四川自動労千葉
DO
doaber
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
(鉄電)千葉 2935· 2936 番
電話
1
(公)
千葉(22) 7207番
1989 130
No. 2965
反省·運転保安石立
『8·ろなイよ」阻止へ
する連日の動員の取り組
判·地労委闘争を中心と
~二月初旬へかけての裁
今、全支部で一月下旬
確立しなければならない。
するストライキ体制を
全職場、全組合員を対象
化すると同時に、全支部、
提示させる取り組みを強
徹底的に追及し、早急に
·当局の団交無視に対し、
SJR東日本 ·千葉支社
的労働条件すら提示しな
らかにし、いまだに具体
イ改移行することのみ明
について、三月十一日ダ
は、「八九·三ダイ改」
まず第一に、われわれ
総会、職場集会、個別才
みと、支部大会、乗務員
ければならない。
施する決意をうち固めな
も、自らストライキを実
全組合員が、何として
いる。
組織拡大がかちとられて
取り組みによって三名の
全支部、営業協議会での
葉支部結成大会をはじめ、
そして、一月七日、京
で展開されている。
へ向けた取り組みが全力
ルグなど、スト体制確立
当局の団交無視を許すな、
みを進めている。
2「八九·三ダイ改」
1東中野駅事故問題
イキも辞さず闘い抜く方針を確立して、取り組
を中心に反合·運転保安確立へ向けて、ストラ
労千葉は、「天皇Xデー」状況下で、
この間、「日刊」で明らかにしたように、動
R当局のあまりの非常識
た鉄道労連 ·革、レとう
いによって追い詰められ
頭とする国鉄労働者の闘
動労千葉 · 総連合を先
転事故の続発によって、
駅事故をはじめとする運
は、上越線事故、東中野
る「一企業一組合」策動
動労革マルを主体とす
砕しなければならない。
ル一体となった攻撃を粉
本当局と鉄道労連·革マ
を図ろうとするJR東日
の事故原因のいんぺい」
る組織破壊攻撃」と「真
まげ、「動労千葉に対す
いるからだ」などとネジ
故の原因を「動労千葉が
るとともに、東中野駅事
社当局を徹底的に追及す
ないJR東日本 ·支葉支
改」の労働条件を提示し
いまだに「六九·ミダイ
第二に、われわれは、
東中野駅事故を口実とする
「四·一体制」は立ち往
他種々の矛盾が噴出し、
整備新幹線問題や、その
済年金の破産の問題や、
な対応によって、鉄道共
第二、第三の東中野駅事故を許すな !!
今こそ聞いの時
えないことは明白である。
く以外に何の方針もあり
団結をうち固めて闘い抜
そうとする攻撃に対し、
斂し、支配体制を立て直
千葉ップシ」の一点で収
的危機の一切を、「動労
連·革マルの矛盾と崩壊
このJR当局·鉄道労
っている。
も含めて極限的状況に陥
制内の混乱が、利権争い
の故に、右翼も含めた体
癒着のあまりの非常識さ
革マルとJR当局中枢の
するといわれている動労
また会社人事にまで介入
いる。
組織破壊攻擊粉砕、
崩壊の危機にたち至って
決定的なダメージを受け、
奮闘しょう。
全組合員の英知を結集し
·拡大をかちとるために、
ことを通して、組織強化
ライキも辞さず闘い抜く
件の悪化を許さず、スト
三ダイ改」による労働条
をつくりだし、「八九·
ストライキ質後く
起集会」への圧倒的高揚
イ改』阻止動労千葉総決
周年糾弾、『八九·三ダ
「二·一五清算事業団二
動員の取り組みを貫徹し、
し、一月末~二月の連続
をゆるめることなく貫徹
守」の闘いを、決して気
運転拒否」「速度制限遵
「見込運転拒否」「回復
東中野駅事故に対する
2.15
いる。
生している。
われることは目に見えて
労働者と乗客の生命が奪
野駅事故が発生し、国鉄
必ず、第二、第三の東中
体制を粉砕しなければ、
当局の癒着する「四·一
鉄道労連·革マルとJR
今こそ闘いに決起し、
今こそ闘いの時である。
国鉄[分割·民営化」体制粉砕!鉄道労連解体をかちとろう!
千葉市民公館
全大集合
●「め·ろタイ改」阻止、
00
18:00
2
由争勝利/
清算事業団
DO
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国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
(鉄電)千葉 2935· 2936 番
電話
1
(公)
千葉(22) 7207番
1989 130
No. 2965
反省·運転保安石立
『8·ろなイよ」阻止へ
する連日の動員の取り組
判·地労委闘争を中心と
~二月初旬へかけての裁
今、全支部で一月下旬
確立しなければならない。
するストライキ体制を
全職場、全組合員を対象
化すると同時に、全支部、
提示させる取り組みを強
徹底的に追及し、早急に
·当局の団交無視に対し、
SJR東日本 ·千葉支社
的労働条件すら提示しな
らかにし、いまだに具体
イ改移行することのみ明
について、三月十一日ダ
は、「八九·三ダイ改」
まず第一に、われわれ
総会、職場集会、個別才
みと、支部大会、乗務員
ければならない。
施する決意をうち固めな
も、自らストライキを実
全組合員が、何として
いる。
組織拡大がかちとられて
取り組みによって三名の
全支部、営業協議会での
葉支部結成大会をはじめ、
そして、一月七日、京
で展開されている。
へ向けた取り組みが全力
ルグなど、スト体制確立
当局の団交無視を許すな、
みを進めている。
2「八九·三ダイ改」
1東中野駅事故問題
イキも辞さず闘い抜く方針を確立して、取り組
を中心に反合·運転保安確立へ向けて、ストラ
労千葉は、「天皇Xデー」状況下で、
この間、「日刊」で明らかにしたように、動
R当局のあまりの非常識
た鉄道労連 ·革、レとう
いによって追い詰められ
頭とする国鉄労働者の闘
動労千葉 · 総連合を先
転事故の続発によって、
駅事故をはじめとする運
は、上越線事故、東中野
る「一企業一組合」策動
動労革マルを主体とす
砕しなければならない。
ル一体となった攻撃を粉
本当局と鉄道労連·革マ
を図ろうとするJR東日
の事故原因のいんぺい」
る組織破壊攻撃」と「真
まげ、「動労千葉に対す
いるからだ」などとネジ
故の原因を「動労千葉が
るとともに、東中野駅事
社当局を徹底的に追及す
ないJR東日本 ·支葉支
改」の労働条件を提示し
いまだに「六九·ミダイ
第二に、われわれは、
東中野駅事故を口実とする
「四·一体制」は立ち往
他種々の矛盾が噴出し、
整備新幹線問題や、その
済年金の破産の問題や、
な対応によって、鉄道共
第二、第三の東中野駅事故を許すな !!
今こそ聞いの時
えないことは明白である。
く以外に何の方針もあり
団結をうち固めて闘い抜
そうとする攻撃に対し、
斂し、支配体制を立て直
千葉ップシ」の一点で収
的危機の一切を、「動労
連·革マルの矛盾と崩壊
このJR当局·鉄道労
っている。
も含めて極限的状況に陥
制内の混乱が、利権争い
の故に、右翼も含めた体
癒着のあまりの非常識さ
革マルとJR当局中枢の
するといわれている動労
また会社人事にまで介入
いる。
組織破壊攻擊粉砕、
崩壊の危機にたち至って
決定的なダメージを受け、
奮闘しょう。
全組合員の英知を結集し
·拡大をかちとるために、
ことを通して、組織強化
ライキも辞さず闘い抜く
件の悪化を許さず、スト
三ダイ改」による労働条
をつくりだし、「八九·
ストライキ質後く
起集会」への圧倒的高揚
イ改』阻止動労千葉総決
周年糾弾、『八九·三ダ
「二·一五清算事業団二
動員の取り組みを貫徹し、
し、一月末~二月の連続
をゆるめることなく貫徹
守」の闘いを、決して気
運転拒否」「速度制限遵
「見込運転拒否」「回復
東中野駅事故に対する
2.15
いる。
生している。
われることは目に見えて
労働者と乗客の生命が奪
野駅事故が発生し、国鉄
必ず、第二、第三の東中
体制を粉砕しなければ、
当局の癒着する「四·一
鉄道労連·革マルとJR
今こそ闘いに決起し、
今こそ闘いの時である。
国鉄[分割·民営化」体制粉砕!鉄道労連解体をかちとろう!
千葉市民公館
全大集合
●「め·ろタイ改」阻止、
00
18:00
2
由争勝利/
清算事業団
