出向の道を開く貨物合理化許すな

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国鉄「分割 ·民営化」反対!三里塚二期工事阻止!
貨物会社が「活用策」要員生み出しのための合理化案提案
「出向」への道開く貨物合理化許すな
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S
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1
9/4
.
事務係
機関士
○庶務業務の体制見直し
〇予備(波動を含む) の見直し
〔新小岩機関区〕
きた。
·
のとおりである。
理化となっており、動労千葉関係では次
名、施設で三九名、合計二〇八名の要員合
(4)
(1) 販売体制の強化
提案では、営業で五九名、運転で百十
一日をもってする要員合理化を提案して
は約百名の要員が必要であるとし、十月
そして、これらの活用策を実施するに
関東支社内八九名の合理化案
2外注の直営化
1フロント委託の直営化と見直し
委託事業の直営化及び見直し
(3) 用地管理、契約の要員確保
3その他、新規事業の準備要員確保
2損保業の開設要員の確保
1旅行等の開設要員の確保
(2) 新規関連事業の開発
2営業センター統合に伴う駅機能強化
1営業体制強化
次の活用策を実施するとしている。
あげるために関連事業を強化する」とし、
間の収入が目標の九五%であり、収入を
貨物会社当局は「新会社発足後五ヶ月
五ヶ月ではやくも破綻
【佐倉機関区〕
関連事業等への出向要員を生み出そうとするものであり、断じて許すことはでき
△1

:
機関士
田中君(幕張)に訂正します。
訂正ー前号(12632)で、左上二人 目斉藤君(幕張)を、
交を打ち切った。
13時より
千葉市、労働者福祉センター
24(水) 関川前委員長追悼集会
8時より
等は断じて認めることはできない。
大ホール
千葉運転区支部組合事務所
9/2(火) 青年部全支部交流会
当面するスケジュール
(詳細は交渉ニュース参照)
動労総連合は提案の撤回を要求し、団
ものであり、加えて、関連事業への出向
となり、労働強化=運転事故につながる
要員合理化の強行は、当然にも年休抑制
うとは言語道断である。
み出しのために、さらに要員合理化を行
在、大巾な欠員状況下にある。
の要員生み出しは言語道断
欠員状況下における「活用策」
〇予備 (波動を含む) の見直し
欠員状況のうえに、「予備の廃止」等
にもかかわらず、「活用策」の要員生
会社から八〇名を借りてもなおかつ、現
ろ、五〇〇名の欠員のまま発足し、旅客
貨物会社は一二五〇〇名の定員のとこ
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
ない。
め」と称し欠員状況のうえにさらに要員合理化を行い、販売体制への振り分け、
しとその活用策について」の提案を行ってきた。「鉄道事業の基盤を確保するた
九月四日の団体交渉において、貨物会社関東支社は「業務改善による体制見直
10月1日実施を粉砕せよ
回 動芳千葉
87. 9. 12
No. 2653
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
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