国鉄千葉動力車労働組合
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第22旬定期券員会
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九九年一一月一七i一八日と
ユートピア笠森に於いて第一一一一
回乗務員分科定期委員会を開催
した。今委員会は、運転保安危
機に瀕している中、これからも
反合・運転保安問題にどのよう
に闘っていくのかが問われた委
員会でした。
官頭挨拶にたった橋本乗務員
分科会長より挨拶を受けた。橋
本会長は「われわれ乗務員分科
は安定輸送にむけ取り組んでい
く。出発信号機の停止信号の断
芯は故障ではないかと何度も交
渉をしているのに当局は信号機
に進行を指示する信号が現示す
れば信号機故障ではないと回答
している。安全輪送は安全が第
一。二了四ダイ改にむけ大会
で全員で論議し、これからもが
んばっていく」と挨拶。本部か
らは布施副委員長が代表して「
乗務員分科の原点としての運転
保安の問題として三河島事故・
鶴見事故を教訓にして、ATS
保安装置がついた。船橋事故闘
争で運転保安について闘った。
現在民営化され、保安装置が前
進したが、その機能を果たして
いない。このJRの安全輸送に
/対しての認識不足に対して断固
堕抗議して闘っていかなければな
塑らない。いま貨物職場にかけら
埋れている攻撃に対しても動労千
一葉の真価をかけて年末闘争に決
一起することだ。分割・民営化か
ら一三年経って、今まで闘って
きたわれわれの前進がある。こ
れからもこの安全闘争に対して
乗務員分科の位置は、きわめて
重要であるので、この定期委員
乗務員分科定期
委員会開
会で確認してほしい」と挨拶。障時、派遣させられるのでは
ないか。
・松尾駅の停止信号の断芯問題
で現場では誰も知らない支社
だけの規定の拡大解釈、マニ
ュアル作りをしている。当局
につきとめること。
-千葉運転区支部
・一二七系、軽量車両化のため
一二O回忌に快速線スピード
アップするが風の影響の関係。
.幕張電車区校内の二番線及び
四番線について、津田沼方出
区の時、依然見にくい。色・
形・建植位置を見なおすこと。
.津田沼支部
・総武快速線・ダイ改一二O回
忌運転になるが、月一、二回
の担当及び緩行業務と併用に
なっているため運転に対して
不安がある。
-館山支部
・一二月ダイ改で特急列車が一
続いて新役員を選出、代表し部途中区間より普通列車とな
–
て続投の橋本会長より挨拶、議る。混乱輸送時の対応
一長解任挨拶、閉会のことばの後、
υ-遺失物を運転士に取り扱いさ
一団結ガンバロllで第二二回乗一せないこと。
一務員分科定期委員会を成功裡に~・木更津支部
終了しました。一
・乗務員の年齢構成でDCの免
許を持っている人がいなくな
各支部主υ晶さ凡ヒ主注陵屯る為なんとか強制配転者の原
有三軍-ttZ432F23 職復帰・予科生の士職登用問
.銚子支部・題で風穴をあける闘いをやっ
・DLを担当すると手当が減る。てほしい。
DLとEC双方を担当するた一
.千葉機関区支部
め、特別手当を出すべきでは・京葉線乗り入れが検討されて
なしか。いるが、
・ECとは別に、DLの定例訓.線見のための要員はどうな
練をすべきではないか。っているか。
・検査の関係でDLの検査訓練・大宮駅より以西までの乗り
を一日受けたため、DLの故-入れがあるのか。
このあと役員より九九年度運
動方針案等の提起を受けて、質
疑応答で一日目の会議は終了し
ました。
一一日目は、活発な質疑応答の
後、総括答弁を橋本乗務員会長、
田中書記長より受けました。.
五五才以降の労働条件の問題・
年末手当の問題
・京葉支部の三O五二Mに対す
る運転保安闘争
-ATOSの問題
その他さまざまに起こってい
る諸問題について、日常的に警
戒心をもって分割・民営化以降、
現在起こっている輸送混乱の問
題に対して動労千葉乗務員分科
として、これからも反合・運転
保安闘争に取り組み、当局に対
してっきつけてほしいと答弁。
-小名木川廃止に伴う新小岩
派出の展望について
.幕張支部
・臨入が非常に多いが、その時
の判断材料に派出検査等の意
見が反映されているのか。
-京藁支部
三O五二M列車の着発線変更
問題は、運転保安上重大なこと
なので、これからも当局に対し
てっきつめてほしい。う
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九九年度本部乗務員分科役員州
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