開動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
電話 |
(公)
千葉(22) 7207番
91.11.18 No. 3495
東日本旅客鉄道株式会社
代表取締役社長 住 田 正 二 殿
動労総連合申第1号
1991年11月14日
国鉄動力車労働組合総連合
中央執行委員長 水 野 正 美
申
入
書
動力車乗務員の労働条件と運転保安確立について、1991年7月6
日、動労総連合申第16号、また、労働時間短縮等についても動労総連合
申第23号より申し入れ団体交渉による解決を求めてきたところである。
にもかかわらず会社は、8月6日、申し入れに逆行する「乗務員勤務制
度等の改正について」を提案してきた。
動労総連合申第16号、23号、24号に関する団体交渉においても、
要求は全く前進していない状況にある。
また、「3月ダイヤ改正で実施する」という提案からすればタイムリミ
ットに至っていると考えなければならない。
以上の立場から、組合は重大な決意をもって、11月22日までに組合
要求の解決に向けて誠意もって対処するよう強く申し入れる。
団体交渉によりすみやかに解決されたい。
なお、上記による解決がない場合は、11月22日に、解決を求めてス
トライキを実施するので念のため申し添える。
記
1、動力車乗務員の労働条件について、動労総連合申第16号、24号に
より誠意をもって解決されたい。
2、労働時間短縮等について、勤労総連合申第23号により誠意をもって
解決されたい。
だが、
ドストエフスキー
それからもおとなしいとは限らない。
明日もおとなしい。
今日はおとなしい、
俺はおとなしい人間だ。
しよう!
日である。
り妥結を粉砕しよう!動乗勤改悪を阻止
ライキに起ちあがる!JR東労組の裏切
二二日正午より、断固として第一波スト
もし誠意ある解答がなされない場合は、
「申入書」を提出した。解答期限は二二
求の誠意ある解決を求めて、再度本社に
動労総連合は、一一月一四日、組合要
Lets.
スロミス→
東中野駅事故を動
くり返させるな!お
3人 以下为チ
安
7
JR5万人体制」粉砕
運転保安確立!
万全の
スト体制を!
てきた。
ちだ」という誇りをもって、必死で働い
の中でも、「安全を守っているのは俺た
わない差別、薄氷を踏むような安全無視
い労働条件と抵賃金、労働者を人とも思
われわれは、分割·民営化以降のひど
われてはたまったもんではない!
り刻まれて、朝早くから夜中までこき使
などと、当局の好き勝手に労働時間を切
時間をやるからどこへでも行っていろ」
いう無駄なことはできない、五時間休憩
ない」「昼ま駅に人を置いておくなどと
「待合せ時間は労働時間にカウントし
ことはできない。
た勤務制度の全面的改悪を断じて認める
刻みを許すな!
労働時間の切り
われわれは、動乗勤改悪をはじめとし
にあるのか!
日間というのだ。こんな企業が一体何処
間の休日増、一線で働く現業はわずか五
と思えば、その中味は、非現業は一三日
十四日、「申入書を提出 !!
の「カネ」で取り引きすることなど断じ
を探っているのだ。動乗勤改悪をわずか
かりの「反対」の声をあげ、妥協の口実
めている。組合員をペテンにかけ、形ば
協のために、様々な裏工作、画策をはじ
JR東労組·松崎は、動乗勤裏切り妥
「カネ」での取り引き
何が「人間尊重企業」だ、JRになれ
も、「来年三月に時短をする」と言うか
しかし、がまんももう限界だ。 しか
のびようとしているのだ。
勤改悪の手先となることで、何とか生き
とを目前にして、当局の言いなりに動乗
解が、来年は確実に東日本で火を噴くこ
てできない!松崎は、JR総連の空中分
を 許さないぞ !.
かなければならない。
ふりあげて、自らの手で未来を切りひら
今こそ、闘いの旗を掲げ、怒りの拳を
まうのか!
たのは誰だ、安全は一体何処へ行ってし
ばバラ色の未来が保障されていると言っ
当局は二十二日までに誠意をもって回答せよ
反合·運転保安確立’反戦·反核を担う労働運動を!
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
電話 |
(公)
千葉(22) 7207番
91.11.18 No. 3495
東日本旅客鉄道株式会社
代表取締役社長 住 田 正 二 殿
動労総連合申第1号
1991年11月14日
国鉄動力車労働組合総連合
中央執行委員長 水 野 正 美
申
入
書
動力車乗務員の労働条件と運転保安確立について、1991年7月6
日、動労総連合申第16号、また、労働時間短縮等についても動労総連合
申第23号より申し入れ団体交渉による解決を求めてきたところである。
にもかかわらず会社は、8月6日、申し入れに逆行する「乗務員勤務制
度等の改正について」を提案してきた。
動労総連合申第16号、23号、24号に関する団体交渉においても、
要求は全く前進していない状況にある。
また、「3月ダイヤ改正で実施する」という提案からすればタイムリミ
ットに至っていると考えなければならない。
以上の立場から、組合は重大な決意をもって、11月22日までに組合
要求の解決に向けて誠意もって対処するよう強く申し入れる。
団体交渉によりすみやかに解決されたい。
なお、上記による解決がない場合は、11月22日に、解決を求めてス
トライキを実施するので念のため申し添える。
記
1、動力車乗務員の労働条件について、動労総連合申第16号、24号に
より誠意をもって解決されたい。
2、労働時間短縮等について、勤労総連合申第23号により誠意をもって
解決されたい。
だが、
ドストエフスキー
それからもおとなしいとは限らない。
明日もおとなしい。
今日はおとなしい、
俺はおとなしい人間だ。
しよう!
日である。
り妥結を粉砕しよう!動乗勤改悪を阻止
ライキに起ちあがる!JR東労組の裏切
二二日正午より、断固として第一波スト
もし誠意ある解答がなされない場合は、
「申入書」を提出した。解答期限は二二
求の誠意ある解決を求めて、再度本社に
動労総連合は、一一月一四日、組合要
Lets.
スロミス→
東中野駅事故を動
くり返させるな!お
3人 以下为チ
安
7
JR5万人体制」粉砕
運転保安確立!
万全の
スト体制を!
てきた。
ちだ」という誇りをもって、必死で働い
の中でも、「安全を守っているのは俺た
わない差別、薄氷を踏むような安全無視
い労働条件と抵賃金、労働者を人とも思
われわれは、分割·民営化以降のひど
われてはたまったもんではない!
り刻まれて、朝早くから夜中までこき使
などと、当局の好き勝手に労働時間を切
時間をやるからどこへでも行っていろ」
いう無駄なことはできない、五時間休憩
ない」「昼ま駅に人を置いておくなどと
「待合せ時間は労働時間にカウントし
ことはできない。
た勤務制度の全面的改悪を断じて認める
刻みを許すな!
労働時間の切り
われわれは、動乗勤改悪をはじめとし
にあるのか!
日間というのだ。こんな企業が一体何処
間の休日増、一線で働く現業はわずか五
と思えば、その中味は、非現業は一三日
十四日、「申入書を提出 !!
の「カネ」で取り引きすることなど断じ
を探っているのだ。動乗勤改悪をわずか
かりの「反対」の声をあげ、妥協の口実
めている。組合員をペテンにかけ、形ば
協のために、様々な裏工作、画策をはじ
JR東労組·松崎は、動乗勤裏切り妥
「カネ」での取り引き
何が「人間尊重企業」だ、JRになれ
も、「来年三月に時短をする」と言うか
しかし、がまんももう限界だ。 しか
のびようとしているのだ。
勤改悪の手先となることで、何とか生き
とを目前にして、当局の言いなりに動乗
解が、来年は確実に東日本で火を噴くこ
てできない!松崎は、JR総連の空中分
を 許さないぞ !.
かなければならない。
ふりあげて、自らの手で未来を切りひら
今こそ、闘いの旗を掲げ、怒りの拳を
まうのか!
たのは誰だ、安全は一体何処へ行ってし
ばバラ色の未来が保障されていると言っ
当局は二十二日までに誠意をもって回答せよ
反合·運転保安確立’反戦·反核を担う労働運動を!
