SOMU
书動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 」(鉄電) 千葉 2935·2939番
電話
1(公) 043(222)7207番
No.
98.9 30
4863
活発な討論繰りひろがるー 11 E 1 反合·運転保安闘争の強化を 11 1 EL 1 T –
大会報告
NO. 2
. 1
一、新ガイドライン有事立に
動労千葉第26回定期ブ
【メインスローガン】
迎之一国鉄闘紙
利
と、ベンを変化ける闘う
D
闘ってもらいたい。
(木更津)
るが、本線乗務も含めたストで ●一〇名が営業に配転されてい
永い間、ごくろうさまでした!
組合表彰を受ける川名泰さん、関豊さん、
鶴岡直芳さん(左から)。この他、関弘明さん、
斎藤勇さんが同表彰を受けました。
全く行なわれておらず問題だ。
Rになってから事務係の養成が
早急に補充が必要だ。また、J
事務の長欠が出ているので、
主な意見·質問
発な一括討論が行なわれた。
た。執行部より提案ののち、活
中村仁氏より挨拶と決意を受け
山市議、争議団より櫻沢明美氏、
木余二日目は冒頭、过田実館
が多い。
いろか。(銚子·営業)
台風時の勤務指示が全くデタ
が出ているがどのようになって
●日勤駅の「シルバー化」の噂
きつけていきたい。 い。駅長に対しても各現場でつ
用して支社に要求してもらいた 配転者の希望アンケート等を利
強制配転を止めようとしない。
●JRは任用の基準を盾にして
はどうか。(銚子)
が行なわれているが、他の状況 ●銚子地区労の解散も含めた話
普通列車が削減されるなど問題
ダイ改提案で成東–銚子聞の
いない。貨物列車の運用の順位 旅客の指令の連絡が全くできて
うな状況だった。また、貨物と たらめで、アケが二回になるよ
台風時、貨物列車の運用がで 増やす要求を。(乗務員分科) かかる。新宿までの定期行路を 縦訓練をやるのに相当の時間が
しかないため、規定回数まで操
新宿までの定期行路は一往復
車両の訓練の充実が必要。
故障時には対処できない。新型
新型車両は故障事例がなく、 ないと指令に連絡したが、指令
いのではないか。(津田沼) 題がある。業務も要員も回らな
訓練が始まるが、訓練機関等問
●二〇九系の導入で十一月から
実現を。
がいる。指導職まで自動昇格の ない等、現場も輸送管理能力が
験があるのに未だに二等級の人
山)
●検修職場では知識·技術·経
なっているのか。(千葉転·館
るように要求しているが、どう DL業務を外周にも担当させ
ければいけない課題が多くある。
当などの新設をはじめ改善しな
べきだ。
またDL担当に対しては、手
機関区)
·
のように判断するのか。(千葉 本部は支持政党について、ど
小岩)
展望は。
欠如している。
支部が全国に出ていこう。(新 オルグに行くと得るものも多い。
●これから物販時期を迎えるが、
った場合、新小岩の基地の将来
貨物の京葉線乗り入れが始ま うこともおきている。(館山) から幕張に伝わっていないとい
また、幕張の出区に間に合わ
山の分は全くやらない。
っても千葉転の分だけ回して館
台風時、千葉駅統合詰所に行
(千葉転)
台風時に助役が年休で出てこ
組合差別の撤廃を
る。指導操縦者の指定について の雰囲気を変えていく必要があ
組織拡大の実現に向け、職場
っている。(京葉) いて指令の指示がバラバラにな
この間、京葉線の風対策につ
れで、休養室の防音が必要。
も何もできない。二人乗務にす か。(千葉機関区)
いる者がいないため、添乗して でているが、どうなっているの
指導員にDLの資格をもって
分も違っている。(千葉転)
いため、運休の決定なども三〇
ー東京間で情報が伝わっていな 台風時の指令の扱いで、千葉
くしようとしていない。 いる。代替の送り込みなどを全
了が軒並み一六時前後になって
ラメだ。泊所の運転士の勤務終
●貨物の京葉ルートへの乗り入
〇〇人体制にするという問題が
●貨物乗務員二七〇〇名を二〇
旅客より多く、問題が多い。
同じ仕事なのに減額率七〇%と 五五才以上の賃金について、
手当やべ·アへの影響は?
上の損害を出しているが、年末
今回の台風で貨物は五〇億以
を決めることが必要だ、
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう !!
书動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 」(鉄電) 千葉 2935·2939番
電話
1(公) 043(222)7207番
No.
98.9 30
4863
活発な討論繰りひろがるー 11 E 1 反合·運転保安闘争の強化を 11 1 EL 1 T –
大会報告
NO. 2
. 1
一、新ガイドライン有事立に
動労千葉第26回定期ブ
【メインスローガン】
迎之一国鉄闘紙
利
と、ベンを変化ける闘う
D
闘ってもらいたい。
(木更津)
るが、本線乗務も含めたストで ●一〇名が営業に配転されてい
永い間、ごくろうさまでした!
組合表彰を受ける川名泰さん、関豊さん、
鶴岡直芳さん(左から)。この他、関弘明さん、
斎藤勇さんが同表彰を受けました。
全く行なわれておらず問題だ。
Rになってから事務係の養成が
早急に補充が必要だ。また、J
事務の長欠が出ているので、
主な意見·質問
発な一括討論が行なわれた。
た。執行部より提案ののち、活
中村仁氏より挨拶と決意を受け
山市議、争議団より櫻沢明美氏、
木余二日目は冒頭、过田実館
が多い。
いろか。(銚子·営業)
台風時の勤務指示が全くデタ
が出ているがどのようになって
●日勤駅の「シルバー化」の噂
きつけていきたい。 い。駅長に対しても各現場でつ
用して支社に要求してもらいた 配転者の希望アンケート等を利
強制配転を止めようとしない。
●JRは任用の基準を盾にして
はどうか。(銚子)
が行なわれているが、他の状況 ●銚子地区労の解散も含めた話
普通列車が削減されるなど問題
ダイ改提案で成東–銚子聞の
いない。貨物列車の運用の順位 旅客の指令の連絡が全くできて
うな状況だった。また、貨物と たらめで、アケが二回になるよ
台風時、貨物列車の運用がで 増やす要求を。(乗務員分科) かかる。新宿までの定期行路を 縦訓練をやるのに相当の時間が
しかないため、規定回数まで操
新宿までの定期行路は一往復
車両の訓練の充実が必要。
故障時には対処できない。新型
新型車両は故障事例がなく、 ないと指令に連絡したが、指令
いのではないか。(津田沼) 題がある。業務も要員も回らな
訓練が始まるが、訓練機関等問
●二〇九系の導入で十一月から
実現を。
がいる。指導職まで自動昇格の ない等、現場も輸送管理能力が
験があるのに未だに二等級の人
山)
●検修職場では知識·技術·経
なっているのか。(千葉転·館
るように要求しているが、どう DL業務を外周にも担当させ
ければいけない課題が多くある。
当などの新設をはじめ改善しな
べきだ。
またDL担当に対しては、手
機関区)
·
のように判断するのか。(千葉 本部は支持政党について、ど
小岩)
展望は。
欠如している。
支部が全国に出ていこう。(新 オルグに行くと得るものも多い。
●これから物販時期を迎えるが、
った場合、新小岩の基地の将来
貨物の京葉線乗り入れが始ま うこともおきている。(館山) から幕張に伝わっていないとい
また、幕張の出区に間に合わ
山の分は全くやらない。
っても千葉転の分だけ回して館
台風時、千葉駅統合詰所に行
(千葉転)
台風時に助役が年休で出てこ
組合差別の撤廃を
る。指導操縦者の指定について の雰囲気を変えていく必要があ
組織拡大の実現に向け、職場
っている。(京葉) いて指令の指示がバラバラにな
この間、京葉線の風対策につ
れで、休養室の防音が必要。
も何もできない。二人乗務にす か。(千葉機関区)
いる者がいないため、添乗して でているが、どうなっているの
指導員にDLの資格をもって
分も違っている。(千葉転)
いため、運休の決定なども三〇
ー東京間で情報が伝わっていな 台風時の指令の扱いで、千葉
くしようとしていない。 いる。代替の送り込みなどを全
了が軒並み一六時前後になって
ラメだ。泊所の運転士の勤務終
●貨物の京葉ルートへの乗り入
〇〇人体制にするという問題が
●貨物乗務員二七〇〇名を二〇
旅客より多く、問題が多い。
同じ仕事なのに減額率七〇%と 五五才以上の賃金について、
手当やべ·アへの影響は?
上の損害を出しているが、年末
今回の台風で貨物は五〇億以
を決めることが必要だ、
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう !!
