8.
MU
開動労千葉
業
NOLDIn
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話!
(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
(公)
·葉(22) 7207番
92.4.10 No. 3572
永心
る運命をきたしたのだ。
塵に粉砕され、走狗として煮られ
JR総連革マルの意図は木っ端微
「わが世の春をおう歌」してきた
ことができる。
なぜ分割·民営化五年目にして、来の意味である「要求の実現·団
ここに一企業一組合を標傍し、
は不可能となっているのだ。
ている以上、もはやその関係修復
根に分割·民営化の破産を背負っ
て、この労務政策の変更は、その
しかしながらJR会社側にとっ
あがき声を、この「スト」に聞く
協力してきた動労革マルの最後の
はじめとした分割·民営化を率先
しみに追いやり、十万人首きりを
この間、国鉄労働者を塗炭の苦
労働運動の旗を守り高揚させてき
団闘争をはじめとした不屈に国鉄
あることは明らかである。
転士登用=血の入れ換えが根底に
ことであり、もう一つは清算事業
側による動労革マル排除––大卒運
壊によって完全に破産したという
するとしていたものが、バブル崩
しているが、昨秋段階での、会社
2安全問題、3不当労働行為、と
ことによって、長期債務の償還を
「スト」の目標を、1賃上げ、
ことであるが、分割·民営化する
らない。
つくところまで行った証左に他な
を行った。
ったJR総連の分裂がついに行き
これは昨年の西日本からはじま
先月三一日から「四八時間スト」
したものであり、ストライキの本
とに、「すてないでくれ」と哀願
「
」を突きつけられたこ
今回の「スト」は、会社側から
果応報なのである。
番となったと言うことであり、因
度はその血ぬられた自身があびる
としたありとあらゆることが、今
てきた差別·選別·配転をはじめ
JR総連革マルが、今まで行っ
図はさらに進むしかない。
要するに、この修復不可能な構
きたということなのだ。
よる労務政策を破綻に追いこんで
たことが、JR当局ーJR総連に
それは一つには言うまでもない
丁に総連革マル
丸ごと良験する
「さてないでく
旧動労系の東海·西·九州労が、こういう事態が発生しているのか。
東日本への波及は必至
.
스
電話は集三
043(224) 7197
043(227)6832
043(227)7833
043(222)7207
〒260(4月1日から)
住所 千葉市市民國要町2-8
電話
話
FAX
カナメ
協販部
本
部
☆新住所·電話番号のお知らせ!
第5
、海’州ぎ「スーの意味す
至 最後のあがきま
アロに連革マルの
も
る
0
ト」を中止してしまった。その理
また西日本だけは一日目で「ス
好のチャンスが到来している。
ガス
てくる。
である。
喜歡降百名
が今こそ求められている時期はな
から当然のごとく、その日はやっ
て、同様の直撃を受けるのである
分割·民営化の破産は東日本と
いるが)、崩壊を招くことは必至
の変更」がスタートするのだ。
その兆候はすでに明らかになって
必ずや東日本にも波及を開始し(
これによって更に対立は深化し、を中心として、この五月末にも発
いよいよ本格的に、「労務政策
足する。
して行ったものである。東日本だ
今回の「スト」は、JR総連と
東日本だけが
ものとしかならなかった。
JR総連の崩壊をさらに促進する
しかし、この「スト」の結果は、
い。
で実施されたものに他ならない。
結の強化」とは次元の違うところ
くもない。
かったなどということが通用すべ
けが「順風」であるから設定しな
「JR体制」にトドメを!
われわれにとって反転攻勢の絶
闘争をはじめとして闘う側の体制
その意味において、清算事業団
大の転機を迎えようとしている。
国鉄労働運動を巡る情勢は、最
用組合を再編しようというのだ。
JR総連を切り捨て、新たに御
相次いでいる。
って、JR連合が旧鉄労·鉄産労
一方で、会社側のテコ入れによ
ト
「する体制」に
結果に終わったのである。
た。結局「スト」はさんたんたる
もないことをあらわにしてしまっ
東海労は一本の列車を止める力
スト」以降、百名単位での脱退か
であると言われている。事実、「
由は、JR西労内部の意見の対立
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
==
MU
開動労千葉
業
NOLDIn
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話!
(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
(公)
·葉(22) 7207番
92.4.10 No. 3572
永心
る運命をきたしたのだ。
塵に粉砕され、走狗として煮られ
JR総連革マルの意図は木っ端微
「わが世の春をおう歌」してきた
ことができる。
なぜ分割·民営化五年目にして、来の意味である「要求の実現·団
ここに一企業一組合を標傍し、
は不可能となっているのだ。
ている以上、もはやその関係修復
根に分割·民営化の破産を背負っ
て、この労務政策の変更は、その
しかしながらJR会社側にとっ
あがき声を、この「スト」に聞く
協力してきた動労革マルの最後の
はじめとした分割·民営化を率先
しみに追いやり、十万人首きりを
この間、国鉄労働者を塗炭の苦
労働運動の旗を守り高揚させてき
団闘争をはじめとした不屈に国鉄
あることは明らかである。
転士登用=血の入れ換えが根底に
ことであり、もう一つは清算事業
側による動労革マル排除––大卒運
壊によって完全に破産したという
するとしていたものが、バブル崩
しているが、昨秋段階での、会社
2安全問題、3不当労働行為、と
ことによって、長期債務の償還を
「スト」の目標を、1賃上げ、
ことであるが、分割·民営化する
らない。
つくところまで行った証左に他な
を行った。
ったJR総連の分裂がついに行き
これは昨年の西日本からはじま
先月三一日から「四八時間スト」
したものであり、ストライキの本
とに、「すてないでくれ」と哀願
「
」を突きつけられたこ
今回の「スト」は、会社側から
果応報なのである。
番となったと言うことであり、因
度はその血ぬられた自身があびる
としたありとあらゆることが、今
てきた差別·選別·配転をはじめ
JR総連革マルが、今まで行っ
図はさらに進むしかない。
要するに、この修復不可能な構
きたということなのだ。
よる労務政策を破綻に追いこんで
たことが、JR当局ーJR総連に
それは一つには言うまでもない
丁に総連革マル
丸ごと良験する
「さてないでく
旧動労系の東海·西·九州労が、こういう事態が発生しているのか。
東日本への波及は必至
.
스
電話は集三
043(224) 7197
043(227)6832
043(227)7833
043(222)7207
〒260(4月1日から)
住所 千葉市市民國要町2-8
電話
話
FAX
カナメ
協販部
本
部
☆新住所·電話番号のお知らせ!
第5
、海’州ぎ「スーの意味す
至 最後のあがきま
アロに連革マルの
も
る
0
ト」を中止してしまった。その理
また西日本だけは一日目で「ス
好のチャンスが到来している。
ガス
てくる。
である。
喜歡降百名
が今こそ求められている時期はな
から当然のごとく、その日はやっ
て、同様の直撃を受けるのである
分割·民営化の破産は東日本と
いるが)、崩壊を招くことは必至
の変更」がスタートするのだ。
その兆候はすでに明らかになって
必ずや東日本にも波及を開始し(
これによって更に対立は深化し、を中心として、この五月末にも発
いよいよ本格的に、「労務政策
足する。
して行ったものである。東日本だ
今回の「スト」は、JR総連と
東日本だけが
ものとしかならなかった。
JR総連の崩壊をさらに促進する
しかし、この「スト」の結果は、
い。
で実施されたものに他ならない。
結の強化」とは次元の違うところ
くもない。
かったなどということが通用すべ
けが「順風」であるから設定しな
「JR体制」にトドメを!
われわれにとって反転攻勢の絶
闘争をはじめとして闘う側の体制
その意味において、清算事業団
大の転機を迎えようとしている。
国鉄労働運動を巡る情勢は、最
用組合を再編しようというのだ。
JR総連を切り捨て、新たに御
相次いでいる。
って、JR連合が旧鉄労·鉄産労
一方で、会社側のテコ入れによ
ト
「する体制」に
結果に終わったのである。
た。結局「スト」はさんたんたる
もないことをあらわにしてしまっ
東海労は一本の列車を止める力
スト」以降、百名単位での脱退か
であると言われている。事実、「
由は、JR西労内部の意見の対立
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
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