用動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話
(鉄電)
千葉 2935 · 2936番
(公)
·葉(22) 7207番
91.12.6
No.
3508
JR東労組の東切とだ!
飞動
1
..
どとカラ叫びをしてみたものの「労使
た。JR東海労は、「無期限スト」な
JR九州労組がJR総連脱退を決定し
機にあえいでいる。十一月三〇日には
JR東労組·松崎は、絶対絶命の危
っきりと確認することができる。
動力車乗務員の心をとらえたことをは
ビを打ち込み、亀裂を拡大し、全ての
連合の闘いが、JR東労組の中にクサ
を中心とした、この間の動労千葉·総
われわれは、十一·二ニーニ六スト
一
JR総連革了
危機にあえぐ
絶対絶命の
/ル
ればならない。
敵だ!
の怒りは激しく噴きあげている。
ったことがはっきりとした。現場から
ペテンにかけるための虚言でしかなか
てきたことが、現場の労働者を欺き、
じて許すことはできない!
打倒のために、この怒りを結集しなけ
われわれは、今こそJR総連革マル
どとことあるごとに発言し、書き連ね
員勤務制度はカネの問題ではない」な
彼らが「白紙撤回を求める」「乗務
の先兵である。全ての動力車乗務員の
兵、労働者を奴隷化しようとする資本
JR東労組は、まさに大合理化の先
体する動乗勤改悪案の裏切り妥結を断
ロになるまで切り刻み、運転保安を解
われは、動力車乗務員の肉体をボロボ
動乗勤改悪案を裏切り妥結した。われ
JR東労組·松崎は、十一月二九日、
裏切り妥結へ の
怒りを結集しよう
を貫く決意である。
ホストを引きつぎ断固として闘いの道
R体制打倒に向けて、十一·二二–二
阻止、「五万人体制合理化」粉砕、J
われわれは、あくまでも動乗勤改悪
発する。
しない。つもりつもった怒りは必ず爆
を裏切り妥結したことを決して忘れは
めに乗務員を資本に売り渡し、動乗勤
者は、東労組·松崎が自らの延命のた
元まで押し寄せている。しかも、労働
いうことである。すでに波は松崎の足
裂·瓦懐の時期がより一層早まったと
ドタバタ劇をとおしてJR東労組の分
はっきりしていることは、この間の
1
りは必ず爆発する
つもりつもった怒
今こそ我々にとって絶好のチャンスで
.
こそ覚醒の時だ!
の労働者はたまったものではない!今
らず、徹底的に利用され尽くした現場
国さらには東日本にも影響を及ぼすこと
思いをした旧動労革マル幹部はいざし
論理である。しかし、さんざんうまい
きっていたことである。これが資本の
である。こんなことは始めからわかり
うに使い捨てられる運命だけだったの
結局たどりついた先は、ボロクズのよ
首切りに手を染めたにもかかわらず、
ようにこびへつらい、魂まで売り渡し、
分割·民営化攻撃開始以来、奴隷の
中で、ストを延期Ⅱ中止した。
聞)と、ブル新にもヤュされる状況の
満々の口ぶり」(十二月五日付朝日新
切迫感全くなし」「葛西副社長は自信
交渉は奇妙なものだ 。··· 緊張感、
こ
H 1991年(平成3年)12月1日 (日曜日) (14)
JR九州労組
総連を脱退
さらに進むJR総連の瓦解–JR九州労組脱退
JR九州ス
ヒロガイグループはこの
とってシャッピダはけ等 はまる場(ごみ)がすねえ」テにほんでおれをどりゅー
J税GrEではクあこ
のイ内甘からからぬまり がきましてそ おまえぶ
組織運営に火種残す
CPU MCARのPO」そホント 男女と母にてはかなりのロ
ミKETWAST
“お家の事情、で分裂回避
—
ーマ ズイ官る時に 行キーか「おれたちちへ りにお店なのせこまロ雨
臨時大会决定
ある。
ーんだれからのたまたきなどした。
惨状を呈しているのだ。
は必至である。
ことものくら「まだけなき
『ストさばこ」 また1)\月 見せしまりの向こと されたしただきこのませんしたい」としている。
田動労系と対立激化 分裂は回避
混乱の中、委員長解任
.
ていく力があることを確信しよう。
まずにけのシ オ822の
の中にこそ、情勢を闘う側から転換させ
た「JR東5万人体制」合理化との対決
争ーそして二二~二六ストで突き動かし
分割 · 民営化阻止闘争–清算事業団闘
も、ついに佼兎死して走狗煮らると言う
「一企業一組合」という観点からみて
れはもはやとどまるところを知らず、四
壊の過程をころがり落ちている。この流
たっていた「JR体制」は音をたてて崩
分割·民営化––「一企業一組合」をう
の革マル排除の帰結によるものである。
き回しを発端としながらも一方で会社側
どをめぐるものであり、動労革マルの引
JR総連への加盟承認を行ったこと、な
い、2東海労(旧動労系の分裂組織)の
これは1JR西労対策資金の拠出の扱
たことから事実上は分裂状態に入った。
た。また同日旧動労系は独自集会を行っ
を開催し、JR総連からの脱退を決定し
JR九州労組は十一月三十日臨時大会
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話
(鉄電)
千葉 2935 · 2936番
(公)
·葉(22) 7207番
91.12.6
No.
3508
JR東労組の東切とだ!
飞動
1
..
どとカラ叫びをしてみたものの「労使
た。JR東海労は、「無期限スト」な
JR九州労組がJR総連脱退を決定し
機にあえいでいる。十一月三〇日には
JR東労組·松崎は、絶対絶命の危
っきりと確認することができる。
動力車乗務員の心をとらえたことをは
ビを打ち込み、亀裂を拡大し、全ての
連合の闘いが、JR東労組の中にクサ
を中心とした、この間の動労千葉·総
われわれは、十一·二ニーニ六スト
一
JR総連革了
危機にあえぐ
絶対絶命の
/ル
ればならない。
敵だ!
の怒りは激しく噴きあげている。
ったことがはっきりとした。現場から
ペテンにかけるための虚言でしかなか
てきたことが、現場の労働者を欺き、
じて許すことはできない!
打倒のために、この怒りを結集しなけ
われわれは、今こそJR総連革マル
どとことあるごとに発言し、書き連ね
員勤務制度はカネの問題ではない」な
彼らが「白紙撤回を求める」「乗務
の先兵である。全ての動力車乗務員の
兵、労働者を奴隷化しようとする資本
JR東労組は、まさに大合理化の先
体する動乗勤改悪案の裏切り妥結を断
ロになるまで切り刻み、運転保安を解
われは、動力車乗務員の肉体をボロボ
動乗勤改悪案を裏切り妥結した。われ
JR東労組·松崎は、十一月二九日、
裏切り妥結へ の
怒りを結集しよう
を貫く決意である。
ホストを引きつぎ断固として闘いの道
R体制打倒に向けて、十一·二二–二
阻止、「五万人体制合理化」粉砕、J
われわれは、あくまでも動乗勤改悪
発する。
しない。つもりつもった怒りは必ず爆
を裏切り妥結したことを決して忘れは
めに乗務員を資本に売り渡し、動乗勤
者は、東労組·松崎が自らの延命のた
元まで押し寄せている。しかも、労働
いうことである。すでに波は松崎の足
裂·瓦懐の時期がより一層早まったと
ドタバタ劇をとおしてJR東労組の分
はっきりしていることは、この間の
1
りは必ず爆発する
つもりつもった怒
今こそ我々にとって絶好のチャンスで
.
こそ覚醒の時だ!
の労働者はたまったものではない!今
らず、徹底的に利用され尽くした現場
国さらには東日本にも影響を及ぼすこと
思いをした旧動労革マル幹部はいざし
論理である。しかし、さんざんうまい
きっていたことである。これが資本の
である。こんなことは始めからわかり
うに使い捨てられる運命だけだったの
結局たどりついた先は、ボロクズのよ
首切りに手を染めたにもかかわらず、
ようにこびへつらい、魂まで売り渡し、
分割·民営化攻撃開始以来、奴隷の
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聞)と、ブル新にもヤュされる状況の
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交渉は奇妙なものだ 。··· 緊張感、
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JR九州労組
総連を脱退
さらに進むJR総連の瓦解–JR九州労組脱退
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ヒロガイグループはこの
とってシャッピダはけ等 はまる場(ごみ)がすねえ」テにほんでおれをどりゅー
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CPU MCARのPO」そホント 男女と母にてはかなりのロ
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“お家の事情、で分裂回避
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ーマ ズイ官る時に 行キーか「おれたちちへ りにお店なのせこまロ雨
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ーんだれからのたまたきなどした。
惨状を呈しているのだ。
は必至である。
ことものくら「まだけなき
『ストさばこ」 また1)\月 見せしまりの向こと されたしただきこのませんしたい」としている。
田動労系と対立激化 分裂は回避
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ていく力があることを確信しよう。
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の中にこそ、情勢を闘う側から転換させ
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分割 · 民営化阻止闘争–清算事業団闘
も、ついに佼兎死して走狗煮らると言う
「一企業一組合」という観点からみて
れはもはやとどまるところを知らず、四
壊の過程をころがり落ちている。この流
たっていた「JR体制」は音をたてて崩
分割·民営化––「一企業一組合」をう
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き回しを発端としながらも一方で会社側
どをめぐるものであり、動労革マルの引
JR総連への加盟承認を行ったこと、な
い、2東海労(旧動労系の分裂組織)の
これは1JR西労対策資金の拠出の扱
たことから事実上は分裂状態に入った。
た。また同日旧動労系は独自集会を行っ
を開催し、JR総連からの脱退を決定し
JR九州労組は十一月三十日臨時大会
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
