FORMU
–
用動劳千菜
JInn
NowIn
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
電話{(鉄電)
(公)
043 (222) 7207番
93,6.14
Noz 8
2810
意見交換会 京葉編
:
:
:
指導しろと言いたい。
一体どうなっているのか?しっかり現場を
拒否するなどということが発生している。
「助勤操配には応じない」(新浦安駅)と
新習志野駅)、指導センターからの要請を、
長が指導センターへの要請を押さえたり(
渉の時に回答したと聞いている。しかし駅
通して要員を捜し確保すると、申一八号交
休日等の場合、各駅長から指導センターを
なったが、店舗関係の出面確保のために、
南船橋·新習志野·海浜幕張駅が単独駅と
※今年二月の管理駅体制の見直しによって、
取るたびに助勤をとっているのが実態だ。
っと四名になったに過ぎない。一人休みを
鰻のぼりに増えているのに、要員配置はや
ある。駅業務もそうだが、売店の売上額も
ながるのだ。
ること自体が、結果的には会社の損失につ
によって、利用客の増加は凄まじいものが
アムなどの周辺開発、大規模プロジェクト
※海浜幕張駅は、幕張メッセ·マリンスタジ
みにじってもいいのか!こんなことを続け
十年以上真面目に働いてきた者の希望は踏
の道を約束されている。新採の希望は叶え、
がたった一年で車掌に登用され、運転士へ
差別·選別登用も許せないが、新規採用者
※強制配転からすでに五年が経過している。
···…
に向けた操配を行うべきだ。
人間尊重企業と言うのであるならば、是正
と二泊せざるを得ないなどの状況がある。
店舗の勤務形態によっては、一旦出勤する
に、通勤事情等を無視した配転によって、
※この間売店廃止や管理駅体制導入などの度
:
:
.
:
,
i
てほしい。
ニットになるような組み方をし
ざるを得ない。早朝出勤は、ユ
では通えない者もおり、前夜せ
ならない。しかし、四時台出勤
四時台出勤では、ユニットにも
●し
●
–
い。
前日十六時に終わって翌日
区の西方にトイレを設置してほ
てほしい。
もらいたい。
新浦安駅の上下、京葉電車
の休養室を個室にしてほしい。
翌日の仕事のために、出先
乗務員詰め所も狭いので拡張し
設してほしい。また、蘇我駅の
蘇我の休養室が古いので新
各組に割り振ってもらいたい。
一方の組だけになっているが、
二五五系幕張出区担当は、
まともにとりたい。
行路が多くある。食事ぐらいは
臨二〇三など、食事のとれない
B十三、十五、十八、二七、
路は解消してほしい。
〇三、臨七〇四等の持ちきり行
たい。B七、十三、二七、臨七
蘇我一往復までにしてもらい
の行路が多い。一継続は、東京
三時間、四時間も持ちきり
でありこれでは体がもたない。
束時間十一時間以上の大型仕業
退区時間が二三時だ。しかも拘
B十一、十二など、日勤の
二〇分も差がある。平均化して
一組、二組では労働時間が
9「結婚の儀」反対集会
6.9 號球起樂套
共同行動委員会東京反戦共同行動委
出版
東廠豆弹共同千雄委員会
”
皇居へ向けて
怒りのテモ
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
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国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
電話{(鉄電)
(公)
043 (222) 7207番
93,6.14
Noz 8
2810
意見交換会 京葉編
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指導しろと言いたい。
一体どうなっているのか?しっかり現場を
拒否するなどということが発生している。
「助勤操配には応じない」(新浦安駅)と
新習志野駅)、指導センターからの要請を、
長が指導センターへの要請を押さえたり(
渉の時に回答したと聞いている。しかし駅
通して要員を捜し確保すると、申一八号交
休日等の場合、各駅長から指導センターを
なったが、店舗関係の出面確保のために、
南船橋·新習志野·海浜幕張駅が単独駅と
※今年二月の管理駅体制の見直しによって、
取るたびに助勤をとっているのが実態だ。
っと四名になったに過ぎない。一人休みを
鰻のぼりに増えているのに、要員配置はや
ある。駅業務もそうだが、売店の売上額も
ながるのだ。
ること自体が、結果的には会社の損失につ
によって、利用客の増加は凄まじいものが
アムなどの周辺開発、大規模プロジェクト
※海浜幕張駅は、幕張メッセ·マリンスタジ
みにじってもいいのか!こんなことを続け
十年以上真面目に働いてきた者の希望は踏
の道を約束されている。新採の希望は叶え、
がたった一年で車掌に登用され、運転士へ
差別·選別登用も許せないが、新規採用者
※強制配転からすでに五年が経過している。
···…
に向けた操配を行うべきだ。
人間尊重企業と言うのであるならば、是正
と二泊せざるを得ないなどの状況がある。
店舗の勤務形態によっては、一旦出勤する
に、通勤事情等を無視した配転によって、
※この間売店廃止や管理駅体制導入などの度
:
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てほしい。
ニットになるような組み方をし
ざるを得ない。早朝出勤は、ユ
では通えない者もおり、前夜せ
ならない。しかし、四時台出勤
四時台出勤では、ユニットにも
●し
●
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い。
前日十六時に終わって翌日
区の西方にトイレを設置してほ
てほしい。
もらいたい。
新浦安駅の上下、京葉電車
の休養室を個室にしてほしい。
翌日の仕事のために、出先
乗務員詰め所も狭いので拡張し
設してほしい。また、蘇我駅の
蘇我の休養室が古いので新
各組に割り振ってもらいたい。
一方の組だけになっているが、
二五五系幕張出区担当は、
まともにとりたい。
行路が多くある。食事ぐらいは
臨二〇三など、食事のとれない
B十三、十五、十八、二七、
路は解消してほしい。
〇三、臨七〇四等の持ちきり行
たい。B七、十三、二七、臨七
蘇我一往復までにしてもらい
の行路が多い。一継続は、東京
三時間、四時間も持ちきり
でありこれでは体がもたない。
束時間十一時間以上の大型仕業
退区時間が二三時だ。しかも拘
B十一、十二など、日勤の
二〇分も差がある。平均化して
一組、二組では労働時間が
9「結婚の儀」反対集会
6.9 號球起樂套
共同行動委員会東京反戦共同行動委
出版
東廠豆弹共同千雄委員会
”
皇居へ向けて
怒りのテモ
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
