結成20周年
日刊 用動勞千菜 NOODLE
新たな大躍進
に向け出発!
国鉄千葉動力車労働組合 〒260-0017 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
↓(鉄電)
千葉 2935 ·2939番
2000. 5.15 222)5733 2
合解体」であり、結局一切合財が、組 の結論は、「葛西の手先=ブラブラ連
入城を許すな」などという運動も、そ
また、「政治介入を許すな、葛西の
革の完遂」の本音に他ならない。
けしかけるのが、彼らが言う「国鉄改 社に動労千葉や国労、鉄産労つぶしを
社幹部を前にした発言だ。つまり、会
これは、千葉支社経営協議会での会
ことだと私は思う。 ことを現場長自ら放棄するという
業理念である一企業一組合という を固定的に見るということは、企 ブラックユニオン、千葉労の存在
親和会を設置し、国労や鉄産労や
「国鉄改革の成就」からすると、 いか、そんな気がしてならない。 的な流れの中で行われたんではな に思う。国鉄改革が形式的に時間
なかったのではないかというよう 端に言えば、千葉には国鉄改革が
名がなぜ残ってしまったのか。極
他労組が存在している。11〇〇〇
千葉で言うと、約二〇〇〇名の
のように言う。
東労組千葉地本の書記長小林は、次
労を潰せ」というだけのことだ。 とは、結局、「動労千葉や国労、鉄産
東労組が主張する「国鉄改革の完遂」
改革の完遂」とは?
東労組が言う「国鉄
前号からつづく
:
たばこ)が民営化されたが、選別解雇 電々公社(現NTT)や専売公社(日本 当時は、「行政改革」の号令のもとに、 決定的な裏切り! は、この法律によるものであった。 合員を選別して解雇(不採用)できたの
七〇〇〇名もの国労や動労千葉の組
数まで法で定めたところにあった。 規採用とすること、さらには採用の人 員を一旦全員解雇し、JRの社員は新
この法律の最大の問題点は、国鉄職
で、これに全面的な承認を与えた。 大な問題点を指摘している状況のなか コミなどがこぞってこの法律がもつ重
当時、全国の労働組合や法学者、マス
鉄改革法」だ。JR総連(旧動労)は、 具として猛威をふるっているのが「国
ず全ての労働者の権利や雇用破壊の道 そして現在に至るまで、国鉄のみなら
国鉄を分割·民営化のために作られ、
国鉄改革法
いうしかない。 分割·民営化と というだけのことだ。まさにペテンと 身=会社との結託関係の維持を図ろう
つぶしの先兵となり、革マルの自己保
いうスローガンを掲げる意図は、組合 要するに、「国鉄改革の完遂」などと
りたてられたらたまったものではない。
合つぶしに行き着く。こんな運動に駆
ところがJR総連は、何とそれに抗 ことが明らかになったのである。 界の常識では通用しないものだという 提出した。「国鉄方式」の首切りが、世 反する行為だとする勧告を日本政府に を、団結権保護を定めた国際条約に違 が労働委員会の命令を覆していること の採用差別や、その後も日本の裁判所
機構/国連の一機関)は、国鉄IJR
こうしたなかで、ILO(国際労働
ならいなものだからだ。
厳しい状況のなかでも絶対に譲っては けている。労働者の権利は、どれほど
一〇四七名の解雇撤回闘争を闘いつづ
われわれは今も、JR復帰を求める
笑われている! 世界の労働者から
切り行為だったのだ。 たした役割は、決定的ともいうべき裏 その意味で、JR総連(旧動労)が果
者を襲うようになったのである。 う首切り方式が当たり前のように労働 算部門のスクラップ·全員解雇」とい
雇→選別再雇用」や「会社分割→不採
式」と称されるような、「一旦全員解 り通った結果、今マスコミで「国鉄方
そして、こんなやり方が国鉄でまか
さに卑劣な裏切り行為だ。 全面的に賛同したからだったのだ。ま た。これも現在のJR総連が、これに
方式がとられたのは、国鉄だけであっ
「国鉄改革の完遂」なるパテン
2
国鉄改革」は何だったのか
東労組と決別しよう。 国鉄改革」の裏切りを徹底的に弾劾し
連の裏切りに決着をつけるときだ。
今こそ、東労組十数年に及ぶJR総 うべきものだ。 割·民営化以来の裏切りの総決算とい
「シニア協定」の大裏切りは、国鉄分 ら何でもやるのが、東労組·革マルだ。
である。会社や政府に取り入るためな
くるめて、組合員をだまそうというの大
るられる問題ではない。黒を白と言い失 これは、一人よがりだと言って済ませ からこそできた大成果!」となるのだ戦
それが、東労組の宣伝では「東労組だ」
と書かれるようなシロモノだ。しかし!
異なる。
のケースは電機などとは根本的に
いない。その意味で、JR東日本 望者全員で、採用試験は課されて 再雇用制度の対象者は基本的に希
ーなどで発足を決めた60歳以上の
これまで大手電機、繊維メーカ
の新聞、「週間労働ニュース」にまで、 なろうとしている。これも、労働省系 で、全ての高齢者の雇用破壊の手先に ながら、今また「シニア協定」の裏切り 東労組は、「国鉄改革の完遂」を叫び
めなら何でもやる 会社に取り入るた
となっているのが現実だ。
R総連は世界の労働者のもの笑いの種 はないか」と門前払いされている。J そもそも貴方たちは当事者でもないで いるのになぜ労働組合が抗議するのか。
結権を保護しようという勧告をだして
当然にもその抗議は、
を隠ぺいに行ったのだ。
部まで役員を派遣した。自らの裏切り
議するために、ジュネーブのILO本
「労働者の団
大失業と戦争の時代に通用する新しい世代の動労千葉を創りあげよう!
日刊 用動勞千菜 NOODLE
新たな大躍進
に向け出発!
国鉄千葉動力車労働組合 〒260-0017 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
↓(鉄電)
千葉 2935 ·2939番
2000. 5.15 222)5733 2
合解体」であり、結局一切合財が、組 の結論は、「葛西の手先=ブラブラ連
入城を許すな」などという運動も、そ
また、「政治介入を許すな、葛西の
革の完遂」の本音に他ならない。
けしかけるのが、彼らが言う「国鉄改 社に動労千葉や国労、鉄産労つぶしを
社幹部を前にした発言だ。つまり、会
これは、千葉支社経営協議会での会
ことだと私は思う。 ことを現場長自ら放棄するという
業理念である一企業一組合という を固定的に見るということは、企 ブラックユニオン、千葉労の存在
親和会を設置し、国労や鉄産労や
「国鉄改革の成就」からすると、 いか、そんな気がしてならない。 的な流れの中で行われたんではな に思う。国鉄改革が形式的に時間
なかったのではないかというよう 端に言えば、千葉には国鉄改革が
名がなぜ残ってしまったのか。極
他労組が存在している。11〇〇〇
千葉で言うと、約二〇〇〇名の
のように言う。
東労組千葉地本の書記長小林は、次
労を潰せ」というだけのことだ。 とは、結局、「動労千葉や国労、鉄産
東労組が主張する「国鉄改革の完遂」
改革の完遂」とは?
東労組が言う「国鉄
前号からつづく
:
たばこ)が民営化されたが、選別解雇 電々公社(現NTT)や専売公社(日本 当時は、「行政改革」の号令のもとに、 決定的な裏切り! は、この法律によるものであった。 合員を選別して解雇(不採用)できたの
七〇〇〇名もの国労や動労千葉の組
数まで法で定めたところにあった。 規採用とすること、さらには採用の人 員を一旦全員解雇し、JRの社員は新
この法律の最大の問題点は、国鉄職
で、これに全面的な承認を与えた。 大な問題点を指摘している状況のなか コミなどがこぞってこの法律がもつ重
当時、全国の労働組合や法学者、マス
鉄改革法」だ。JR総連(旧動労)は、 具として猛威をふるっているのが「国
ず全ての労働者の権利や雇用破壊の道 そして現在に至るまで、国鉄のみなら
国鉄を分割·民営化のために作られ、
国鉄改革法
いうしかない。 分割·民営化と というだけのことだ。まさにペテンと 身=会社との結託関係の維持を図ろう
つぶしの先兵となり、革マルの自己保
いうスローガンを掲げる意図は、組合 要するに、「国鉄改革の完遂」などと
りたてられたらたまったものではない。
合つぶしに行き着く。こんな運動に駆
ところがJR総連は、何とそれに抗 ことが明らかになったのである。 界の常識では通用しないものだという 提出した。「国鉄方式」の首切りが、世 反する行為だとする勧告を日本政府に を、団結権保護を定めた国際条約に違 が労働委員会の命令を覆していること の採用差別や、その後も日本の裁判所
機構/国連の一機関)は、国鉄IJR
こうしたなかで、ILO(国際労働
ならいなものだからだ。
厳しい状況のなかでも絶対に譲っては けている。労働者の権利は、どれほど
一〇四七名の解雇撤回闘争を闘いつづ
われわれは今も、JR復帰を求める
笑われている! 世界の労働者から
切り行為だったのだ。 たした役割は、決定的ともいうべき裏 その意味で、JR総連(旧動労)が果
者を襲うようになったのである。 う首切り方式が当たり前のように労働 算部門のスクラップ·全員解雇」とい
雇→選別再雇用」や「会社分割→不採
式」と称されるような、「一旦全員解 り通った結果、今マスコミで「国鉄方
そして、こんなやり方が国鉄でまか
さに卑劣な裏切り行為だ。 全面的に賛同したからだったのだ。ま た。これも現在のJR総連が、これに
方式がとられたのは、国鉄だけであっ
「国鉄改革の完遂」なるパテン
2
国鉄改革」は何だったのか
東労組と決別しよう。 国鉄改革」の裏切りを徹底的に弾劾し
連の裏切りに決着をつけるときだ。
今こそ、東労組十数年に及ぶJR総 うべきものだ。 割·民営化以来の裏切りの総決算とい
「シニア協定」の大裏切りは、国鉄分 ら何でもやるのが、東労組·革マルだ。
である。会社や政府に取り入るためな
くるめて、組合員をだまそうというの大
るられる問題ではない。黒を白と言い失 これは、一人よがりだと言って済ませ からこそできた大成果!」となるのだ戦
それが、東労組の宣伝では「東労組だ」
と書かれるようなシロモノだ。しかし!
異なる。
のケースは電機などとは根本的に
いない。その意味で、JR東日本 望者全員で、採用試験は課されて 再雇用制度の対象者は基本的に希
ーなどで発足を決めた60歳以上の
これまで大手電機、繊維メーカ
の新聞、「週間労働ニュース」にまで、 なろうとしている。これも、労働省系 で、全ての高齢者の雇用破壊の手先に ながら、今また「シニア協定」の裏切り 東労組は、「国鉄改革の完遂」を叫び
めなら何でもやる 会社に取り入るた
となっているのが現実だ。
R総連は世界の労働者のもの笑いの種 はないか」と門前払いされている。J そもそも貴方たちは当事者でもないで いるのになぜ労働組合が抗議するのか。
結権を保護しようという勧告をだして
当然にもその抗議は、
を隠ぺいに行ったのだ。
部まで役員を派遣した。自らの裏切り
議するために、ジュネーブのILO本
「労働者の団
大失業と戦争の時代に通用する新しい世代の動労千葉を創りあげよう!
