三里塚·ジェット闘争貫徹!「国鉄35万人体制」粉砕!
燃料輸送!
1
に積極的に
協力した「本部」スト破り集団
5
2
1
粥
テレビ·單手·カサレなどの「要求」をかー
尖兵としてのスト破りの代償に、「カラー」
て強制している。このような権力·当局の
してジェット列車の運転を当局と一体となっ
切り行為を「労働組合らしい闘い」などと
三月決戦ストライキに対するスト破り·裏
1
動の前進にむけ前進しようく
ず、国鉄三五万人体制粉碎、勤労大改革遲
動労「本部」スト破り集団を絶対に許さ
全組合員の皆さん !。
りかえしてきたのである。
りない敵対と闘争圧殺と組織破壊攻撃をく
日
めて、そして組合員に対し、わが動労千葉の一七型襲撃」「三月決戦スト破り」など数限
も組合員の要求であるかのようにいいくる」す」「動労千葉排除·統制処分」「四·一
オニに「燃料列車の安全」要求があたか 労千葉に対し、「三里塚反対同盟と一線を画
動
11
11
一
葉
もない。
全くないことの自己暴露以外のなにもので
権力·当局を糾弾する姿勢などはじめから!
当局と全く同一であり、燃料列車を拒否し
ろうと運ぶのが国鉄の任務だ」と公言する
といつものは、軍隊であろうと、弾薬であ
車の安全対策」要求とは何か ?? 「国が運べー
自認しているということである。「燃料列
協力するためのものであったということを
要求、すなわち、燃料貨車輸述に全面的に
部」反動分子による「燃料列車の安全対策」
燃料貨車輸送延長反対」なる決議が動労本
で裏切り分子·土屋粋の提案した「ジェト
まずキーに、これは、オミ六回全国大会
性、反労働者性の全てが明らかである。
この中にこそ、「本部」反動分子の反動
求を前進させてきた。」としている。
レビ、軍手、カサ」などをかちとり、「悪いいによって次々と延期される中で、われわ
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i
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!
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i
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1
ことを確認し」当局との交渉で「カラーテ
した組合員の要求を基礎に、闘いを進める
転保安,燃料列車の安全対策 —- を中心と
に踏まえ、労働組合らしい闘いとして、運
大会決議(ジェット燃料貨車輸送延長反対)
葉地本再建(オ2回)大会は、オモ回全国
ちとった動労の闘い」なる項において、「チ
「動力車千葉」(二号)の「要求前進をか
動労「本部」スト破り集団は、デマ情報·
1
1
!
!
◆腐りきった極反動·動労「本部」◆一
i
動労「本部」反動分子は、このような動
徹してきたのである。
をかちとってきたのである。
をかちとり、同時に強固な組織力 と団結力
働条件の面においても全国有数の労働条件
われわれはこのような闘いをとおして労
い、まさに労働組合の当然の闘いとして賃
を武器にジェット燃料貨車輸送を阻止する闘
いにたちにった。
逆に敵のアキレス腱を常に脅やかし、鉄路
ハンドルを自らの手に握ることをとおして
そしてこの闘いを一つの出発点として、
合·運転保安確エ·燃料輸送阻止のたたか
場を一歩すすめて、三年前に空港反対·反
にわたる空港絶対反対の闘いに連帯する立
」のである。われわれは、反対同盟の十余年
れ国鉄労働者に危険を承知で強制されたも
1
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1
ープライン建設が激しい住民運動と広範な闘
1
」空港公団が危険であるとしていた本格ペイ
i
そもそもジェット燃料貨車輸送は、政府·
動労の闘う伝統を
た労働組合になってしまったのかクロ
「動労」はいつからこのような腐り切っ
しているのである。
ちとった ?? ことを最大限の成果として宣伝
真に継承する勤労千葉
たひとつひとつの事実について怒りも新たに糾弾する。
「動力車千葉」(二号)を徹底的に批判し、三月決戦闘争に終始敵対をくりかえし
われわれは、『本紙』(M七一五号)に引き続き、勤労「本部」スト破り集団の発行した
「マ情報「動力車千葉』き2号批判(その2)
81.4.18
No. 719
1
I
1
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
(鉄電)二九三五~六·(公衆) 8回さニ(2)七二〇七
千葉市要町二-八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
燃料輸送!
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に積極的に
協力した「本部」スト破り集団
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テレビ·單手·カサレなどの「要求」をかー
尖兵としてのスト破りの代償に、「カラー」
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してジェット列車の運転を当局と一体となっ
切り行為を「労働組合らしい闘い」などと
三月決戦ストライキに対するスト破り·裏
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動の前進にむけ前進しようく
ず、国鉄三五万人体制粉碎、勤労大改革遲
動労「本部」スト破り集団を絶対に許さ
全組合員の皆さん !。
りかえしてきたのである。
りない敵対と闘争圧殺と組織破壊攻撃をく
日
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も組合員の要求であるかのようにいいくる」す」「動労千葉排除·統制処分」「四·一
オニに「燃料列車の安全」要求があたか 労千葉に対し、「三里塚反対同盟と一線を画
動
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全くないことの自己暴露以外のなにもので
権力·当局を糾弾する姿勢などはじめから!
当局と全く同一であり、燃料列車を拒否し
ろうと運ぶのが国鉄の任務だ」と公言する
といつものは、軍隊であろうと、弾薬であ
車の安全対策」要求とは何か ?? 「国が運べー
自認しているということである。「燃料列
協力するためのものであったということを
要求、すなわち、燃料貨車輸述に全面的に
部」反動分子による「燃料列車の安全対策」
燃料貨車輸送延長反対」なる決議が動労本
で裏切り分子·土屋粋の提案した「ジェト
まずキーに、これは、オミ六回全国大会
性、反労働者性の全てが明らかである。
この中にこそ、「本部」反動分子の反動
求を前進させてきた。」としている。
レビ、軍手、カサ」などをかちとり、「悪いいによって次々と延期される中で、われわ
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動労「本部」反動分子は、このような動
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働条件の面においても全国有数の労働条件
われわれはこのような闘いをとおして労
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を武器にジェット燃料貨車輸送を阻止する闘
いにたちにった。
逆に敵のアキレス腱を常に脅やかし、鉄路
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合·運転保安確エ·燃料輸送阻止のたたか
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」のである。われわれは、反対同盟の十余年
れ国鉄労働者に危険を承知で強制されたも
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た労働組合になってしまったのかクロ
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ちとった ?? ことを最大限の成果として宣伝
真に継承する勤労千葉
たひとつひとつの事実について怒りも新たに糾弾する。
「動力車千葉」(二号)を徹底的に批判し、三月決戦闘争に終始敵対をくりかえし
われわれは、『本紙』(M七一五号)に引き続き、勤労「本部」スト破り集団の発行した
「マ情報「動力車千葉』き2号批判(その2)
81.4.18
No. 719
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全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
(鉄電)二九三五~六·(公衆) 8回さニ(2)七二〇七
千葉市要町二-八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
