臨調 · 行革粉砕!
三 里塚 ジェット 闘争勝利!
交渉
8
UND
59·2ダイ,要送炭案
0
I
U
.C
一
COMCD
10月24日
2
臨時要員の見直し
用の見直し
△4
△1
1 列車キロ減及び列車体系変化に伴う乗務員運
6
勝浦運転区
事務係業務の見直し
要員削減数五名
△1
(運管係△1·運転係△2 ·運修係△2)
5
4) 機関車両数減等に伴う検修作業体制の見直し
誘導業務の見直し
(車検長△1 ·車検△7 ·運修△8)△16
(指導員△1·外勤△4)
△5
3
指導員及び外勤の見直し
臨時要員の見直し
化に伴う乗務員運用の見直し
1 列車キロ減、列車体系及び入換作業体制の変
+2
15
△
佐倉機関区
要員削減数四四名
列車係
検修要員
3 2 1
信号業務の見直し(運管係△1)△1
仕業検査体制の見直し(車検△3)△3
1 千葉駅車検派出体制の変更
+6
佐倉客貨車区
幕張電車区
(運転係△1·運修係△2)
2 1
誘導業務の見直し
列車体系変化に伴う乗務員運用の見直し△2
△
3
銚子運転区
△ △
13 45
事務係
要員削減数六二名
要員数二名増
要員削減数五名
△4
1 列車キロ、列車体系及びヤード作業体制の変
化に伴う乗務員運用の見直し
△4
の見直し
+
3
1 列車増発及び列車体系変化に伴う乗務員運用
蘇我支区
要員削减数四名
千葉運転区
要員数三名増
5
4 3
<2 誘導業務の見直し(運管係△1·運転係△1) (2 見直し(車検長△1·運修△7) 交A作業の佐倉移管等に伴う検修作業体制の 指導員の見直し 越中島–小名木川の部外能力活用 変化に伴う乗務員運用の見直し △14 △1 △8 △4 1 列車キロ減、列車体系及びヤード作業体制の 新小岩機関区 要員削減数二九名 津田沼電車区 3 2 e (運転係△1 ·運修係△2) 誘導業務の見直し 外勤の見直し 千葉駅車検派出体制の変更(車検△6)△6 <4 △3 (運転係△1·運修係△2) 4 3 誘導業務の見直し (車検△3 ·運修係△1) 検修作業体制の見直し △3 △4 要員削減数一三名 とおりです。 今回提案された、各区の労働条件の細部は次の 運転関係一七九名の要員削減 (指導員△1·技術係△1) 2 指導員及び技術係の見直し △2 用の見直し(機関士△12·電運士△1)△13 (1) 列車キ ロ減及び列車体系変化に伴う乗務員運 全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ! 成田運転区 要員削減数二二名 を明確にして交渉を打ち切りました。 ダイ改にかこつけた便乗合理化等について厳しく当局を追及し、「55·2ダイ改」反対の立場 た具体的労働条件も含め、二四日の交渉では貨物輸送政策、貨物基地に対する考え方、5·2 千葉局では運転関係の一七九名をはじめ、四二五名の削減を提案しており、新たに提案され 二四〇〇〇名の要員削減を実施するというすさまじいものです。 「59·2ダイ改」は、すでに明らかなように、貨物全廃を見越した合理化として全国で 国鉄当局は十月二四日、「59 ·2ダイ改」に伴う労働条件の細部について提案してきました。 お政治決戦と結合させて闘あう !。 小動労千葉 83. 10. 26 No. 1477 千葉市要町二–八(動力車会館) (鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七 国鉄千葉動力車労働組合
三 里塚 ジェット 闘争勝利!
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59·2ダイ,要送炭案
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一
COMCD
10月24日
2
臨時要員の見直し
用の見直し
△4
△1
1 列車キロ減及び列車体系変化に伴う乗務員運
6
勝浦運転区
事務係業務の見直し
要員削減数五名
△1
(運管係△1·運転係△2 ·運修係△2)
5
4) 機関車両数減等に伴う検修作業体制の見直し
誘導業務の見直し
(車検長△1 ·車検△7 ·運修△8)△16
(指導員△1·外勤△4)
△5
3
指導員及び外勤の見直し
臨時要員の見直し
化に伴う乗務員運用の見直し
1 列車キロ減、列車体系及び入換作業体制の変
+2
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△
佐倉機関区
要員削減数四四名
列車係
検修要員
3 2 1
信号業務の見直し(運管係△1)△1
仕業検査体制の見直し(車検△3)△3
1 千葉駅車検派出体制の変更
+6
佐倉客貨車区
幕張電車区
(運転係△1·運修係△2)
2 1
誘導業務の見直し
列車体系変化に伴う乗務員運用の見直し△2
△
3
銚子運転区
△ △
13 45
事務係
要員削減数六二名
要員数二名増
要員削減数五名
△4
1 列車キロ、列車体系及びヤード作業体制の変
化に伴う乗務員運用の見直し
△4
の見直し
+
3
1 列車増発及び列車体系変化に伴う乗務員運用
蘇我支区
要員削减数四名
千葉運転区
要員数三名増
5
4 3
<2 誘導業務の見直し(運管係△1·運転係△1) (2 見直し(車検長△1·運修△7) 交A作業の佐倉移管等に伴う検修作業体制の 指導員の見直し 越中島–小名木川の部外能力活用 変化に伴う乗務員運用の見直し △14 △1 △8 △4 1 列車キロ減、列車体系及びヤード作業体制の 新小岩機関区 要員削減数二九名 津田沼電車区 3 2 e (運転係△1 ·運修係△2) 誘導業務の見直し 外勤の見直し 千葉駅車検派出体制の変更(車検△6)△6 <4 △3 (運転係△1·運修係△2) 4 3 誘導業務の見直し (車検△3 ·運修係△1) 検修作業体制の見直し △3 △4 要員削減数一三名 とおりです。 今回提案された、各区の労働条件の細部は次の 運転関係一七九名の要員削減 (指導員△1·技術係△1) 2 指導員及び技術係の見直し △2 用の見直し(機関士△12·電運士△1)△13 (1) 列車キ ロ減及び列車体系変化に伴う乗務員運 全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ! 成田運転区 要員削減数二二名 を明確にして交渉を打ち切りました。 ダイ改にかこつけた便乗合理化等について厳しく当局を追及し、「55·2ダイ改」反対の立場 た具体的労働条件も含め、二四日の交渉では貨物輸送政策、貨物基地に対する考え方、5·2 千葉局では運転関係の一七九名をはじめ、四二五名の削減を提案しており、新たに提案され 二四〇〇〇名の要員削減を実施するというすさまじいものです。 「59·2ダイ改」は、すでに明らかなように、貨物全廃を見越した合理化として全国で 国鉄当局は十月二四日、「59 ·2ダイ改」に伴う労働条件の細部について提案してきました。 お政治決戦と結合させて闘あう !。 小動労千葉 83. 10. 26 No. 1477 千葉市要町二–八(動力車会館) (鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七 国鉄千葉動力車労働組合
