仲間を信じ、裏切り者を許さず①国鉄労働者殺しを許すな!

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国鉄「分割 ·民営化」阻止!三里塚二期着工粉砕!
国鉄労働者殺しを許すな!
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生活基盤がどうなるか全くわからないが故に、生
いのだ。
いのに ……
っている。
あと五ヶ月先の職場、労働条件、賃金、等々の
家族に病人や老人をかかえている「職員」が、
子弟の進学を目前にした「職員」が、
住宅ローンをかかえた「職員」が、
退職金は、年金は、等々、何もわかってはいな
「四万一千人」の扱いはどうなるのか、
貨物会社の労働条件はどうなるのか、
旅客会社の労働条件はどうなるのか、
来年の四月一日まで、あと五ヶ月足らずしかな
将来に下安を感じるのは当然
行こうとしているのだ。
当局は、この現実に目をつぶり、踏みつぶして
でいるのか。
家庭で、家族ともども、どんなに悩み、苦しん
うな状況の中にいるのか。
職場で、いかに多くの「国鉄職員」が地獄のよ
当局の傲慢もまさに極まったというべきである。
として集会中止を求めるに至った。
め努力している良識ある職員を踏みにじるものだ」
「このような集会は、鉄道事業の再生を図るた」
に満ちている」
追悼集会」に対して、
「自殺者を改革の犠牲者に擬しているのは悪意
そして、国労が十一月六日に開催した「犠牲者
局は「国鉄職員の自殺率は高くない」とひらき直
が四〇〇となっている。にもかかわらず、国鉄当
低限の責任も果さずに生意気なことを言う資格な
〇年が二五四、一九八五年が三〇四、一九八六年
働いてきた「職員」に対し、雇用を守るという最
一九七〇年の指数を一〇〇とした場合、一九八
いらき直る国鉄当届
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は、
悪いというのか。
をもって抗議する
(64)
導した本社労働課が、「国鉄改革にかかわる自殺
その幹部のもとで、「人殺し政策」を全国に指
い連中である。
局幹部は全員が「人殺し」と言われても仕方がな
導したことがマスコミに暴露されているような当
「不当労働行為はわからないようにやれ」と指
国鉄 労働者の怒りに応えよ!
!
ではなく、 「当局に殺された」のだ。
国鉄労働者の側からすれば、八六人は「自殺」
るのである。
らせ、
のような脅迫やいやがらせを無慈悲に強行してい
ルはり、そのために、当局は、全国の全職場でこ
「十万人」を何が何でもタタキ出すためのレッテ
これだけではないか。
「十万人の首切り」を先にきめておいて、その
「人活センター」や「職場規律」等々のいやが
と仲間に対する裏切りの強要と、
「お前だけは助けてやる」という、自らの良心
「クビを切るぞ」という脅迫と、
にもかかわらず、この間国鉄当局のやったこと
自殺ではない、
当前に殺されたりた
どありはしないのだ。
国鉄当局は、何十年も、カゲヒナタなく黙々と
活設計を立てられず、将来に不安を感じることか
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仲間を信じて闘いの先頭に立とう!
国鉄労働者は生きて闘わなければならない。
国鉄労働者を死へ追い込む者は誰か。
を苦に自殺したことが報じられている。
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!
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る。
一方では、国労を脱退し「静岡鉄産協」へ走った労働者が「多くの友人を失った」こと
3%となり、「改革労組協」に抜かれて「第二勢力に転落した」とマスコミ宣伝されてい
国鉄関連法案の十一月末成立が云々される中で、国労の組織率が十一月一日現在で45
XXXXXXXX
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
仲間と信じ、裏切り者を許さず聞い抜こう !!!
白印 動芳千葉
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86. 11. 11
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No. 2403
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
死(こ急ぐ職員
多発の国鉄
国労
自殺防止人一家
と、あらんかぎりの暴言を吐いた。これが許せるのか。
分割·民営化の犠牲者ではなく、追悼は組合活動ではない」
の前日·職員局長考田は「自殺の原因は失恋、看病疲れはじ
11月6日、国労主催の犠牲者追悼集会がたにかわれた·そ
犠牲者ではない”というのか
これでも、分割·民営化の
.
てるのか。
死をもって抗議する労働者の怒りに、責任をも
かかわる自殺ではない」と強弁するのか。
本社労働課は、このような自殺を「国鉄改革に
とを苦に自殺した焼津駅員、
められて」国労を脱退し、「友人をなくした」こ
十一月一日、「国鉄に残るため」職制に「すす
を残して死んだ水戸機関区検修係、
九月二八日、直営売店に行かされ、抗議の遺書
ームから飛び込んだ東京給電局の国労分会長、
八月一日、当局の組織介入に悩み、秋葉原駅ホ
て自殺した松本電力区員、
七月十六日、農協への再就職を家族に反対され
つ った新宿駅員、
自殺者続出で国鉄が作った自殺防止の手
引書「異動期の職場不適応対策」
が協力してまとめた。
前導きで「職場不適応と一応」事例の分析結果も紹介し すら問われる」と、職員管理
保健管理所(東京都渋谷区)
所(東京都国分寺市)、中央 できない状態」と規定。
付属機関の鉄道労働科学研究
期の職場不適応対策一、国鉄 をきっかけに心身の調子を崩」いう最悪のケースが生じれ
原生課が九月に出した「異動」ていた職員が、人事異動など 抑うつ状態から失跡や自殺と
問題の文書は、国鉄職員局|は、それまで順調に仕事をし」たうえで「職場不適応に多い
問が荒廃していることを自ら認めたもの」と指摘している。
民営に反対している国労は「風鉄当局が分割·民営化を強引に進める中で、職場やく
りのすすめりにほぼ終始しており、「自殺防止マニュアルこともいえる内容。分割·
国鉄改革を進めることを前提に、ノイローゼや自殺の恐れがある職員についての 気配
まとめた内部文書を配布していたことが八日までに分かった。文書は、職員が結束して
る、これまでの「職場不適」どなら、企業そのものの存立
プロジェクトチームによ
係の乱れ、管理体制の不備な
しく、特に原因関係が労使関
し、新しい仕事にうまく適応 は、企業イメージダウンが著
管理職に手引書配布
(次号へつづく).
二月二一日、退職強要された直後に職場で首を
何んたる無責任さか。
(十一月六日付、東京新聞)
は起きていない」とマスコミにコメントしている。
非人間的な労務管理を許さ
11.6「分割·民営化、攻撃 犠牲者追悼集会
が、国鉄当局が管理職向けに、職場を異動した職員に対する精神衛生面の指導対策を
分割·民営化に向け動き出した国鉄で、多発する職員の自殺が社会問題化している
「人間荒廃、認めるもの」
61.11 .- 9 東タイ(全国)
国労高崎を脱退し「労便改革協」の
全施労へ加入した労働者が犠牲とな
った。
佐藤さんは現在、国鉄高崎|れば民間会社に勤めたい」と一自殺したとみられている。
理局に連絡があった。
から八日朝、国鉄高崎鉄道管 国鉄の分割·民営化問題で先|が、佐藤さんは国鉄の分割·
り自殺したと石川県警鶴来署
興佐藤晩昭さんんごこが飛び降
西野牧甲一六七二二、国鉄職」
道の橋から約五十げ下の下日 ばかり。この間、八月に·風
高鉄局員、民営化を悲観
行きに不安をもらし、「でき|民営化による将来を悲観して
家族の話では、佐藤さんは|見つかった。遺書はなかった
鉄施設労組高崎 地本に 入っ
た。
さんの車は現場近くの林道で
「署に捜索願が出ていた。佐藤
原川に群馬県碓氷郡松井田町 労 高崎地 本から 脱退、全国 族から六日、群馬県警松井田
国鉄職員また自殺
中行方が分からなくなり、家
ろ、石川県石川郡尾口村の林 月に桐生保線区から転勤した 方、乗用車で職場から帰る途
【高崎】七日午後七時半ご「保線区安中支区事務係で、九」話して いたという。三日夕
61.11 .- 8 東京(夕刊)
11·〇犠牲者追悼集会
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