FOR MU
用動労千葉
Winn
VOUSIn
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話((鉄電)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
94.3.3
No.
Z
3953
以上?艾貝合理化か(15元
総出であたったが、間に合わな
大きい。ポイントの雪かきも区
した。これも危険度が余りにも
フや前面ガラスの雪かきに従事
の屋根の上に登り、パンタグラ
ため、雪やつららだらけの電車
めにパン凍結·パン降下などの
また、一二·一三日は、雪のた
全くなさてれいない結果だ。
このことは、適正な要員配置が
運用を手伝う時もある。つまり
夜勤勤務が行なわれたこともあ
過去、「霜害」対策として派出
検修当直などは、しん徹で列車
数は、二〇件以上となっている。
も問題は、派出の廃止にある。
非常に問題があるが、なにより
ても二月のそうした超勤発生件
ている。仕業や検修当直だけ見
害や勤務時間の取り扱いに関し
る。この非常呼び出しも通勤災
食い込んでの超過勤務が発生し
二月になってやたら仮眠時間に
二月一二·一三日の雪害等、
一ヶ月(2月)で
証言1·仕業検査
号で掲載する。
ついて現場の証言に基づき、本
現在まで判明している問題点に
て、全力で調査を行なっている。
雪」時にあった問題点等につい
日、一三日の「二五年ぶりの大
この間、幕張支部は二月『ニ
るせいだ。
かった。これも要員不足してい
の問題点(そのニ)
り大問題だ。
にも部品も工具もない状態であ
た派出なので部品を交換しよう
全靴さえない。まして廃止され
ったとしても、ヘルメットや安
出しで作業服は自宅に置いてあ
が、これも問題だ。早朝の呼び
非常呼び出しも行なわれている
また、佐原や佐倉の旧派出への
り、成東旧派出の復活が必要だ。
び出し要員として指定されてい
くに自宅がある人たちが非常呼
発している。月交替で成東の近
び出し。
霜害」による非常呼び出しが頻
〇年近く経過するが、冬季の「
成東派出が廃止されてから一
……
EZ
廃止で
成東その
証言2·成東旧派出への非常呼
二月の南東學時
.
反戦の岩、三里塚へ
C
TT
一細川·小沢政権打倒一
3月27日、正午
反対同盟.敷地内
要員削減は許されない。
運営するためには、これ以上の
あるのか。また業務をまともに
は、まともに列車を動かす気が
が我々に回ってくる。千葉支社
れてしまうと、結局深夜につけ
事故もそうだが、一端列車が乱
い。二月一九日の「船橋の人身」
作業ダイヤ通りの仕事もできな
い。今は、「通常作業」でさえ、
一名削減の根拠が全くわからな
提案された。これは大問題だ。
年度末合理化で一名の削減が
F
かず気が有るか
に列車を動
当局はまとも
証言3·外勤業務
成田駅改札口
10:30
5
(P
集まろう
納金国集公K
あったのではないか。
喜
う。区の体制に何らかの問題が
呼び出しで二〇名ほどいたとい
訪ねた時、「雪害」要員は非常
のことであった。その後本区を
トが雪で動かなくなっていると
区を要請したが、構内のポイン
ー不良のため、幕張電車区の入
になった。四両の電車がモータ
出勤出来ず、明けの場面で超勤
一二日の朝、雪のため交替が
証言4 ·千葉派出
r
3
小選挙区我 活用品
反合·運転保女確立!反戦·反核を担う労働運動を!
用動労千葉
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VOUSIn
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話((鉄電)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
94.3.3
No.
Z
3953
以上?艾貝合理化か(15元
総出であたったが、間に合わな
大きい。ポイントの雪かきも区
した。これも危険度が余りにも
フや前面ガラスの雪かきに従事
の屋根の上に登り、パンタグラ
ため、雪やつららだらけの電車
めにパン凍結·パン降下などの
また、一二·一三日は、雪のた
全くなさてれいない結果だ。
このことは、適正な要員配置が
運用を手伝う時もある。つまり
夜勤勤務が行なわれたこともあ
過去、「霜害」対策として派出
検修当直などは、しん徹で列車
数は、二〇件以上となっている。
も問題は、派出の廃止にある。
非常に問題があるが、なにより
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ている。仕業や検修当直だけ見
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二月一二·一三日の雪害等、
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て、全力で調査を行なっている。
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た派出なので部品を交換しよう
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ったとしても、ヘルメットや安
出しで作業服は自宅に置いてあ
が、これも問題だ。早朝の呼び
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また、佐原や佐倉の旧派出への
り、成東旧派出の復活が必要だ。
び出し要員として指定されてい
くに自宅がある人たちが非常呼
発している。月交替で成東の近
び出し。
霜害」による非常呼び出しが頻
〇年近く経過するが、冬季の「
成東派出が廃止されてから一
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成東その
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二月の南東學時
.
反戦の岩、三里塚へ
C
TT
一細川·小沢政権打倒一
3月27日、正午
反対同盟.敷地内
要員削減は許されない。
運営するためには、これ以上の
あるのか。また業務をまともに
は、まともに列車を動かす気が
が我々に回ってくる。千葉支社
れてしまうと、結局深夜につけ
事故もそうだが、一端列車が乱
い。二月一九日の「船橋の人身」
作業ダイヤ通りの仕事もできな
い。今は、「通常作業」でさえ、
一名削減の根拠が全くわからな
提案された。これは大問題だ。
年度末合理化で一名の削減が
F
かず気が有るか
に列車を動
当局はまとも
証言3·外勤業務
成田駅改札口
10:30
5
(P
集まろう
納金国集公K
あったのではないか。
喜
う。区の体制に何らかの問題が
呼び出しで二〇名ほどいたとい
訪ねた時、「雪害」要員は非常
のことであった。その後本区を
トが雪で動かなくなっていると
区を要請したが、構内のポイン
ー不良のため、幕張電車区の入
になった。四両の電車がモータ
出勤出来ず、明けの場面で超勤
一二日の朝、雪のため交替が
証言4 ·千葉派出
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