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日刊 用動労千葉 Jinn NOODLE
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 電話{(公) 千葉 2935 · 2936番 043 (222) 7207番 95.8.70 No. 4238
鴨川運輸区
JR総連と結託した In , 不当労働行為た! LJ n
新設問題で
団交(千葉支社) /8/7
.
.:
だ。それにもかかわらず、鴨 っているからこそ出せるもの 行なわれているが半年後のこ 来年3月ダイ改の概要提案も するのか。例えば本社では、
イ改の具体的な内容が煮つま ている。これは、各地方のダ 全体の列車設定キロもだされ
イ改の本社提案では、東日本 いないはずはない。十二月ダ で要員規模が明らかになって 調整はあるとしても、現段階 る。一人二人の最終的な要員
模を明らかにせよと言ってい
組 われわれは、概ねの要員規
にしたい。
には、要員をまとめて明らか 精査中である。九月上·中旬
当 要員規模については、現在
認めることができない。 進めるようなやり方は断じて
いことだ。一切を秘し通して
できないなど到底考えられな
て、未だ要員規模すら明らか
を設置するという段階になっ
れ、九月一日には準備運輸区 ではダイ改の概要提案が行わ 組 すでに工事が進行し、本社
次第、別途提案する。 精査中であり、具体的になり
当 要員規模については、現在
明らかにすること。
ているのか、士職、車掌職別に
ねの要員規模をどの程度と考え
1.「鴨川運輸区」について、概
らかにせず!
要員規模すら明
誠実なものであった。
内容を一切明らかにしない不
し回答は、またしても具体的な
開催された(申二七号)。しか
鴨川運輸区新設に関する団交が
八月七日、千葉支社において、
.
組 何故そこまで秘し通そうと
数字をだす。
おり、精査でき次第責任ある
い。要員規模は現在精査して 当 言わないということではな
体なぜなのか。
とすら言おうとしないのは一 模を想定している」というこ 「概算〇〇人程度の要員規
ないではないか。
算の決定が行なわれるはずも 輸区新設工事着工の採決や予
の想定もおこなわれずに、運 またもの回答は
いないはずはない。要員規模
模等詳細な検討が行なわれて
車設定や乗務員運用、要員規
きに計画策定の各段階で、列
けて新たな基地を新設すると
区を廃止し、億単位の金をか
ない。そもそも現在ある運転
続ける態度は断じて容認でき 組、子供だましのような回答を
真っ赤なら っていないなど
要員規換も決ま
らかに出来ない。
精査中であり、現段階では明
密接に関係してくる。現在、 当 要員については、行路等に
備区を発足させると言うのか
工事を行い、三週間後には準
要員規模も一切不明のまま
としか考えられない。
後にやましい意図があるから
インだ
いという対応を行なうのは背
の要員規模すら明らかにしな
川運輸区問題に関しては概ね
表します。
は、八月五日に急逝されました。
幕張支部、木 村
.
当
ここに謹んでお知らせするとともに、心より哀悼の意を
執行委員長
11
本社と折衝して予算請求を行 と言われても判らない。
区新設に関する計画の策定や
組 それでは聞くが、鴨川運輸
在精査中としか言えない。
…、 要員については現 組 しかも、JR総連の組合員
ど考えられない。 の検討もしないで着工するな
どのような乗務分担にするか きに、そのメリット等も含め
て新しい区をつくるというと を廃止して、莫大な金をかけ 組 冗談ではない。ひとつの区 という施策を、動労千葉潰し 景には、この間の運輸区新設
している最中である。
って変わってくるので、精査
模は双方からの乗り入れによ
格が違う。乗務員区の要員規
当 列車設定と要員規模では性
に大きな不安をおぼえている
ないまま進められていること
問題が何ひとつ明らかにされ 設される鴨川運輸区に関する
る勝浦運転区に働く者は、新
事案だ。廃止が提案されてい すでに工事が開始されている ないか。しかも鴨川運輸区は
概算での提案をしているでは
一万三千血増」というように
とでも、「列車設定は概算で
国鉄千葉動力車労働組合
中野 洋
衛 氏(四八歳) におかれまして
報
1 当
····、 どういうことか、 一体どういうことか。 っているではないか。これは
:
れ
……
な
い 。
当
要員規模になる」と公然と語
名ちょっと、全体で百名強の は、すでに、「運転士は三〇
。
意図があるからとしか考えら
て進めているというやましい
の労務政策と一体のものとし
このような不誠実な対応の背 メント」なってしまうのか。
題になると、全てが「ノーコ
回答した。何故運輸区新設問 聞いたら「ノーコメント」と ら、「何のための工事か」と
事がすでに着工されていなが
同じではないか。あの時も工
組 習志野運輸区新設時と全く
出来ない。
…、 私からはコメント
:
の理由は何なのか。
ても言えないとするなら、そ
のはあるのかないのか。あっ
想定された要員規模というも
なう段階で、計画書において
新たな10万人合理化粉砕! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう!
日刊 用動労千葉 Jinn NOODLE
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 電話{(公) 千葉 2935 · 2936番 043 (222) 7207番 95.8.70 No. 4238
鴨川運輸区
JR総連と結託した In , 不当労働行為た! LJ n
新設問題で
団交(千葉支社) /8/7
.
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だ。それにもかかわらず、鴨 っているからこそ出せるもの 行なわれているが半年後のこ 来年3月ダイ改の概要提案も するのか。例えば本社では、
イ改の具体的な内容が煮つま ている。これは、各地方のダ 全体の列車設定キロもだされ
イ改の本社提案では、東日本 いないはずはない。十二月ダ で要員規模が明らかになって 調整はあるとしても、現段階 る。一人二人の最終的な要員
模を明らかにせよと言ってい
組 われわれは、概ねの要員規
にしたい。
には、要員をまとめて明らか 精査中である。九月上·中旬
当 要員規模については、現在
認めることができない。 進めるようなやり方は断じて
いことだ。一切を秘し通して
できないなど到底考えられな
て、未だ要員規模すら明らか
を設置するという段階になっ
れ、九月一日には準備運輸区 ではダイ改の概要提案が行わ 組 すでに工事が進行し、本社
次第、別途提案する。 精査中であり、具体的になり
当 要員規模については、現在
明らかにすること。
ているのか、士職、車掌職別に
ねの要員規模をどの程度と考え
1.「鴨川運輸区」について、概
らかにせず!
要員規模すら明
誠実なものであった。
内容を一切明らかにしない不
し回答は、またしても具体的な
開催された(申二七号)。しか
鴨川運輸区新設に関する団交が
八月七日、千葉支社において、
.
組 何故そこまで秘し通そうと
数字をだす。
おり、精査でき次第責任ある
い。要員規模は現在精査して 当 言わないということではな
体なぜなのか。
とすら言おうとしないのは一 模を想定している」というこ 「概算〇〇人程度の要員規
ないではないか。
算の決定が行なわれるはずも 輸区新設工事着工の採決や予
の想定もおこなわれずに、運 またもの回答は
いないはずはない。要員規模
模等詳細な検討が行なわれて
車設定や乗務員運用、要員規
きに計画策定の各段階で、列
けて新たな基地を新設すると
区を廃止し、億単位の金をか
ない。そもそも現在ある運転
続ける態度は断じて容認でき 組、子供だましのような回答を
真っ赤なら っていないなど
要員規換も決ま
らかに出来ない。
精査中であり、現段階では明
密接に関係してくる。現在、 当 要員については、行路等に
備区を発足させると言うのか
工事を行い、三週間後には準
要員規模も一切不明のまま
としか考えられない。
後にやましい意図があるから
インだ
いという対応を行なうのは背
の要員規模すら明らかにしな
川運輸区問題に関しては概ね
表します。
は、八月五日に急逝されました。
幕張支部、木 村
.
当
ここに謹んでお知らせするとともに、心より哀悼の意を
執行委員長
11
本社と折衝して予算請求を行 と言われても判らない。
区新設に関する計画の策定や
組 それでは聞くが、鴨川運輸
在精査中としか言えない。
…、 要員については現 組 しかも、JR総連の組合員
ど考えられない。 の検討もしないで着工するな
どのような乗務分担にするか きに、そのメリット等も含め
て新しい区をつくるというと を廃止して、莫大な金をかけ 組 冗談ではない。ひとつの区 という施策を、動労千葉潰し 景には、この間の運輸区新設
している最中である。
って変わってくるので、精査
模は双方からの乗り入れによ
格が違う。乗務員区の要員規
当 列車設定と要員規模では性
に大きな不安をおぼえている
ないまま進められていること
問題が何ひとつ明らかにされ 設される鴨川運輸区に関する
る勝浦運転区に働く者は、新
事案だ。廃止が提案されてい すでに工事が開始されている ないか。しかも鴨川運輸区は
概算での提案をしているでは
一万三千血増」というように
とでも、「列車設定は概算で
国鉄千葉動力車労働組合
中野 洋
衛 氏(四八歳) におかれまして
報
1 当
····、 どういうことか、 一体どういうことか。 っているではないか。これは
:
れ
……
な
い 。
当
要員規模になる」と公然と語
名ちょっと、全体で百名強の は、すでに、「運転士は三〇
。
意図があるからとしか考えら
て進めているというやましい
の労務政策と一体のものとし
このような不誠実な対応の背 メント」なってしまうのか。
題になると、全てが「ノーコ
回答した。何故運輸区新設問 聞いたら「ノーコメント」と ら、「何のための工事か」と
事がすでに着工されていなが
同じではないか。あの時も工
組 習志野運輸区新設時と全く
出来ない。
…、 私からはコメント
:
の理由は何なのか。
ても言えないとするなら、そ
のはあるのかないのか。あっ
想定された要員規模というも
なう段階で、計画書において
新たな10万人合理化粉砕! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう!
