65歳以降雇用延長11／26千葉地裁闘争 ／ ＣＴＳ　契約社員・パート社員時給を30円引き上げ

65歳以降雇用延長11／26千葉地裁闘争

12月８日、65歳以降の雇用延長拒否・動労千葉排除をめぐる千葉地裁闘争（第２次訴訟）を闘った。裁判では組合側から「65歳以降も希望すれば雇用されるという労使慣行があったこと」「ＣＴＳは明らかに要員不足であること」「再雇用拒否は動労千葉排除の不当労働行為であること」を主張した。

ＪＲ・ＣＴＳはウソをつくな！

そもそもＣＴＳでは、65歳以降も希望者は雇用を延長されてきた。それをＪＲ・ＣＴＳは70歳までの雇用の努力義務が法制化される中で拒否し始めたのだ。

ＪＲ・ＣＴＳは「要員は不足していない」「若手採用を優先している」などと主張している。だが、どちらも完全なウソだ。

コロナ禍の収束後、ＣＴＳはハローワークで「欠員補充」の求人を出し続け、募集人数は常に10数人規模だ。そもそもＣＴＳ自身が団交で「努力して採用しているが、すぐ辞めてしまう」「若手の採用を増やしたくても、実際に採用される年代は平均55歳」と回答している。その中で、ＪＲのエルダー出身者は１人も雇わないという不当な対応を21年以降一貫して続けているのだ。

さらに、ＪＲ東は来年度から65歳以上の再雇用制度「セカンドキャリアスタッフ制度」を開始する。その目的は、「経験やスキルを活かすため」とされている。しかし、ＣＴＳは制度新設が決まっているのに、その趣旨と矛盾する対応をし続けている。動労千葉排除の目的があるとしか考えられない。

ＪＲ・ＣＴＳによる不当労働行為

これはＪＲ・ＣＴＳが一体となった不当労働行為そのものだ。千葉支社はセカンドキャリア制度の対象者への面談で「仕業・構内はＣＴＳが募集していない」といい、ＣＴＳの運転業務を希望した組合員全員について、本人希望を拒否しようとしている。

「経験やスキルを活かす」という点では、現在の職場、業務が基本になるのが当然だ。そもそも何の技術力もないＣＴＳに検修業務を外注化し、ＪＲ出向者で業務を行わせるようにしたのはＪＲだ。今もＪＲ出向者抜きに業務は回らない。外注化を撤回し、ＪＲで65歳以降も雇用の場を確保するべきなのだ。

また、清掃業務について徹底したコスト削減を強制しているのもＪＲだ。ＣＴＳはその矛盾を要員削減と超低賃金という形で現場に押し付けている。その結果、清掃職場では１年前と比べてさえ全体で34人も要員が減少（10月１日時点）している。エルダー社員が退職していくのに、補充もしなければ、雇用延長もさせない。その中で、現場にはものすごい労働強化が強制されているのだ。

雇用延長かちとるまで闘おう

ＪＲがＣＴＳにやっていることは下請法違反の「買いたたき」そのものだ。問題化しないのは、ＣＴＳの幹部がすべてＪＲからの出向者と天下りだからだ。ＪＲとＣＴＳの天下り幹部が結託して、現場に矛盾と負担をしわ寄せする構造を作っている。そして、いまだに動労千葉排除の雇用延長拒否を続けている。絶対に許すことはできない！

ＪＲ・ＣＴＳは希望者全員の雇用延長をただちに行え！　動労千葉排除のための雇用延長拒否を絶対に許さず、職場闘争と一体で裁判闘争勝利まで断固闘いぬこう。

ＣＴＳ　契約社員・パート社員時給を30円引き上げ

ＣＴＳは12月１日付で、契約社員・パート社員の時給を30円引き上げた。これで、今年度は、４月新賃金で30円、10月１日付で30円、合計で90円の引き上げとなる。

組合無視をやめろ！

これで、千葉エリアの時給は１２００円になった。しかし、組合要求の時給２０００円には程遠い水準であり、この物価高の中で、とても独立して生計をたてていける金額ではない。

しかも、組合との賃金交渉とは関係なく、一方的に時給引き上げを決めるやり方は組合無視の姿勢そのものだ。

26春闘で、さらに抜本的な賃金引き上げを勝ち取ろう。