GOD
国鉄「分割 ·民営化」阻止!三里塚二期着工粉砕!
「効率化=要員合理化」一辺倒,
運転保安無視の「掌化』を許すな
9
9/2
コース
賃金速報
1
高校卒採用給
一〇一四〇〇円とする。
賃金改訂について(一九八五·九·十三)
第五回交渉を行い、席上当局は次のとおり回答してきた。
動労千葉は「八五年度新賃金配分交渉」を継続中であるが、九月十三日、
「九三六〇〇〇円」を「九六〇〇〇〇」円
八五年度新賃金配分交渉行验
2. 扶養親族の所得制限額年額
:
に改める。
U
3
3その他
分散型CTC
2.
2輸送管理
列車本数 · 緩行電車
新町 · 蘇我間
1輸送計画
輸送計画等
5輸送量想定
生旅客駅
2
3旅客営業
規
格
工事区間
1. 概 要
車両の所属 七一両 津田沼電車区
線高架ルートに線路を変更
貨物列車 六一年一月中旬から京葉
· 貨物列車
終日
データイム
ラ ッ シ ュ
の部分開業
千葉貨物(例)(新幕張 · 新町)
間、鷺沼基地を含む)
拠点駅|鷺沼(西船橋·鷺沼
中央指令!千葉輸送指令室
終
日
ン、新稲毛、新町
西船橋·新町間 緩行電車の運転
二往復
六六本程度
一時間に三本程度
一時間に六本程度
電車検修のための回送電車
千葉貨例)発着の貨物列車
間) 終日 六四二〇〇人
通過人員 (上り西船橋·若松町
沼、新幕張、検見川ニ ュータウ
六駅を新設(仮称) 若松町、鷺
昭和六〇年度に西船橋 ·新町間
複線· 電化· 二級線
二二 · 四面
西船橋·蘇我間
間の旅客開業を実施する。
望が強いことを勘案し、六〇年度に西船橋·新町
事の進捗が著しく、また地元からも早期開業の要
.
現在建設を進めている東京·蘇我間のうち、工
·
3.
開業に伴う業務機関等
断交を終了した。
「兼掌化」は断じて認められないことを明確にし、
求し、運転保安を無視した乗務員、検査、誘導の
のである。
熟し、実際の車両故障時に対応できるはずはない
学園に入れ、二カ月あまりの教育で検査業務に習
作業体制をつくるとしている。しかし、乗務員を
ないため、従来の作業方式にこだわらない新たな
当局は、開業規模が小さく、個別の業務量が少
とである。
員に検査、誘導業務を兼務させようとしているこ
置(事務係若干名) し、「兼掌化」と称して乗務
· 教育
· 設置監査
·車両搬入
当局提案の問題点は、鷺沼基地に乗務員のみ配
査!誘導兼務」を断じて許すな
運転保安を無視した「乗務員の検
十月中旬~一月上旬
十一月下旬~十二月中旬
十二月中旬~二月
·DL線見 十一月上旬及び十二月中旬~一月中旬段手
·EC訓練運転 一月中旬~二月
· 貨物列車運転線路変更 一月中旬
· 旅客開業 三月ダイ改時
もその他
(別紙)工事工程等予定表
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
われわれは、「効率化=要員合理化」のみを追
4電気
”
3施設
2運転
1営業
省略
津田沼電車区|鷺沼派出所
省略
「京葉線部分開業について」の提案概要
仕業検査––鷺沼基地
00000
案内容の概要は次の通りである。
「京葉線部分開業について」で団交(2)
—
九月十二日、「京葉線西船橋·蘇我間の部分開業について」の団体交渉を行ったが、提
車両の検修
交検!津田沼電車区
新動芳千葉
85.9. 14
1
√
No. 2039
2
5
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
国鉄「分割 ·民営化」阻止!三里塚二期着工粉砕!
「効率化=要員合理化」一辺倒,
運転保安無視の「掌化』を許すな
9
9/2
コース
賃金速報
1
高校卒採用給
一〇一四〇〇円とする。
賃金改訂について(一九八五·九·十三)
第五回交渉を行い、席上当局は次のとおり回答してきた。
動労千葉は「八五年度新賃金配分交渉」を継続中であるが、九月十三日、
「九三六〇〇〇円」を「九六〇〇〇〇」円
八五年度新賃金配分交渉行验
2. 扶養親族の所得制限額年額
:
に改める。
U
3
3その他
分散型CTC
2.
2輸送管理
列車本数 · 緩行電車
新町 · 蘇我間
1輸送計画
輸送計画等
5輸送量想定
生旅客駅
2
3旅客営業
規
格
工事区間
1. 概 要
車両の所属 七一両 津田沼電車区
線高架ルートに線路を変更
貨物列車 六一年一月中旬から京葉
· 貨物列車
終日
データイム
ラ ッ シ ュ
の部分開業
千葉貨物(例)(新幕張 · 新町)
間、鷺沼基地を含む)
拠点駅|鷺沼(西船橋·鷺沼
中央指令!千葉輸送指令室
終
日
ン、新稲毛、新町
西船橋·新町間 緩行電車の運転
二往復
六六本程度
一時間に三本程度
一時間に六本程度
電車検修のための回送電車
千葉貨例)発着の貨物列車
間) 終日 六四二〇〇人
通過人員 (上り西船橋·若松町
沼、新幕張、検見川ニ ュータウ
六駅を新設(仮称) 若松町、鷺
昭和六〇年度に西船橋 ·新町間
複線· 電化· 二級線
二二 · 四面
西船橋·蘇我間
間の旅客開業を実施する。
望が強いことを勘案し、六〇年度に西船橋·新町
事の進捗が著しく、また地元からも早期開業の要
.
現在建設を進めている東京·蘇我間のうち、工
·
3.
開業に伴う業務機関等
断交を終了した。
「兼掌化」は断じて認められないことを明確にし、
求し、運転保安を無視した乗務員、検査、誘導の
のである。
熟し、実際の車両故障時に対応できるはずはない
学園に入れ、二カ月あまりの教育で検査業務に習
作業体制をつくるとしている。しかし、乗務員を
ないため、従来の作業方式にこだわらない新たな
当局は、開業規模が小さく、個別の業務量が少
とである。
員に検査、誘導業務を兼務させようとしているこ
置(事務係若干名) し、「兼掌化」と称して乗務
· 教育
· 設置監査
·車両搬入
当局提案の問題点は、鷺沼基地に乗務員のみ配
査!誘導兼務」を断じて許すな
運転保安を無視した「乗務員の検
十月中旬~一月上旬
十一月下旬~十二月中旬
十二月中旬~二月
·DL線見 十一月上旬及び十二月中旬~一月中旬段手
·EC訓練運転 一月中旬~二月
· 貨物列車運転線路変更 一月中旬
· 旅客開業 三月ダイ改時
もその他
(別紙)工事工程等予定表
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
われわれは、「効率化=要員合理化」のみを追
4電気
”
3施設
2運転
1営業
省略
津田沼電車区|鷺沼派出所
省略
「京葉線部分開業について」の提案概要
仕業検査––鷺沼基地
00000
案内容の概要は次の通りである。
「京葉線部分開業について」で団交(2)
—
九月十二日、「京葉線西船橋·蘇我間の部分開業について」の団体交渉を行ったが、提
車両の検修
交検!津田沼電車区
新動芳千葉
85.9. 14
1
√
No. 2039
2
5
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
