国鉄千葉動力車労働組合
SAMU
用動労千菜 NOODLE
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 千葉 2935 · 2936番 電話{(鉄電) (公) 043 (222) 7207番
96.1.29
Z No4334 N
国労破壊を叫ぶ
JR総連革マル解体
上一桶
のない方針を策定するというの 遅くとも夏までには、だしよう が設置されました。今年の春、 た名前を冠されたプロジェクト 命チーム」という危機感に満ち
うするのか。
運輸省には、「平成九年度特
不当労働行為の問題、これをど 題をはじめとした膨大な国家的
経営。清算事業団の採用差別問 州、三島の経営がほとんど赤字 を国労解体に求めています。
貨物会社、北海道· 四国· 九
が問われざるを得ません。
なれば、国民的議論でその責任 らの存立基盤が土台から崩れて こうして、JR体制という自
国民負担に回さざるをえないと うするのか。累積債務のツケを 一部売ったのに、一体これをど
う累積債務。土地を売り、株も 算すると二八兆円をこすであろ
住専の比ではない、年度末決
重くのしかかっています。 爆弾として敵の側に鉛のように
〇年目の総括評価」という時限
割·民営化政策の破綻は、「一
もはや繕いようもない国鉄分
分割·民営化
破綻した 石女
とおした動労千葉に対する組織 であり、勝浦運転区廃止攻撃を
す。
です。
そのための、「国労解体運動」
かないんだ」ということなので 労千葉)がいるから、うまくい するに、「おまえら(国労や動
は、国労解体が不可欠」。よう 総連型労働運動の前進のために
「闘おう国労解体を!」「JR
でJR総連は、唯一の延命の道
落ちようとしている事態のなか
にないという判断です。
もはやこれにメスを入れる以外
の暗部です。政府·運輸省は、
これこそ、分割·民営化の最大
総連·革マルの異様な癒着体制。
1
とりわけ、JR東日本とJR
総連革マル
追いつめちをた
てにでてくる年です。
きたあらゆる矛盾が一気におも 九六年は、今まで蓋をされて
闘争勝利の年に
但中九六年委国鉄
と
ところ
き 二月二〇日 (火) 第三五回定期委員会
食っていけるようにしなければ
たら軍需生産でも何でもやって、
利益を上げるのは戦争だ。だっ いい」。さらには、「いちばん る、その代わり、賃金は半分で
半分にしてくれという要求をす アリングで、自分の労働時間を
にはいかない時代、ワークシェ 利に向けて、そして、勝浦運転
用も賃金も要求するというわけ 近では、「これまでのように雇
の裏切り、悪業を開き直り、最 率先協力し、そこにおける数々 いの中に、国鉄決戦の勝敗、「 「JR総連型労働運動」との闘 ありません。JR総連·革マル
首切り、国家的不当労働行為に 分割·民営化という二〇万人の
R総連型労働運動」とはなにか。 そもそも、革マルのいう「す
戦争』と絶計
『利益を上げるのは
こまでおいつめたのです。
われの一〇年間の闘いが敵をこ
名の不屈の解雇撤回闘争、われ ナチス、戦争経済を支持するも
いのです。清算事業団一〇四七
の闘いにたつことが考えられな できないのです。労働者が反撃 落ちた者には、奴隷の発想しか
結局、自ら進んで奴隷の道に
破壊攻撃なのです。
千葉市民会館 三階 一二時より
としよう!
て、九六年をJR体制打倒の年
ひとつの決着をつけるものとし
に怒りを燃やし、この一〇年に
R総連·革マルによる反動労政
登用差別など、JR東当局ーす
区廃止攻擊、強制配転、運転士
解雇撤回·清算事業団闘争勝 かかっていることは明らかです。 大失業時代」との対決の帰趨が
のです。
きな激突が始まることは間違い
·革マル問題を焦点として、大
今年、国鉄闘争は、JR総連
決着をつけよう
「ブロ体制」に
役割をし、軍需産業推進と改憲、
破壊の攻撃を労働者にのませる 擊、賃金破壊、雇用破壊、生活
ングー日経連·資本の大失業攻 三号参照) と、ワークシェアリ
しょうがない」 (日刊、四三三
新たな10万人合理化粉砕! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう!
SAMU
用動労千菜 NOODLE
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 千葉 2935 · 2936番 電話{(鉄電) (公) 043 (222) 7207番
96.1.29
Z No4334 N
国労破壊を叫ぶ
JR総連革マル解体
上一桶
のない方針を策定するというの 遅くとも夏までには、だしよう が設置されました。今年の春、 た名前を冠されたプロジェクト 命チーム」という危機感に満ち
うするのか。
運輸省には、「平成九年度特
不当労働行為の問題、これをど 題をはじめとした膨大な国家的
経営。清算事業団の採用差別問 州、三島の経営がほとんど赤字 を国労解体に求めています。
貨物会社、北海道· 四国· 九
が問われざるを得ません。
なれば、国民的議論でその責任 らの存立基盤が土台から崩れて こうして、JR体制という自
国民負担に回さざるをえないと うするのか。累積債務のツケを 一部売ったのに、一体これをど
う累積債務。土地を売り、株も 算すると二八兆円をこすであろ
住専の比ではない、年度末決
重くのしかかっています。 爆弾として敵の側に鉛のように
〇年目の総括評価」という時限
割·民営化政策の破綻は、「一
もはや繕いようもない国鉄分
分割·民営化
破綻した 石女
とおした動労千葉に対する組織 であり、勝浦運転区廃止攻撃を
す。
です。
そのための、「国労解体運動」
かないんだ」ということなので 労千葉)がいるから、うまくい するに、「おまえら(国労や動
は、国労解体が不可欠」。よう 総連型労働運動の前進のために
「闘おう国労解体を!」「JR
でJR総連は、唯一の延命の道
落ちようとしている事態のなか
にないという判断です。
もはやこれにメスを入れる以外
の暗部です。政府·運輸省は、
これこそ、分割·民営化の最大
総連·革マルの異様な癒着体制。
1
とりわけ、JR東日本とJR
総連革マル
追いつめちをた
てにでてくる年です。
きたあらゆる矛盾が一気におも 九六年は、今まで蓋をされて
闘争勝利の年に
但中九六年委国鉄
と
ところ
き 二月二〇日 (火) 第三五回定期委員会
食っていけるようにしなければ
たら軍需生産でも何でもやって、
利益を上げるのは戦争だ。だっ いい」。さらには、「いちばん る、その代わり、賃金は半分で
半分にしてくれという要求をす アリングで、自分の労働時間を
にはいかない時代、ワークシェ 利に向けて、そして、勝浦運転
用も賃金も要求するというわけ 近では、「これまでのように雇
の裏切り、悪業を開き直り、最 率先協力し、そこにおける数々 いの中に、国鉄決戦の勝敗、「 「JR総連型労働運動」との闘 ありません。JR総連·革マル
首切り、国家的不当労働行為に 分割·民営化という二〇万人の
R総連型労働運動」とはなにか。 そもそも、革マルのいう「す
戦争』と絶計
『利益を上げるのは
こまでおいつめたのです。
われの一〇年間の闘いが敵をこ
名の不屈の解雇撤回闘争、われ ナチス、戦争経済を支持するも
いのです。清算事業団一〇四七
の闘いにたつことが考えられな できないのです。労働者が反撃 落ちた者には、奴隷の発想しか
結局、自ら進んで奴隷の道に
破壊攻撃なのです。
千葉市民会館 三階 一二時より
としよう!
て、九六年をJR体制打倒の年
ひとつの決着をつけるものとし
に怒りを燃やし、この一〇年に
R総連·革マルによる反動労政
登用差別など、JR東当局ーす
区廃止攻擊、強制配転、運転士
解雇撤回·清算事業団闘争勝 かかっていることは明らかです。 大失業時代」との対決の帰趨が
のです。
きな激突が始まることは間違い
·革マル問題を焦点として、大
今年、国鉄闘争は、JR総連
決着をつけよう
「ブロ体制」に
役割をし、軍需産業推進と改憲、
破壊の攻撃を労働者にのませる 擊、賃金破壊、雇用破壊、生活
ングー日経連·資本の大失業攻 三号参照) と、ワークシェアリ
しょうがない」 (日刊、四三三
新たな10万人合理化粉砕! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう!
