臨調· 行革粉砕!
三 里塚 ジェット 闘争勝利!
一時帰休は実質的な首切りだ
わず、今年度で一人でも多くの退職者を生み出そ
「退職前提の休職」案は、若、中、高年層を問
ません。
る以上、人減らし=首切りのための施策に他なり
当局の狙いは「余剰人員三万人の解消策」であ
「一時帰休」で一万人首切りを狙う当局
手当について六割を支給する。
賃金は基本給、扶養手当、都市手当、住宅
する。
休職願を提出し、休職中は状況報告を提出
期間は二年で最高四年間。
休職発令の年度末で50才未満。
復 職 前 提 の 休 職
55才の職員にも適用する。
また、今年度だけの特例として、6才から
当、都市手当、住宅手当の全額を支給する。
期間は一年間とし、賃金は基本給、扶養手
5才未満を対象に辞職願の提出が必要。
退 職 前 提 の 休 職
めています。
「休職制度」の改訂案の概要は次のとおりです。
「復職前提の休職」を設けています。
「改訂案」はこれを拡大したうえで、新たに
下の職員に限って退職を前提に十~十二カ月間認
勤続25年以上、または45才以上、年度末で5才以
現行の休職制度は、合理化対象の職場に属し、
新たに設けられた「復職前提の休職」
かにするものです。
残すには
·ふってしールを守る 対する考えはないかと正した、一転なった機電的
、と届ね、この無しい現状のなぁ」とする機械的表現をとりよう使一葉査のワクを様っ
目黒議員「道本提案」で緊急質問
1
RIOUVE
します。
動力車新聞
ここ行うよどち
自民党の中國婦役抜くら !!
·南店·団体·労組に圧羽的にもキ
わたしたちの行動で、勤労の提高」は、に、
地交換を どこれしかないいこく評価
リを進めてきました。
こり出し、国鉄と国鉄として残すための世論づ
いたしたちは、勤労の提言」を手に持って町に
7月5日~6日の中央大行動の大成功にとけ
国鉄を国鉄としてのこす ■■
會に支持わく
中そこま·
車
カ
組:
発行所 東京都品川区
西五反田3丁目2番13号
このような中でっ
度言われた経験を持つまで·
自中曽根·福田も支援を約束
発行者
二樓集者、来住、 宋治
(ボ食養の】送料は)
(組合責の中にまむ
運輸相が
たかに情報
$ 22
:
1.84. 6.29
教育
ありませんか。
的目論見を打ち破り、改悪攻撃を阻止しようでは
「一時帰休で一万人削減」を狙う、当局の反動
う不安定な身分で過ごさねばならないのです。
員、経営者になることができず、アルバイトとい
さらに「国鉄職員の兼職禁止」によって、正社
昇格等についての見解も出されていません。
保証は何一つないばかりか、休職中の昇給、ベア、
しかし「休職」終了後に元の職場に復職できる
もできる」との甘言でつろうとしています。
料をもらって大学へ行ってもいいし、アルバイト
「国鉄職員の身分のまま、最高四年間、六割の給
「復職前提の休職」については、若年を対象に
うとするものです。
今号では、新たな「休職制度」導入について、その改悪点を明らかにしていきたいと思います。
前提の休職制度を導入、3三年を限度とした関連企業への出向、を骨子とするものです。
「余剰人員対策」と称する三万人の首切り攻撃を許さないために、当局提案の反動性を明ら
张添添粉
自民党案(20万人台合理化→民営·分割→国鉄労働運動解体)を動労内に定着させ
るのに必死の動労「本部」革マル。「自民党との共聞、路線で大量首切りの先兵を
『·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ !=
国鉄当局は七月十日、「余剰人員解消策」を提案してきました。
2退職前提の休職制度の対象者を「5才以下」に拡大し、新たに50才未満の職員について復職
内容は、15才以上の在職者の定昇·ベア·昇職·昇格、65才以上退職者の特別昇給の廃止、
『余剰人員解消策を斬る
7
84. 7.26
2
No. 1700
: 20 1224.
日
奇動芳千葉
2
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
三 里塚 ジェット 闘争勝利!
一時帰休は実質的な首切りだ
わず、今年度で一人でも多くの退職者を生み出そ
「退職前提の休職」案は、若、中、高年層を問
ません。
る以上、人減らし=首切りのための施策に他なり
当局の狙いは「余剰人員三万人の解消策」であ
「一時帰休」で一万人首切りを狙う当局
手当について六割を支給する。
賃金は基本給、扶養手当、都市手当、住宅
する。
休職願を提出し、休職中は状況報告を提出
期間は二年で最高四年間。
休職発令の年度末で50才未満。
復 職 前 提 の 休 職
55才の職員にも適用する。
また、今年度だけの特例として、6才から
当、都市手当、住宅手当の全額を支給する。
期間は一年間とし、賃金は基本給、扶養手
5才未満を対象に辞職願の提出が必要。
退 職 前 提 の 休 職
めています。
「休職制度」の改訂案の概要は次のとおりです。
「復職前提の休職」を設けています。
「改訂案」はこれを拡大したうえで、新たに
下の職員に限って退職を前提に十~十二カ月間認
勤続25年以上、または45才以上、年度末で5才以
現行の休職制度は、合理化対象の職場に属し、
新たに設けられた「復職前提の休職」
かにするものです。
残すには
·ふってしールを守る 対する考えはないかと正した、一転なった機電的
、と届ね、この無しい現状のなぁ」とする機械的表現をとりよう使一葉査のワクを様っ
目黒議員「道本提案」で緊急質問
1
RIOUVE
します。
動力車新聞
ここ行うよどち
自民党の中國婦役抜くら !!
·南店·団体·労組に圧羽的にもキ
わたしたちの行動で、勤労の提高」は、に、
地交換を どこれしかないいこく評価
リを進めてきました。
こり出し、国鉄と国鉄として残すための世論づ
いたしたちは、勤労の提言」を手に持って町に
7月5日~6日の中央大行動の大成功にとけ
国鉄を国鉄としてのこす ■■
會に支持わく
中そこま·
車
カ
組:
発行所 東京都品川区
西五反田3丁目2番13号
このような中でっ
度言われた経験を持つまで·
自中曽根·福田も支援を約束
発行者
二樓集者、来住、 宋治
(ボ食養の】送料は)
(組合責の中にまむ
運輸相が
たかに情報
$ 22
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1.84. 6.29
教育
ありませんか。
的目論見を打ち破り、改悪攻撃を阻止しようでは
「一時帰休で一万人削減」を狙う、当局の反動
う不安定な身分で過ごさねばならないのです。
員、経営者になることができず、アルバイトとい
さらに「国鉄職員の兼職禁止」によって、正社
昇格等についての見解も出されていません。
保証は何一つないばかりか、休職中の昇給、ベア、
しかし「休職」終了後に元の職場に復職できる
もできる」との甘言でつろうとしています。
料をもらって大学へ行ってもいいし、アルバイト
「国鉄職員の身分のまま、最高四年間、六割の給
「復職前提の休職」については、若年を対象に
うとするものです。
今号では、新たな「休職制度」導入について、その改悪点を明らかにしていきたいと思います。
前提の休職制度を導入、3三年を限度とした関連企業への出向、を骨子とするものです。
「余剰人員対策」と称する三万人の首切り攻撃を許さないために、当局提案の反動性を明ら
张添添粉
自民党案(20万人台合理化→民営·分割→国鉄労働運動解体)を動労内に定着させ
るのに必死の動労「本部」革マル。「自民党との共聞、路線で大量首切りの先兵を
『·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ !=
国鉄当局は七月十日、「余剰人員解消策」を提案してきました。
2退職前提の休職制度の対象者を「5才以下」に拡大し、新たに50才未満の職員について復職
内容は、15才以上の在職者の定昇·ベア·昇職·昇格、65才以上退職者の特別昇給の廃止、
『余剰人員解消策を斬る
7
84. 7.26
2
No. 1700
: 20 1224.
日
奇動芳千葉
2
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
