交渉 所
3.
国鉄「分割 ·民営化」阻止!三里塚二期着工粉砕!
1985年夏季輸送計画 提案さる
増収一辺倒の当局姿勢許さず、取場要求実現にもけ取り組みを強化
n
-C .
一
I
一
○ 外房線––鵜原及び安房天津に一部列車を臨
4.
9
3.
2
効時間帯の列車を全て停車させ、客扱いを行う。
○ 内房線––保田~富浦間に入込、引上げの有
1特急列車の停車駅
9022~23M(わかしお5号) ” 大船始発
013M(さざなみ71号)月~土曜両国始発
始発駅の変更
線別
内房線
外 房線
I
間。
定本数
(終日下り片道)
速列車の設
3 特急、快
行う。
区分
2. 輸送力設定計画
特急
13 @
13 4
2
平 日
快速
3 4
1
16
15
131
1
1
2
14
2
13
1
2
1
は西局設定の内訳を示す
12
特急
14 2
1. 夏季ダイヤ設定期間
本年
前年
増減
本年
前年
増減
m
1
12 3
11 2
1
1
142
10
2
一
休日
快速
計
3
17
3
16
1
1
4
18
4
16
2
(注) 特急欄〇印内は臨時、快速欄く
とすること。
上記支払い日は、一九八五年六月十五日
4.
.
賃金5日分を支払うこと。
3. 臨時雇用員については、支払い日現在の
他の職員と同様に支払うこと。
2. 休職、停職、減給中の職員であっても、
こと。
現在の基準内賃金の2·5ヵ月分を支払う
1. 職員および準職員については、支払い日
入れた。
鴨川(一部勝浦)まで延長運転と臨時運転を
快速列車…内房線は館山、外房線は安房
時列車を運転し輸送力の増強を行う。
1 特急列車…週末特急の平日運転のほか臨
七月一二〇日もから八月十八日间までの三〇日
に増強を行い、効率的輸送と収入の確保を図る。
直通の特急列車の増発及び快速列車の延長を主体
輸送力設定をピーク期間に重点化し、都心から
輸送計画提案の考え方
度夏季手当支払いについて、次のとおり申し
動労千葉は、五月二〇日付で、一九八五年
中央交渉に臨む –––1
=Lる動労千葉申や8号を発出し、
夏季手当で要求
5.
2
1 増発、延長運転する快速列車のうち、15
2
そ の 他
客扱いを行う。
快速列車の停車駅
両
内房·外房線––海水浴地帯に臨時停車させ、
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
を集約し、要求実現にむけて取り組むこととする。
件を早急に提示することを要求したが、職場要求
動労千葉は、以上の提案に対し、明確な労働条
週末特急及び臨時特急列車を運転する。
9月24日日までの各土、休日には内房、外房線に
7月6日土~7月14日旧までと、8月24日は~
Ⅱ 夏季ダイヤ実施前後の輸送計画
の編成変更を行う。
33 車両の運用変更に伴い、一部定期快速列車
車を一部運休する。
作業を行う。
臨時列車運転に伴い、車両運用上、快速列
編成については、上総一の宮駅で分割·併合
夏季輸送計画」提案の内容
扱いを行う。
時停車させ、客扱いを行う。
「総武本線––横芝に一部列車を停車させ、客
り提案した。
五月二一日の団体交渉において当局は、「一九八五年度夏季輸送計画」について、
刘動芳千葉
85. 5. 27
2
5
1948
囍
Z
No.
次のとお
「0%「夏季ダイヤ」休日に週末·臨時典美
および「その前後の各土·
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
3.
国鉄「分割 ·民営化」阻止!三里塚二期着工粉砕!
1985年夏季輸送計画 提案さる
増収一辺倒の当局姿勢許さず、取場要求実現にもけ取り組みを強化
n
-C .
一
I
一
○ 外房線––鵜原及び安房天津に一部列車を臨
4.
9
3.
2
効時間帯の列車を全て停車させ、客扱いを行う。
○ 内房線––保田~富浦間に入込、引上げの有
1特急列車の停車駅
9022~23M(わかしお5号) ” 大船始発
013M(さざなみ71号)月~土曜両国始発
始発駅の変更
線別
内房線
外 房線
I
間。
定本数
(終日下り片道)
速列車の設
3 特急、快
行う。
区分
2. 輸送力設定計画
特急
13 @
13 4
2
平 日
快速
3 4
1
16
15
131
1
1
2
14
2
13
1
2
1
は西局設定の内訳を示す
12
特急
14 2
1. 夏季ダイヤ設定期間
本年
前年
増減
本年
前年
増減
m
1
12 3
11 2
1
1
142
10
2
一
休日
快速
計
3
17
3
16
1
1
4
18
4
16
2
(注) 特急欄〇印内は臨時、快速欄く
とすること。
上記支払い日は、一九八五年六月十五日
4.
.
賃金5日分を支払うこと。
3. 臨時雇用員については、支払い日現在の
他の職員と同様に支払うこと。
2. 休職、停職、減給中の職員であっても、
こと。
現在の基準内賃金の2·5ヵ月分を支払う
1. 職員および準職員については、支払い日
入れた。
鴨川(一部勝浦)まで延長運転と臨時運転を
快速列車…内房線は館山、外房線は安房
時列車を運転し輸送力の増強を行う。
1 特急列車…週末特急の平日運転のほか臨
七月一二〇日もから八月十八日间までの三〇日
に増強を行い、効率的輸送と収入の確保を図る。
直通の特急列車の増発及び快速列車の延長を主体
輸送力設定をピーク期間に重点化し、都心から
輸送計画提案の考え方
度夏季手当支払いについて、次のとおり申し
動労千葉は、五月二〇日付で、一九八五年
中央交渉に臨む –––1
=Lる動労千葉申や8号を発出し、
夏季手当で要求
5.
2
1 増発、延長運転する快速列車のうち、15
2
そ の 他
客扱いを行う。
快速列車の停車駅
両
内房·外房線––海水浴地帯に臨時停車させ、
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
を集約し、要求実現にむけて取り組むこととする。
件を早急に提示することを要求したが、職場要求
動労千葉は、以上の提案に対し、明確な労働条
週末特急及び臨時特急列車を運転する。
9月24日日までの各土、休日には内房、外房線に
7月6日土~7月14日旧までと、8月24日は~
Ⅱ 夏季ダイヤ実施前後の輸送計画
の編成変更を行う。
33 車両の運用変更に伴い、一部定期快速列車
車を一部運休する。
作業を行う。
臨時列車運転に伴い、車両運用上、快速列
編成については、上総一の宮駅で分割·併合
夏季輸送計画」提案の内容
扱いを行う。
時停車させ、客扱いを行う。
「総武本線––横芝に一部列車を停車させ、客
り提案した。
五月二一日の団体交渉において当局は、「一九八五年度夏季輸送計画」について、
刘動芳千葉
85. 5. 27
2
5
1948
囍
Z
No.
次のとお
「0%「夏季ダイヤ」休日に週末·臨時典美
および「その前後の各土·
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
