用動労千葉
強制 配転粉 砕へ!
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話 」(鉄電) 千葉 2935 ·2939番 98, 3,12 No. 4750
98春闘をストライキで闘おう !!
すでに一二年 長い組合員で
り開こう。
き、強制配転粉砕の突破口をき
九八春闘をストライキで闘いぬ
この声と署名を武器にして、
寄せている。
ろ」という声に圧倒的な支持を
っている者を運転士に登用し
職に戻せ」「運転士の資格を持
署名に応じ、「強制配転者を原
如何を問わず多くの仲間たちが のこと営業職場でも労働組合の.
運動には、運転職場はもちろん
昨年一二月から開始した署名
持が広がる
名に圧倒的な支 強制配転粉砕署 店などに「塩漬け」にしておき 業感覚が必要」などと称して売
ライキで闘いぬこう!
時登用に向け、九八春闘をスト
運転士資格保有者の運転士即
制粉砕!強制配転者の原職復帰
JRーJR総連革マル結託体
全ての組合員の皆さん!
運転士の養成については、国
だ。
た大月事故
結果がもたらし
労務政策優先の つけ、JRーJR総連革マル結 して、怒りのストライキを叩き ま平然と居直っているJRに対
キを叩きつけよう。
しているJRに怒りのストライ
を「塩漬け」にしたまま平然と のみ運転士や運転士資格保有者
動労千葉や国労を潰すために
け出しているのが今のJRなの まともな感覚すら失った姿を曝
配転をするという、企業として
て営業本務や検修職場に再度の
関わらず、本人の意志を無視し
廃止せざるを得なくなったにも
ながら、結局、失敗して売店を
いる。
返されてきたのだ。当初、「営 数度にわたって差別配転が繰り
その間、再配転、再々配転と
でに一二年が経過しようとして
から切り離された組合員で、す
に隔離され、JR以降も元職場
国鉄の「人材活用センター」
うー
九八春闘をストライキで闘お 転士に登用しろ!
せー運転士資格保有者を即刻運 強制配転者を直ちに原職に戻
託体制を打倒しよう。
うことだ。
有者を運転職場から排除したま
ベテラン運転士や運転資格保 めさんは、「戦争絶対反対とい
制配転粉砕へ! 則を守り、勝利するまで闘う」
ストライキで強
完全に崩れてしまっているとい
鉄道輸送に携わる会社の根本が ともに列車を運転するという、 革マルとの結託体制の中で、ま 象徴されているのだ。JR総連
果が、昨年一〇月の大月事故に
視した「研修」に明け暮れた結
視した労務政策や安全を全く無
そして、国労や動労千葉を敵
すという始末だ。
ービス研修」に運転士をかり出
も、安全など片隅において「サ しかも、運転士になってから
運転士に登用しろ!
運転士資格保有者を
うのだ。
れて三年で運転士になってしま
やハンドル訓練が半分に短縮さ
の「平成採」運転士は学園教育
て運転士になっていたが、JR 検修職場など四年半近くを要し
鉄時代の予科生は、学園教育や
2000年平行滑走路完成粉砕!3.29全国総決起集会へ!
しよう!
います。
·二九全国総決起集会に総決起 労農連帯の絆を更に固め、三
す。」と闘う絆の強化を訴えて 『二〇〇〇年完成』を粉砕しま 国の支援の人々と力を合わせて
な事があろうと崩せません。全 里塚と全国の人々の絆は、どん
る。闘いの中でつくられた、三 う人びとを総結集する必要があ
そして、婦人行動隊長の郡司と
と不屈に闘っています。
今は亡き戸村委員長の闘いの原
をまきおこし、脱落派を許さず、
者人民が国会を包囲する大運動
している橋本政権に対し、労働
日本を戦争に引きずり込もうと は「有事立法や組対法などで、
また、敷地内の市東東市さん
ています。
決起集会に結集を」と熱く訴え 頭で闘います。三·二九全国総
年完成』粉砕し、安保粉砕の先
るさず、『平行滑走路二〇〇〇
います。脱落派の背信行為をゆ
て、成田空港が位置付けられて
る。この方針の最大の拠点とし
医療·鉄道等を全面的に動員す
る。そのために、空港·港湾·
として、自衛隊とともに対処す ンにより、成田空港を兵站基地
公団は、日米新安保ガイドライ
原鉱治事務局長は「政府·空港
場をむかえている。反対同盟北
三里塚闘争が正念場中の正念
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう !!
=
ラインを粉砕しよう!
労農連帯で、日米新安保ガイド
強制 配転粉 砕へ!
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話 」(鉄電) 千葉 2935 ·2939番 98, 3,12 No. 4750
98春闘をストライキで闘おう !!
すでに一二年 長い組合員で
り開こう。
き、強制配転粉砕の突破口をき
九八春闘をストライキで闘いぬ
この声と署名を武器にして、
寄せている。
ろ」という声に圧倒的な支持を
っている者を運転士に登用し
職に戻せ」「運転士の資格を持
署名に応じ、「強制配転者を原
如何を問わず多くの仲間たちが のこと営業職場でも労働組合の.
運動には、運転職場はもちろん
昨年一二月から開始した署名
持が広がる
名に圧倒的な支 強制配転粉砕署 店などに「塩漬け」にしておき 業感覚が必要」などと称して売
ライキで闘いぬこう!
時登用に向け、九八春闘をスト
運転士資格保有者の運転士即
制粉砕!強制配転者の原職復帰
JRーJR総連革マル結託体
全ての組合員の皆さん!
運転士の養成については、国
だ。
た大月事故
結果がもたらし
労務政策優先の つけ、JRーJR総連革マル結 して、怒りのストライキを叩き ま平然と居直っているJRに対
キを叩きつけよう。
しているJRに怒りのストライ
を「塩漬け」にしたまま平然と のみ運転士や運転士資格保有者
動労千葉や国労を潰すために
け出しているのが今のJRなの まともな感覚すら失った姿を曝
配転をするという、企業として
て営業本務や検修職場に再度の
関わらず、本人の意志を無視し
廃止せざるを得なくなったにも
ながら、結局、失敗して売店を
いる。
返されてきたのだ。当初、「営 数度にわたって差別配転が繰り
その間、再配転、再々配転と
でに一二年が経過しようとして
から切り離された組合員で、す
に隔離され、JR以降も元職場
国鉄の「人材活用センター」
うー
九八春闘をストライキで闘お 転士に登用しろ!
せー運転士資格保有者を即刻運 強制配転者を直ちに原職に戻
託体制を打倒しよう。
うことだ。
有者を運転職場から排除したま
ベテラン運転士や運転資格保 めさんは、「戦争絶対反対とい
制配転粉砕へ! 則を守り、勝利するまで闘う」
ストライキで強
完全に崩れてしまっているとい
鉄道輸送に携わる会社の根本が ともに列車を運転するという、 革マルとの結託体制の中で、ま 象徴されているのだ。JR総連
果が、昨年一〇月の大月事故に
視した「研修」に明け暮れた結
視した労務政策や安全を全く無
そして、国労や動労千葉を敵
すという始末だ。
ービス研修」に運転士をかり出
も、安全など片隅において「サ しかも、運転士になってから
運転士に登用しろ!
運転士資格保有者を
うのだ。
れて三年で運転士になってしま
やハンドル訓練が半分に短縮さ
の「平成採」運転士は学園教育
て運転士になっていたが、JR 検修職場など四年半近くを要し
鉄時代の予科生は、学園教育や
2000年平行滑走路完成粉砕!3.29全国総決起集会へ!
しよう!
います。
·二九全国総決起集会に総決起 労農連帯の絆を更に固め、三
す。」と闘う絆の強化を訴えて 『二〇〇〇年完成』を粉砕しま 国の支援の人々と力を合わせて
な事があろうと崩せません。全 里塚と全国の人々の絆は、どん
る。闘いの中でつくられた、三 う人びとを総結集する必要があ
そして、婦人行動隊長の郡司と
と不屈に闘っています。
今は亡き戸村委員長の闘いの原
をまきおこし、脱落派を許さず、
者人民が国会を包囲する大運動
している橋本政権に対し、労働
日本を戦争に引きずり込もうと は「有事立法や組対法などで、
また、敷地内の市東東市さん
ています。
決起集会に結集を」と熱く訴え 頭で闘います。三·二九全国総
年完成』粉砕し、安保粉砕の先
るさず、『平行滑走路二〇〇〇
います。脱落派の背信行為をゆ
て、成田空港が位置付けられて
る。この方針の最大の拠点とし
医療·鉄道等を全面的に動員す
る。そのために、空港·港湾·
として、自衛隊とともに対処す ンにより、成田空港を兵站基地
公団は、日米新安保ガイドライ
原鉱治事務局長は「政府·空港
場をむかえている。反対同盟北
三里塚闘争が正念場中の正念
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう !!
=
ラインを粉砕しよう!
労農連帯で、日米新安保ガイド
