攻
り、あらゆる勢力が攻撃を前に屈してしまってい
約の無条件締結を決定したことにも明らかなとお
の攻撃を前にして、昨年十二月二十八日、奴隷協
なわれていないのである。国労中央指導部が、こ
の側からの絶対反対の宣伝や運動がまったくおこ
しかも現在、この大合理化攻撃に対する労働者
をおこなっている。いわく、「日本列島地続き時
新会社のイメージアップのために大キャンペーン
「六三·ミダイ改」をめぐって、JR当局は、
の旗を鮮明に!
「六ン
對反対」
「ダイ改キャンペーン を許すな
当局·鉄道労連一体となった
シリーズ
2
※貨物は、
全組合貫·家族が強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
奇動芳千葉
1988.1.18
No. 2740
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
JOAL
徹底した合理化,努力強化
CAL SACCA
安全性無視の
塚二期工事阻止!
3.3ダイ改許すない日
いるのである。
解体しょうとする企業防衛運動として進められて
おとし入れ、動労千葉や国労など闘う労働組合を
制翼賛と国鉄労働者をさらに奴隷のような状態に
り、「六三·三ダイ改」はまさに分割·民営化体
なかったことを思いおこして見れば明らかなとお
とも、要員や労働条件問題にも必ずふれざるを得
正で〇〇人の要員削減 ···· 」というように、少く
といえども、ダイヤ改正時には、「今次ダイヤ改
国鉄分割 · 民営化攻撃以前は、当局やマスコミ
◇口座名称
◇口座番号
したので御利用下さい。
日刊動労千葉編集委員会
東京〇–三五三六六四
けしてきましたが、今回郵便振替口座を開設しま
購読者のみなさんにはいろいろと御迷惑をおか
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だ。
労務支配の実体などは、一切ぬり隠されているの
題、労働者を人間とも思わぬ差別·選別、強権的
すさまじい労働強化の問題、運転保安や安全の問
そして、キャンペーンの背後に、要員削減の問題、
ない”“反対する者は国賊だ”ということである。
意図は、”ダイ改に対する反対の声など一切許さ
ておし進めているのである。このキャンペーンの
三·三ダイ改」を分割·民営化体制翼賛運動とし
らない。すなわち、JR当局·鉄道労連は、「六
·ミダイ改」の恐るべき本質を見ぬかなければな
ともいえる大キャンペーン自体のなかに、「六三
われわれは、当局·鉄道労連一体となった異常
● 163·3ダイ」改概要
(運転関係)
[63.3」
「61.113
所
定 数
記
関係鞋
標準数
習志野電車区
車両
:
動乗
88
93
·機動班の見直し
·仕業検査班の見直し
37
38
·技術担当要員の見直し
恭張電車区
車 両
161
171
·横動班の見直し
·ATC班の見直し
·仕業検査班の見直し
·誘導担当要員の見直し
同木更津支区
車 両
木原線廃止
15
23
·仕業検査班の見直し
津田沼運転区
(本[区)
89
5
勁 乗
千葉運転区
動乗
167
94
その他予備要員の見直し
·ホーム予備要員の見直し
·タイヤ改正に伴う列車増発
および乗務行路の見直し
·その他予備要員の見直し
·ホーム予備要員の見直し
162
助 役
50
7
6
跳 戶運転区
動 乗
87
74
·ダイヤ改正に伴う列車増発
および乗務行路の見直し
動東
車 両
62
勝浦運転区
16
·木原線廃止
ダイヤ改正に伴う列車増発
および乗務行路の見直し
·臨要員の見直し
3
6
館山運転区
動乗
·ダイヤ改正に伴う列車増発
および乗務行路の見直し
·臨要員の見直し
65
63
「茶
る、としているのである。
分割 · 民営化体制翼賛運動
三大運動」のひとつの柱として位置づけおし進め
運動と称して、「ダイヤ改正キャンペーン」を「
全国のレールがつながる画期的な事業をPRする」
R発足一周年に当たっての感謝の意を表する」「
道労連は、昨年末の定期中央委員会において「J
鉄道労連と一体となっておし進められている。鉄
しかも、この大キャンペーンは、動労革マル·
全てバラ色でうめつくされている。
1.
は、
ディ競うJR各社」 …… 等々、うたい文句は、
スピードアップで主要都市間大幅短縮へ」「アイ
代の幕開け」「過去最高の増発」「”痛勤”緩和、
るのだ。
阻止の闘いの体制を全力でつくりあげよう。
反合·運転保安闘争を軸に、「六三·三ダイ改
明確に掲げぬくことである。
化体制粉砕、「六三·三ダイ改絶対反対の立場を
(つづく)
認しなければならないことは、四·一分割·民営
撃との闘いを構築するにあたって、まず冒頭に確
だからこそわれわれは、「六三·三ダイ改」攻
り、あらゆる勢力が攻撃を前に屈してしまってい
約の無条件締結を決定したことにも明らかなとお
の攻撃を前にして、昨年十二月二十八日、奴隷協
なわれていないのである。国労中央指導部が、こ
の側からの絶対反対の宣伝や運動がまったくおこ
しかも現在、この大合理化攻撃に対する労働者
をおこなっている。いわく、「日本列島地続き時
新会社のイメージアップのために大キャンペーン
「六三·ミダイ改」をめぐって、JR当局は、
の旗を鮮明に!
「六ン
對反対」
「ダイ改キャンペーン を許すな
当局·鉄道労連一体となった
シリーズ
2
※貨物は、
全組合貫·家族が強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
奇動芳千葉
1988.1.18
No. 2740
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
