–
MU
日刊
用動労千葉
Winn
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
電話{(鉄電)
(公)
NO
7
93.10.8 No. 3877
Y
:
寶芙のR米
!
労働時間短縮に関する覚書(第2次)
労働時間の短縮について、これまでの経過を踏まえ、「労働時間短縮に関する覚書(平成3
年4月12日交換)」に示されている目標の一層の深度化、及び当面の目標の繰上げ実施を以下
のように行うこととする。
を締結
1 労働時間の短縮にあたっては、健全で安定した経営基盤の確立が図られることが必須の要
件であり、このため、労使は一致協力して、効率化·機械化·システム化などを進める等、
絶ゆまぬ経営改革に取り組むこととする。
2′ これらの基本認識の下、労働条件総体の観点から経営の実績 ·tw
の動向
等を勘案しつつ、年間総労働時間 1,800時間 / ===
むこととし、当面の目標とし♥
東日本旅客鉄道株式会社
代表取締役社長· 住 田 正 ニセり組
とする。
[均)
「時短」が提案されたのは四月
テム化などを進める等、絶ゆま
そもそも、十二月ダイ改での
理化推進の覚書
案に先立って、合
タイ改「時短提
協力することで、「東日本だけ
たな十万人首切り攻撃」に全面
にしている。当局の進める「新
進の合唱隊としての姿を明らか
以上に、資本の手先·合理化推
向けて、JR東労組は、今まで
十二·一ダイ改ー「時短」に
3、 平成5年度においては、前み
東日本旅客鉄道労働組合
明
松 崎
容
により労働時間短縮を行う。
中央執行委員長
平成5年4月20日
これが合理化推進の「覚書」だ!
度逆に効率化※
じては、一八〇
かし、当局に対
わっていた。し
などと吹いてま
化は認めない」
これ以上の効率
ようとしているのだ。
員の前では、「
·松崎は、組合
出たのだ。
推進を自ら申し
今以上の合理
り組む」という
カして、効率化·機械化·シス
の前提として、「労使は一致協
る。その第一項目は、「時短』:
であるかのように描きだし、現
を当局と交じわしているのであ
ら申し出て、「覚書」なるもの
R東労は、何と提案の前日、自
二一日であった。ところが、J
これも、当局の社内報と見間違
とと、自らの保身を取り引きし
という現場の叫びを押し潰すこ
全力で決起しょう
2.イタイ改阻止へ
この間、東労
:1
集 合:“成田駅改札前 一の時三〇分集合
と き 一〇月二四日(日)
一〇·二四三里塚現地全国総決起集会
化·労働強化の
ものだ。つまり
ぬ経営改革に取
強化されたら殺されてしまう!」
しているのだ。「これ以上労働
は切り捨てないでぐれ」と懇願
改
:
指定列車 千葉駅一〇番線、一六時四四分発快速
ところ 東京六本木·三河台公園
と き 一〇月二一日
政権打倒–一〇·二一全国統一行動
小選挙区制––改憲攻撃粉砕!PKO侵略派兵反対!細川
:
一二時から
(木)
一八時から
当面するスケジュール
休みだ一年休だ!」などと称さ
が聞こえてきます」「時短だ!
ター!』『ラッキー ー』の声
日数も原則九日増となり『ヤッ
「職場討議資料」では、「休
としているのである。
·怒りをそらすことだけを目的
場から吹き上げる労働者の不満
「時短」を素晴らしいもの
うな言葉で、何とか今回のダイ
うばかりの内容だ。歯の浮くよ
場討議資料」を発行している。
場から作ろう」などという「職
ついて、「実感できる時短を職
JR東労は、十二月ダイ改に
確保した」なん
怒りの声を聞け
ッキー」だ。現場の
何が「ヤッター「ラ
り方だ。
手を結ぶ、これがJR東労のや
組合員をペテンにかけて当局と
合理化推進を申し出ているのだ。
1 .
のである。「実感できる時短」
減をはかる」と明記されている
率化により、徹底的なコスト低!
改提案でも、「非採算分野の効
効率化が前提」と公言し、ダイ
てまで時短を行う気はない」「
案にあたって、「コストを上げ
ソである。本社は、「時短」提
かれているが、これも全くのウ
ことを確認している」などと書:
確保し、実感できる時短とする
「本部交渉では、必要な要員を
また「討議資料」のなかで、
は大ウンだ !。
「必要な要員は
号:
想があらわれている。
旧動労以来の労働者べっ視の思
せばどうにでもなる」という、
「労働者のど口先三寸でごまか
べたてられるものだ。ここには
離れた言葉をよくも平然となら
者の実感と、これほどまでかけ
れている。しかし、現場で働く
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
MU
日刊
用動労千葉
Winn
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
電話{(鉄電)
(公)
NO
7
93.10.8 No. 3877
Y
:
寶芙のR米
!
労働時間短縮に関する覚書(第2次)
労働時間の短縮について、これまでの経過を踏まえ、「労働時間短縮に関する覚書(平成3
年4月12日交換)」に示されている目標の一層の深度化、及び当面の目標の繰上げ実施を以下
のように行うこととする。
を締結
1 労働時間の短縮にあたっては、健全で安定した経営基盤の確立が図られることが必須の要
件であり、このため、労使は一致協力して、効率化·機械化·システム化などを進める等、
絶ゆまぬ経営改革に取り組むこととする。
2′ これらの基本認識の下、労働条件総体の観点から経営の実績 ·tw
の動向
等を勘案しつつ、年間総労働時間 1,800時間 / ===
むこととし、当面の目標とし♥
東日本旅客鉄道株式会社
代表取締役社長· 住 田 正 ニセり組
とする。
[均)
「時短」が提案されたのは四月
テム化などを進める等、絶ゆま
そもそも、十二月ダイ改での
理化推進の覚書
案に先立って、合
タイ改「時短提
協力することで、「東日本だけ
たな十万人首切り攻撃」に全面
にしている。当局の進める「新
進の合唱隊としての姿を明らか
以上に、資本の手先·合理化推
向けて、JR東労組は、今まで
十二·一ダイ改ー「時短」に
3、 平成5年度においては、前み
東日本旅客鉄道労働組合
明
松 崎
容
により労働時間短縮を行う。
中央執行委員長
平成5年4月20日
これが合理化推進の「覚書」だ!
度逆に効率化※
じては、一八〇
かし、当局に対
わっていた。し
などと吹いてま
化は認めない」
これ以上の効率
ようとしているのだ。
員の前では、「
·松崎は、組合
出たのだ。
推進を自ら申し
今以上の合理
り組む」という
カして、効率化·機械化·シス
の前提として、「労使は一致協
る。その第一項目は、「時短』:
であるかのように描きだし、現
を当局と交じわしているのであ
ら申し出て、「覚書」なるもの
R東労は、何と提案の前日、自
二一日であった。ところが、J
これも、当局の社内報と見間違
とと、自らの保身を取り引きし
という現場の叫びを押し潰すこ
全力で決起しょう
2.イタイ改阻止へ
この間、東労
:1
集 合:“成田駅改札前 一の時三〇分集合
と き 一〇月二四日(日)
一〇·二四三里塚現地全国総決起集会
化·労働強化の
ものだ。つまり
ぬ経営改革に取
強化されたら殺されてしまう!」
しているのだ。「これ以上労働
は切り捨てないでぐれ」と懇願
改
:
指定列車 千葉駅一〇番線、一六時四四分発快速
ところ 東京六本木·三河台公園
と き 一〇月二一日
政権打倒–一〇·二一全国統一行動
小選挙区制––改憲攻撃粉砕!PKO侵略派兵反対!細川
:
一二時から
(木)
一八時から
当面するスケジュール
休みだ一年休だ!」などと称さ
が聞こえてきます」「時短だ!
ター!』『ラッキー ー』の声
日数も原則九日増となり『ヤッ
「職場討議資料」では、「休
としているのである。
·怒りをそらすことだけを目的
場から吹き上げる労働者の不満
「時短」を素晴らしいもの
うな言葉で、何とか今回のダイ
うばかりの内容だ。歯の浮くよ
場討議資料」を発行している。
場から作ろう」などという「職
ついて、「実感できる時短を職
JR東労は、十二月ダイ改に
確保した」なん
怒りの声を聞け
ッキー」だ。現場の
何が「ヤッター「ラ
り方だ。
手を結ぶ、これがJR東労のや
組合員をペテンにかけて当局と
合理化推進を申し出ているのだ。
1 .
のである。「実感できる時短」
減をはかる」と明記されている
率化により、徹底的なコスト低!
改提案でも、「非採算分野の効
効率化が前提」と公言し、ダイ
てまで時短を行う気はない」「
案にあたって、「コストを上げ
ソである。本社は、「時短」提
かれているが、これも全くのウ
ことを確認している」などと書:
確保し、実感できる時短とする
「本部交渉では、必要な要員を
また「討議資料」のなかで、
は大ウンだ !。
「必要な要員は
号:
想があらわれている。
旧動労以来の労働者べっ視の思
せばどうにでもなる」という、
「労働者のど口先三寸でごまか
べたてられるものだ。ここには
離れた言葉をよくも平然となら
者の実感と、これほどまでかけ
れている。しかし、現場で働く
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
